VW Jetta GLI 2026 chega em outubro com 231 cv, novo design e central multimídia flutuante

Volkswagen lança no Brasil o Jetta GLI 2026 em outubro. Com 231 cv, novo design e central multimídia flutuante, o sedã esportivo promete desempenho de 0 a 100 km/h em 6,6 segundos.
Publicado por em Volkswagen dia
VW Jetta GLI 2026 chega em outubro com 231 cv, novo design e central multimídia flutuante

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O Volkswagen Jetta GLI 2026 chega ao mercado brasileiro em outubro com a missão de reforçar a imagem da marca entre os sedãs esportivos. A Volks escolheu atualizar o modelo em diversos aspectos de design e tecnologia para mantê-lo competitivo, dentro de uma faixa de preço estimada entre R$ 250 mil e R$ 280 mil. Trata-se do penúltimo lançamento da empresa no Brasil este ano, consolidando o trio Legends ao lado do Golf GTI e do Nivus GTS.

Pontos Principais:

  • Volkswagen lança Jetta GLI 2026 no Brasil em outubro.
  • Motor 2.0 TSI entrega 231 cv e acelera de 0 a 100 km/h em 6,6 s.
  • Visual renovado com frente redesenhada e lanternas interligadas.
  • Interior ganha central multimídia flutuante e detalhes em vermelho.
  • Porta-malas de 510 litros garante praticidade ao sedã esportivo.

No coração do modelo está o conhecido motor 2.0 TSI, que gera 231 cv entre 5.000 e 6.700 rpm, além de torque de 35,7 kgfm entregue de forma ampla, desde 1.700 até 4.400 giros. A transmissão DSG de dupla embreagem com sete marchas segue como parceira ideal para garantir respostas rápidas e desempenho esportivo. A marca divulga aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6,6 segundos, um tempo que posiciona o sedã em pé de igualdade com rivais mais caros.

O Jetta GLI mantém o motor 2.0 turbo de 230 cv, mas adota novo visual com faróis mais finos, barra de LED e lanternas conectadas na traseira.
O Jetta GLI mantém o motor 2.0 turbo de 230 cv, mas adota novo visual com faróis mais finos, barra de LED e lanternas conectadas na traseira.

O design frontal foi redesenhado com novos faróis, grade, capô e para-choque. A identidade visual segue a linha dos últimos lançamentos da marca, com uma barra iluminada que se integra ao DRL e atravessa toda a dianteira. Um detalhe em vermelho percorre a base inferior do para-choque, reforçando o apelo esportivo. A entrada de ar em formato de colmeia também contribui para a impressão de robustez e agressividade.

Na lateral, a novidade mais visível está nas rodas de liga-leve com desenho inédito, enquanto a traseira recebeu lanternas alongadas que agora se estendem até a tampa do porta-malas. Elas são unidas por uma faixa acrílica com a inscrição “GLI” no centro, solução estética que atualiza o visual sem alterar o conjunto estrutural já conhecido.

O interior traz central multimídia de 10 polegadas, ar-condicionado digital e volante multifuncional moderno, unindo tecnologia a conforto para quatro adultos.
O interior traz central multimídia de 10 polegadas, ar-condicionado digital e volante multifuncional moderno, unindo tecnologia a conforto para quatro adultos.

O interior também foi alvo de mudanças importantes. A central multimídia agora adota estilo flutuante, acompanhando a tendência dos carros mais recentes da marca. O acabamento segue predominantemente preto, mas com inserções em vermelho que reforçam a vocação esportiva do sedã. Essa combinação cria uma atmosfera de sofisticação que dialoga com o público que busca performance sem abrir mão de conforto.

Nas dimensões, o Jetta GLI 2026 mantém 4,74 m de comprimento, 2,03 m de largura, 1,47 m de altura e 2,68 m de entre-eixos, medidas que garantem espaço interno generoso. O porta-malas tem capacidade para 510 litros, enquanto a carga útil chega a 453 kg. O peso bruto total é de 1.980 kg, o que confere ao modelo equilíbrio entre robustez e dirigibilidade, especialmente em viagens.

Com esses atributos, o Jetta GLI 2026 se coloca como uma opção de sedã esportivo premium acessível, equilibrando potência, espaço e tecnologia. A Volkswagen busca, com este lançamento, não apenas atualizar o portfólio, mas também oferecer um produto que dialogue com as expectativas de um público cada vez mais exigente em design, conectividade e desempenho.

Fonte: Autossegredos, QuatroRodas e Mobiauto.

Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.