Chevrolet Blazer EV: pré-venda no Brasil com benefícios exclusivos e planos de assinatura.

A Chevrolet anunciou o início da pré-venda do Blazer EV, seu SUV elétrico. O modelo estará disponível a partir do dia 17 de setembro e será comercializado por R$ 479 mil. A novidade também marca o lançamento do plano de assinatura GM Fleet em todo o país, oferecendo opções para empresas interessadas em incluir o SUV em suas frotas. As primeiras unidades serão entregues em outubro, e a Chevrolet disponibiliza benefícios exclusivos para quem participar da pré-venda.

Benefícios da pré-venda

Os compradores do Blazer EV na pré-venda poderão escolher entre duas opções de carregadores residenciais rápidos: um portátil de até 7 kWh ou um modelo de parede (wallcharger) com capacidade de até 22 kWh. Além disso, será oferecido um ano de crédito para recarga pública na rede EZVolt, totalizando até 1.200 kWh, o que representa autonomia para percorrer aproximadamente 5.600 km. A Chevrolet ainda garante agendamento antecipado de até 24 horas para recarga nos dispositivos EZVolt via aplicativo da marca.

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Outros benefícios incluem quatro anos de serviço OnStar, o uso mensal de 20GB de internet para o Wi-Fi nativo do veículo, dois anos de cobertura do Chevrolet Road Service e um ano de isenção da mensalidade do Sem Parar. Os proprietários ainda terão direito a três anos de revisões programadas gratuitas ou até 30 mil km, com a opção de serviço de leva e traz.

Plano de assinatura e vantagens para donos de Bolt EV

Além da compra direta, o Blazer EV estará disponível por meio de assinatura, com planos de 12, 24 e 36 meses voltados para empresas, em um serviço nacional oferecido pela GM Fleet. Embora os valores de assinatura ainda não tenham sido divulgados, essa modalidade faz parte da estratégia da Chevrolet para expandir sua presença no mercado corporativo.

Quem já possui um Bolt EV ou Bolt EUV e faz parte do Clube MyEV terá vantagens adicionais. Além de poder realizar a compra com um dia de antecedência, esses clientes receberão um bônus de até R$ 40 mil na troca pelo Blazer EV.

Desempenho e autonomia do Blazer EV

O Blazer EV será equipado com um motor elétrico de 347 cv e torque de 44,9 kgfm, com tração traseira. O SUV acelera de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos, com velocidade máxima limitada a 190 km/h. A bateria de 102 kWh oferece uma autonomia de 481 km, de acordo com o Inmetro. O modelo suporta recarga de até 22 kW em pontos residenciais e até 190 kW em estações de recarga rápida, permitindo que a bateria atinja 80% da carga em cerca de 40 minutos.

Equipamentos e tecnologia

O Blazer EV chega com uma série de recursos tecnológicos, incluindo faróis full LED, bancos dianteiros aquecidos e o pacote Chevrolet Safety Assist, que oferece frenagem de emergência automática, frenagem para pedestres, alerta de colisão frontal, piloto automático adaptativo e assistente de manutenção de faixa. O modelo também contará com uma tela central multimídia de 17,7 polegadas e uma tela digital de 11 polegadas no painel de instrumentos, ambas com o sistema Google integrado.

A conectividade será um dos pontos fortes do modelo, que terá Google Assistant, Google Maps e acesso direto ao Google Play integrados ao sistema, além da possibilidade de controlar dispositivos de casa inteligente. O Blazer EV ainda oferecerá câmera 360 graus, assistente de permanência em faixa, controle de cruzeiro adaptativo e oito airbags.

Design e interior

O interior do Blazer EV apresenta um painel com áreas emborrachadas e bancos que misturam vinil e suede, com costuras em duas cores e o logotipo RS. As saídas de ar em formato de turbina de avião são um detalhe que remete ao design do Camaro. O SUV oferece amplo espaço interno, com 4,88 metros de comprimento e 2,19 metros de largura. O porta-malas tem capacidade para 436 litros.

Blindagem e garantia

A Chevrolet oferece uma opção de blindagem avançada para o Blazer EV, com o nível máximo de proteção balística permitido para uso civil, o III-A. A blindagem pode ser adquirida diretamente nas concessionárias da marca, mantendo a garantia de fábrica do veículo.

Fonte: GM, R7, AutoEsporte, Webmotors e QuatroRodas.