Volkswagen Virtus Highline 1.0 TSI 2026: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; sedan tem 521 litros de porta-malas e espaço interno generoso

Sedã turbo flex com bom consumo, autonomia de até 720 km e pacote completo de segurança e conforto, ideal para quem busca eficiência no dia a dia.
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Volkswagen Virtus Highline 1.0 TSI 2026: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; sedan tem 521 litros de porta-malas e espaço interno generoso

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O Volkswagen Virtus Highline 1.0 TSI 2026 é um sedã voltado a quem busca um carro racional, confortável e completo para o uso diário. Ele agrada especialmente motoristas que valorizam equilíbrio entre desempenho, economia e espaço interno, sendo uma opção sólida tanto para famílias pequenas quanto para quem roda muito em cidade e estrada. Sua proposta é entregar refinamento sem exageros, com foco em eficiência e segurança — um perfil típico de quem prioriza durabilidade e custo-benefício a longo prazo.

Pontos Principais:

  • Sedã compacto ideal para cidade e pequenas viagens
  • Consumo de até 14,7 km/l e autonomia de 720 km
  • Interior espaçoso com 5 lugares e 521 litros de porta-malas
  • Boa estabilidade, segurança completa e condução leve
  • Bom para o dia a dia e para trajetos rodoviários curtos
  • Preço aproximado: R$ 157 mil

O conjunto mecânico usa o motor três-cilindros 1.0 turbo flex EA211, que rende 128 cv com etanol e 116 cv com gasolina, sempre com 20,4 kgfm de torque a apenas 2.000 rpm. Acoplado a um câmbio automático de seis marchas, o Virtus mantém respostas rápidas e lineares, aproveitando bem o torque em baixas rotações. No uso urbano, ele faz até 8,3 km/l com álcool e 12,1 km/l com gasolina. Em rodovias, os números sobem para 10,2 km/l e 14,7 km/l, respectivamente. Com tanque de 49 litros, a autonomia pode chegar a 720 km, o que o coloca entre os sedãs compactos mais eficientes da categoria.

Com motor 1.0 turbo de 128 cv e torque de 20,4 kgfm, entrega desempenho suficiente para cidade e estrada, sem esportividade, mas com suavidade e bom equilíbrio.
Com motor 1.0 turbo de 128 cv e torque de 20,4 kgfm, entrega desempenho suficiente para cidade e estrada, sem esportividade, mas com suavidade e bom equilíbrio.

Por dentro, o Virtus Highline aposta em acabamento correto e ergonomia precisa. O espaço interno é um de seus maiores trunfos: leva cinco ocupantes com conforto e oferece porta-malas de 521 litros, ideal para viagens em família. O isolamento acústico é bem calibrado e o acerto da suspensão privilegia o conforto, sem perder estabilidade em curvas. A direção elétrica é leve em manobras e progressiva em velocidades mais altas, contribuindo para a sensação de controle.

A transmissão automática de seis marchas tem trocas suaves e resposta linear, favorecendo o conforto e a dirigibilidade no trânsito urbano.
A transmissão automática de seis marchas tem trocas suaves e resposta linear, favorecendo o conforto e a dirigibilidade no trânsito urbano.

O pacote de equipamentos é amplo e reforça a imagem de sedã racional. Há ar-condicionado automático, chave presencial, bancos em couro, controle de velocidade adaptativo, sensores dianteiros e traseiros, limpador automático e carregador de celular por indução. A central multimídia com espelhamento e comandos no volante completa um conjunto pensado para o dia a dia. Embora não traga luxo ostensivo, o Virtus entrega o essencial com consistência, e esse equilíbrio é uma de suas qualidades mais notáveis.

O Virtus é estável, eficiente e confortável, ideal para o uso cotidiano e viagens curtas, embora o motor mostre limitações em retomadas com o carro cheio.
O Virtus é estável, eficiente e confortável, ideal para o uso cotidiano e viagens curtas, embora o motor mostre limitações em retomadas com o carro cheio.
O sedã leva cinco ocupantes com conforto, tem 521 litros de porta-malas e oferece itens como bancos em couro, controle adaptativo e frenagem automática.
O sedã leva cinco ocupantes com conforto, tem 521 litros de porta-malas e oferece itens como bancos em couro, controle adaptativo e frenagem automática.

Na segurança, o modelo mantém o padrão da Volkswagen com destaque. Ele obteve cinco estrelas no Latin NCAP, oferecendo airbags frontais, laterais e de cortina, controle de estabilidade, frenagem automática de emergência e alerta de colisão frontal. O assistente de permanência em faixa e o monitoramento de fadiga são diferenciais em um segmento que ainda conta com modelos mais simples nesse aspecto. Sua estrutura sobre a plataforma MQB e o coeficiente aerodinâmico de 0,299 reforçam a eficiência e a estabilidade em velocidades mais altas.

O consumo é de 8,3 km/l (etanol) e 12,1 km/l (gasolina) na cidade, chegando a 10,2 km/l (A) e 14,7 km/l (G) na estrada, com autonomia de até 720 km.
O consumo é de 8,3 km/l (etanol) e 12,1 km/l (gasolina) na cidade, chegando a 10,2 km/l (A) e 14,7 km/l (G) na estrada, com autonomia de até 720 km.

Nem tudo, porém, é perfeito. O motor 1.0 turbo, apesar de competente, mostra limitações em retomadas com o carro cheio ou em ultrapassagens mais exigentes. O isolamento acústico poderia ser mais refinado em pisos irregulares, e a calibragem do câmbio, por vezes, demora a reduzir marchas em condução esportiva. Além disso, a suspensão traseira por eixo de torção não oferece o mesmo conforto de sistemas independentes em pisos ruins. Ainda assim, o VW Virtus 2026 permanece como um dos sedãs mais coerentes e equilibrados do mercado brasileiro.

Ficha Técnica do Volkswagen Virtus Highline 1.0 TSI 2026

  • Ano: 2026
  • Propulsão: Combustão
  • Combustível: Flex (álcool/gasolina)
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Sedã
  • Porte: Compacto
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Plataforma: MQB

Motor

  • Instalação: Dianteiro
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Disposição: Transversal
  • Alimentação: Injeção direta
  • Cilindros: 3 em linha
  • Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
  • Tuchos: Hidráulicos
  • Cilindrada unitária: 333 cm³
  • Acionamento comando: Correia dentada
  • Válvulas por cilindro: 4
  • Diâmetro do cilindro: 74,5 mm
  • Razão de compressão: 10,5:1
  • Curso do pistão: 76,4 mm
  • Deslocamento: 999 cm³
  • Potência máxima: 128 cv (álcool) / 116 cv (gasolina) a 5500 rpm
  • Código do motor: EA211
  • Torque máximo: 20,4 kgfm (álcool) / 20,4 kgfm (gasolina) a 2000 rpm
  • Peso/potência: 9,48 kg/cv
  • Torque específico: 20,4 kgfm/litro
  • Peso/torque: 59,5 kg/kgfm
  • Potência específica: 128,1 cv/litro
  • Rotação máxima: 6500 rpm
  • Viscosidade do óleo: 5W-40

Transmissão

  • Tração: Dianteira
  • Câmbio: Automático de 6 marchas
  • Código do câmbio: AQ250
  • Acoplamento: Conversor de torque

Suspensão

  • Dianteira: Independente, McPherson, mola helicoidal
  • Traseira: Eixo de torção, mola helicoidal

Freios

  • Dianteiros: Disco ventilado
  • Traseiros: Disco sólido

Direção

  • Assistência: Elétrica
  • Diâmetro de giro: 10,9 m

Pneus

  • Dianteiros: 205/50 R17 (altura do flanco 103 mm)
  • Traseiros: 205/50 R17 (altura do flanco 103 mm)
  • Estepe: 125/70 R18

Dimensões

  • Comprimento: 4.561 mm
  • Largura: 1.751 mm
  • Distância entre-eixos: 2.651 mm
  • Altura: 1.476 mm
  • Bitola dianteira: 1.514 mm
  • Bitola traseira: 1.496 mm
  • Porta-malas: 521 litros
  • Tanque de combustível: 49 litros
  • Peso: 1.213 kg
  • Carga útil: 427 kg
  • Reboque sem freio: 400 kg
  • Reboque com freio: 400 kg

Aerodinâmica

  • Área frontal (A): 2,21 m²
  • Coef. de arrasto (Cx): 0,299
  • Área frontal corrigida: 0,661 m²

Desempenho

  • Velocidade máxima: 194 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 9,9 s

Consumo

  • Urbano: 8,3 km/l (álcool) / 12,1 km/l (gasolina)
  • Rodoviário: 10,2 km/l (álcool) / 14,7 km/l (gasolina)

Autonomia

  • Urbana: 407 km (álcool) / 593 km (gasolina)
  • Rodoviária: 500 km (álcool) / 720 km (gasolina)

Equipamentos do Volkswagen Virtus Highline 1.0 TSI 2026

Segurança

  • Freios ABS
  • Airbags frontais
  • Airbags laterais
  • Airbags de cortina
  • Alarme antifurto perimétrico
  • Alarme antifurto volumétrico
  • Câmera traseira para manobras
  • Cintos de três pontos para todos os ocupantes
  • Encosto de cabeça para todos os ocupantes
  • Controle de estabilidade
  • Controle de tração
  • Faróis de LED
  • Faróis com refletores duplos
  • Faróis com regulagem de altura
  • Faróis de neblina
  • Repetidores laterais das luzes de direção
  • Travamento central das portas
  • Luz de condução diurna
  • Desembaçador do vidro traseiro
  • ISOFIX para fixação de cadeira infantil
  • Alerta de colisão frontal
  • Monitoramento de pressão dos pneus
  • Assistente de partida em rampa
  • Sensores de estacionamento dianteiro
  • Sensores de estacionamento traseiro
  • Indicador de fadiga
  • Alerta de mudança de faixa
  • Assistente de permanência em faixa
  • Frenagem automática de emergência
  • Vetorização de torque
  • Freios a disco nas quatro rodas
  • Estepe
  • Frenagem automática em manobras

Conforto

  • Ar-condicionado
  • Ar-condicionado automático
  • Zonas de ar-condicionado: 1
  • Ar quente
  • Saída de ar para o banco traseiro
  • Direção assistida
  • Banco do motorista com ajuste de altura
  • Apoio de braço para o motorista
  • Câmbio automático
  • Ajuste do volante em altura
  • Ajuste do volante em profundidade
  • Cintos de segurança com ajuste de altura
  • Bancos revestidos em couro
  • Controle automático de velocidade
  • Controle de velocidade adaptativo
  • Limitador de velocidade
  • Controle elétrico dos vidros dianteiros
  • Controle elétrico dos vidros traseiros
  • Faróis com acendimento automático
  • Limpador de para-brisa automático
  • Ajuste elétrico dos retrovisores
  • Retrovisores rebatíveis eletricamente
  • Retrovisor interno fotocrômico
  • Rodas de liga leve
  • Troca de marchas no volante
  • Banco traseiro bipartido
  • Banco traseiro rebatível
  • Destravamento interno/remoto do porta-malas
  • Luz no porta-malas
  • Luz no porta-luvas
  • Luz de teto traseira
  • Destravamento interno da tampa de combustível
  • Chave presencial
  • Porta-luvas/console climatizado
  • Sistema start-stop

Infotenimento

  • Rádio
  • Conexão USB
  • Conexão Bluetooth
  • Tomada de 12 volts
  • Volante multifuncional
  • Computador de bordo
  • Conta-giros
  • Termômetro do líquido de arrefecimento
  • Indicador de temperatura externa
  • Espelhamento da tela do celular
  • Carregador de celular por indução

Fonte: Vwnews e Vw.

Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.