Zeekr 7X estreia no Brasil com luxo, 646 cv e autonomia de até 543 km por R$ 448 mil
O mercado brasileiro de SUVs elétricos ganhou um novo e ousado concorrente com a chegada do Zeekr 7X. O modelo premium da marca chinesa, que pertence ao Grupo Geely, desembarca em versão única Flagship AWD, com preço de R$ 448 mil. A promessa é rivalizar diretamente com modelos de marcas alemãs como BMW e Audi, mas com valor mais competitivo e recheado de tecnologia.
Pontos Principais:
- Zeekr 7X chega ao Brasil em versão única Flagship AWD por R$ 448 mil.
- Motorização elétrica com 646 cv, 72,4 kgfm de torque e 0 a 100 km/h em 3,8 s.
- Bateria de 100 kWh garante até 423 km de autonomia no Inmetro e 543 km no ciclo WLTP.
- Interior luxuoso com 21 alto-falantes, massageadores nos bancos e head-up display de 36″.
- Segurança avançada com câmeras HD, visão 360º e nota máxima no Euro NCAP.
O 7X chega para ocupar uma posição estratégica dentro do portfólio da Zeekr, que já vende no Brasil o compacto X e o sedã 001. A proposta é oferecer um SUV sofisticado, de grande porte, com foco em desempenho, segurança e conforto. Entre os destaques estão os 646 cv de potência, a aceleração de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos e uma bateria de 100 kWh capaz de entregar autonomia acima de 400 km.
Com linhas mais convencionais em relação aos irmãos já presentes no país, o 7X aposta no equilíbrio entre design elegante e soluções futuristas. A cabine traz recursos de conforto e tecnologia dignos de segmentos superiores, enquanto a engenharia elétrica garante eficiência e rapidez no carregamento. Esse conjunto coloca o modelo como aposta da Zeekr para crescer em um mercado cada vez mais exigente.
Design e dimensões
O Zeekr 7X tem porte de SUV médio-grande e mede 4,78 metros de comprimento, 1,93 m de largura, 1,65 m de altura e 2,90 m de entre-eixos. O porta-malas é generoso: 616 litros que podem chegar a 1.978 litros com os bancos rebatidos, além de 44 litros no porta-malas dianteiro.
O desenho do modelo segue uma linha mais sóbria que outros veículos da marca, mas sem abrir mão do toque futurista. Maçanetas embutidas, rodas de alumínio forjado de 20 polegadas e conjunto óptico refinado formam a identidade visual. Portas elétricas com abertura por botão e sem moldura reforçam a sofisticação, enquanto a traseira adota estilo minimalista.
No interior, o espaço foi pensado para privilegiar todos os passageiros. Os bancos dianteiros possuem 14 ajustes elétricos, aquecimento, ventilação e massagem. A segunda fileira também tem ajustes elétricos, podendo se mover para frente e para trás, além de contar com aquecimento. Cortinas elétricas e teto panorâmico ampliam a sensação de conforto.
Outro detalhe de impacto é o sistema de som premium, com 21 alto-falantes que somam mais de 2.000 W. A central multimídia tem tela de 16 polegadas e o painel de instrumentos digital chega a 13″, acompanhados de um head-up display de 36 polegadas que projeta informações de condução e navegação.
Desempenho e autonomia
O 7X é equipado com dois motores elétricos que, juntos, entregam 646 cv e 72,4 kgfm de torque. A tração é integral, garantindo aceleração de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos, marca de esportivo. O peso elevado, de 2,5 toneladas, não compromete a performance, em parte pela suspensão pneumática ajustável que combina conforto e estabilidade.
A bateria de 100 kWh utiliza química NMC (níquel, manganês e cobalto) e, segundo o Inmetro, garante autonomia de 423 km. Em padrões internacionais, como o WLTP europeu, o SUV pode rodar até 543 km sem recarga.
Capacidade de recarga
O sistema elétrico de 800V é outro destaque. O Zeekr 7X suporta recarga ultrarrápida de até 400 kW em corrente contínua, que permite ir de 10% a 80% em apenas 13 minutos. Em corrente alternada, o limite é de 22 kW, recurso útil para carregadores domésticos mais potentes.
- Bateria de 100 kWh fornecida pela CATL
- Autonomia: 423 km (Inmetro) e até 543 km (WLTP)
- Arquitetura de 800V para carregamento ultrarrápido
- Suspensão pneumática com cinco níveis de altura
Na prática, o uso urbano e rodoviário é favorecido pela eficiência, mas o Brasil ainda carece de infraestrutura compatível com carregadores de 400 kW, o que limita, por enquanto, todo o potencial do SUV.
Segurança e tecnologia
A Zeekr buscou na Volvo a referência para os sistemas de segurança. O 7X recebeu nota máxima nos testes de impacto do Euro NCAP e oferece pacote completo de assistências à condução. São 12 câmeras HD, 12 radares ultrassônicos e visão 360°.
O modelo traz sete airbags, mitigação de colisão dianteira e traseira, alerta de ponto cego, manutenção de faixa, alerta de tráfego cruzado e controle de cruzeiro adaptativo com função “para e anda”. O sistema semiautônomo é avançado, limitando acelerações em curvas para evitar perda de controle.
Outro diferencial é a integração do cluster digital com head-up display, que projeta dados de navegação, velocidade e recursos de segurança diretamente no campo de visão do motorista. O volante lembra o do Volvo EX30, com topo e base achatados, reforçando ergonomia.
Os pneus Michelin Pilot Sport EV ajudam no equilíbrio entre desempenho e eficiência, embora revelem ruído mais perceptível em curvas feitas em alta velocidade. Apesar da entrega de potência elevada, a condução é descrita como suave e progressiva, sem a sensação abrupta típica de alguns elétricos.
Mercado e expectativas
O Zeekr 7X chega em um momento em que os SUVs dominam as vendas no Brasil. Segundo a Fenabrave, o segmento já representa mais da metade do mercado de veículos de passeio. A estratégia da marca é clara: conquistar consumidores de alto padrão oferecendo performance e luxo com preço mais competitivo que rivais europeus.
O atendimento também está em expansão, com presença em cidades como São Paulo, Rio de Janeiro, Recife, Brasília, Curitiba, Porto Alegre e Florianópolis. A marca oferece seis anos de garantia para o veículo e oito anos para as baterias, buscando transmitir confiança a quem aposta no novo.
A Zeekr planeja consolidar-se como fornecedora de soluções de mobilidade elétrica premium, apoiada por tecnologia própria e experiência do Grupo Geely. O centro de desenvolvimento em Gotemburgo, na Suécia, reforça a aposta global.
Para o futuro, a expectativa é que o 7X seja apenas um dos pilares de uma linha cada vez mais robusta no Brasil. O modelo mostra como a indústria chinesa está disposta a competir de igual para igual com marcas tradicionais, trazendo sofisticação, inovação e preços estratégicos.
