VW Golf GTI, Jetta GLI e Nivus GTS: Volkswagen completa linha Legends no Brasil

A Volkswagen apresentou no Brasil o trio Legends: Golf GTI de 245 cv, Jetta GLI com 231 cv e o Nivus GTS. Os esportivos foram revelados em evento exclusivo em São Paulo, com pré-venda do GTI em setembro.
Publicado por em Volkswagen dia

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A Volkswagen do Brasil oficializou a chegada dos modelos Golf GTI e Jetta GLI, que se juntam ao Nivus GTS para formar o trio Legends, estratégia que resgata a tradição da marca com esportivos no país. A apresentação ocorreu em São Joaquim da Barra, no interior de São Paulo, em um evento marcado por experiências inéditas, incluindo uma drag race entre o Golf e um avião.

Pontos Principais:

  • Golf GTI retorna ao Brasil com 245 cv e 37,7 kgfm de torque.
  • Jetta GLI mantém 231 cv e ganha design renovado e mais tecnologia.
  • Evento em São Paulo incluiu corrida entre o Golf e um avião.
  • Pré-venda do Golf GTI em setembro; Jetta GLI chega às lojas em outubro.

O grande destaque fica para o retorno do Golf GTI, que chega em sua oitava geração como o mais potente já vendido no mercado brasileiro. Equipado com motor 2.0 EA888 Evo4, ele entrega 245 cv de potência e 37,7 kgfm de torque, combinado ao câmbio DSG de sete marchas com função Launch Control. A aceleração de 0 a 100 km/h é cumprida em 6,1 segundos, resultado de evoluções na suspensão, diferencial eletrônico e calibração de performance.

O trio Legends é formado por Golf GTI, Jetta GLI e Nivus GTS, cada um representando esportividade em hatch, sedã e SUV.
O trio Legends é formado por Golf GTI, Jetta GLI e Nivus GTS, cada um representando esportividade em hatch, sedã e SUV.

Visualmente, o hatch mantém a tradição, mas traz novidades como o logo VW iluminado, faróis de neblina em formato de colmeia e rodas Jerez de 18 polegadas. Na traseira, lanternas em LED e difusor com duas saídas de escape reforçam a esportividade. O porta-malas de 344 litros inclui câmera de ré escamoteável, solução exclusiva do modelo.

Por dentro, o Golf GTI é dominado por tecnologia. O painel digital de 10,2 polegadas e a multimídia de 12,9 compõem mais de 23 polegadas de telas, com gráficos configuráveis, conectividade sem fio e assistente de voz IDA. O sistema de som da Harman Kardon com 480W e nove alto-falantes, além do ambient light com 30 opções de cores, ampliam a sensação de exclusividade. O modelo ainda oferece bancos em couro Vienna ou tecido xadrez, ambos com aquecimento.

O Jetta GLI mantém a fórmula que conquistou espaço desde 2019, com motor 2.0 turbo de 231 cv e 35,7 kgfm, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 6,6 segundos. O câmbio DSG de sete marchas e o diferencial eletrônico eLSD contribuem para a entrega de desempenho em curvas ou pisos de baixa aderência. A novidade está no design atualizado, com faróis e lanternas conectados em LED, grade em colmeia com friso vermelho e novas rodas diamantadas de 18 polegadas.

No interior, o sedã recebe melhorias de acabamento, painel digital de 10,25 polegadas e central VW Play Connect de 10 polegadas. O ar-condicionado Climatronic Touch de duas zonas, o teto solar panorâmico e as luzes configuráveis de ambient light complementam o pacote. Em conectividade, o GLI passa a oferecer integração total com o aplicativo Meu VW e condições exclusivas de assinatura do Volks Club.

Segurança segue como prioridade, com seis airbags e sistemas avançados de assistência à condução, como ACC com Stop&Go, Lane Assist, Travel Assist e monitoramento de ponto cego. O modelo estará disponível em outubro, em seis opções de cores, incluindo Azul Pacífico e Cinza Glacial, inéditas no portfólio.

A pré-venda do Golf GTI começa em 6 de setembro, com o programa GTI Experience, que oferece onboarding exclusivo aos primeiros compradores. O Jetta GLI inicia suas vendas em outubro, consolidando a presença da linha Legends e reforçando a aposta da Volkswagen no resgate da esportividade em diferentes formatos de carroceria.

Fonte: Vwnews.

Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.