Chevrolet Celta LT 1.0 2015: principais pontos a observar antes de comprar usado; preço consumo e desempenho
Quando se considera a compra de um Chevrolet Celta LT 1.0 2015 usado, há uma série de fatores importantes a serem analisados. Esse modelo compacto, com motor de 78 cv e deslocamento de 999 cm³, tem um desempenho satisfatório para o uso urbano. Porém, antes de fechar negócio, é essencial verificar o estado do motor, sobretudo no que diz respeito ao sistema de injeção multiponto e à correia dentada, que precisa estar em boas condições para evitar problemas mecânicos futuros.
A suspensão do veículo também merece atenção. O Celta possui suspensão dianteira independente do tipo McPherson e traseira com eixo de torção. Esses componentes sofrem desgaste ao longo dos anos, especialmente se o carro tiver sido utilizado em estradas com condições irregulares. Verificar o estado das molas helicoidais e amortecedores é fundamental para garantir um bom desempenho de rodagem e evitar gastos extras com manutenção.
Outro ponto relevante é o consumo de combustível. O Chevrolet Celta LT 1.0 2015 tem boas médias de consumo, com 7,6 km/l na cidade e 12,8 km/l na estrada, rodando com gasolina. No entanto, é importante certificar-se de que essas médias estão de acordo com o esperado. Se o carro não tiver passado por manutenções regulares, o consumo pode aumentar, impactando o custo-benefício do veículo.
Itens de segurança, como freios ABS e airbags frontais, também devem ser inspecionados. Apesar de serem itens de série no Celta, é fundamental verificar se estão funcionando corretamente, já que problemas nesses sistemas podem comprometer a segurança dos ocupantes. Um carro com freios ou airbags danificados pode exigir reparos caros e reduzir a confiabilidade do veículo.
Outro aspecto a ser considerado é o custo de manutenção. Embora o Chevrolet Celta seja conhecido por suas peças relativamente acessíveis, é importante verificar se o veículo passou por revisões regulares e se componentes como pneus, direção hidráulica e ar-condicionado estão em pleno funcionamento. O custo médio do seguro também deve ser levado em conta. Para o modelo 2015, o seguro gira em torno de R$ 2.391, o que pode impactar no custo total de manutenção anual.
Por fim, ao considerar o preço de mercado, o Celta LT 1.0 2015 tem uma desvalorização de 3,57%, o que pode representar uma boa oportunidade de compra para quem busca um carro compacto e acessível. O valor médio gira em torno de R$ 32.747, mas é essencial negociar o preço com base no estado geral do veículo e nos custos adicionais, como IPVA e seguro.
A compra de um Chevrolet Celta LT 1.0 2015 usado pode valer a pena se o comprador observar com cuidado todos esses aspectos, desde a condição mecânica até os itens de segurança e conforto. Garantir que o veículo está em boas condições pode evitar surpresas desagradáveis e garantir uma experiência satisfatória com o carro.
Qual é o preço do Celta?
- 2001 – Preço Aproximado: R$ 10.775
- 2002 – Preço Aproximado: R$ 11.645
- 2003 – Preço Aproximado: R$ 12.709 ⟶ R$ 16.262
- 2004 – Preço Aproximado: R$ 13.405 ⟶ R$ 17.090
- 2005 – Preço Aproximado: R$ 12.902 ⟶ R$ 17.518
- 2006 – Preço Aproximado: R$ 13.551 ⟶ R$ 17.956
- 2007 – Preço Aproximado: R$ 15.758 ⟶ R$ 20.421
- 2008 – Preço Aproximado: R$ 16.525 ⟶ R$ 19.840
- 2009 – Preço Aproximado: R$ 18.078 ⟶ R$ 20.478
- 2010 – Preço Aproximado: R$ 18.530 ⟶ R$ 22.252
- 2011 – Preço Aproximado: R$ 20.010 ⟶ R$ 25.689
- 2012 – Preço Aproximado: R$ 20.873 ⟶ R$ 27.634
- 2013 – Preço Aproximado: R$ 22.649 ⟶ R$ 30.913
- 2014 – Preço Aproximado: R$ 25.740 ⟶ R$ 31.948
- 2015 – Preço Aproximado: R$ 32.747
- 2016 – Preço Aproximado: R$ 33.566
Desempenho, motor e potência
O veículo conta com um motor dianteiro de aspiração natural, instalado transversalmente, com alimentação por injeção multiponto. Esse motor tem quatro cilindros em linha, com comando de válvulas único no cabeçote e acionamento por correia dentada. Cada cilindro possui uma cilindrada unitária de 250 cm³, com um diâmetro de 71,1 mm e um curso de pistão de 62,9 mm. A razão de compressão é de 12,6:1, gerando um deslocamento total de 999 cm³.
A potência máxima do motor é de 78 cv quando abastecido com álcool e 77 cv com gasolina, atingidos a 6400 rpm. O torque máximo é de 9,7 kgfm (álcool) e 9,5 kgfm (gasolina), disponível a 5200 rpm. Com essa configuração, o veículo consegue uma velocidade máxima de 161 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 13,4 segundos. O peso do carro em relação à potência é de 11,41 kg/cv, enquanto o peso por torque é de 91,8 kg/kgfm. A potência específica atinge 78,1 cv por litro, com um torque específico de 9,7 kgfm/litro.
A tração do carro é dianteira, e a transmissão é manual de 5 marchas, utilizando o câmbio código f17 minus hr. A embreagem é do tipo monodisco a seco, o que proporciona uma troca de marchas eficiente para um hatchback compacto.
Consumo e autonomia
O veículo apresenta desempenho de consumo razoável para a categoria de compactos. No ciclo urbano, com álcool, ele atinge 7,6 km/l, enquanto no rodoviário chega a 8,7 km/l. Com gasolina, esses números sobem significativamente, para 10,7 km/l na cidade e 12,8 km/l na estrada. A autonomia urbana com álcool é de aproximadamente 410 km, e rodoviária, 470 km. Com gasolina, a autonomia urbana aumenta para 578 km, e na rodovia pode alcançar até 691 km.
Interior
O interior do veículo oferece um ambiente simples e funcional, com capacidade para cinco ocupantes. O espaço interno é adequado para a proposta do carro, proporcionando conforto básico para viagens curtas ou deslocamentos urbanos. O porta-malas tem capacidade para 260 litros, o que é suficiente para atender às necessidades de um hatchback compacto. A carga útil do carro é de 460 kg, garantindo boa capacidade de transporte de passageiros e bagagem.
Os ocupantes da cabine têm à disposição uma série de funcionalidades básicas, como ar-condicionado com uma zona de climatização e ar quente. O controle elétrico dos vidros dianteiros e o banco traseiro rebatível são recursos adicionais que tornam o carro mais prático para o uso diário. O veículo também conta com direção assistida, o que facilita as manobras em espaços reduzidos e melhora o conforto ao dirigir.
Medidas
O veículo possui uma suspensão dianteira independente do tipo McPherson, com mola helicoidal como elemento elástico. Na traseira, o carro utiliza um eixo de torção, também com molas helicoidais, garantindo uma boa estabilidade e absorção de irregularidades da via.
Em termos de medidas, o carro tem um comprimento total de 3788 mm, largura de 1626 mm, altura de 1429 mm e uma distância entre-eixos de 2443 mm. A bitola dianteira é de 1387 mm, enquanto a bitola traseira mede 1388 mm. A altura mínima do solo é de 115 mm, o que proporciona um equilíbrio entre estabilidade e capacidade de enfrentar pequenas irregularidades no pavimento.
Os freios dianteiros utilizam discos sólidos, enquanto os traseiros são do tipo tambor, oferecendo um desempenho de frenagem adequado para o porte do carro. A direção conta com assistência hidráulica e tem um diâmetro de giro de 9,8 metros, facilitando manobras em espaços urbanos.
O carro vem equipado com pneus de medidas 165/70 r13 tanto na dianteira quanto na traseira, com altura do flanco de 116 mm. O estepe segue as mesmas especificações dos pneus principais, garantindo uniformidade no caso de substituição emergencial.
Ficha Técnica do Chevrolet Celta LT 1.0 2015
Geral
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Plataforma: GM4200
- Propulsão: Combustão
- Combustível: Flex (álcool/gasolina)
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatchback
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Aspiração: Natural
- Disposição: Transversal
- Alimentação: Injeção multiponto
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Único no cabeçote
- Cilindrada unitária: 250 cm³
- Acionamento comando: Correia dentada
- Válvulas por cilindro: 2
- Diâmetro do cilindro: 71,1 mm
- Razão de compressão: 12,6:1
- Curso do pistão: 62,9 mm
- Deslocamento: 999 cm³
- Potência máxima: 78 cv (A), 77 cv (G) a 6400 rpm
- Código do motor: Família I
- Torque máximo: 9,7 kgfm (A), 9,5 kgfm (G) a 5200 rpm
- Peso/potência: 11,41 kg/cv
- Torque específico: 9,7 kgfm/litro
- Peso/torque: 91,8 kg/kgfm
- Potência específica: 78,1 cv/litro
- Viscosidade do óleo: 5W-30
Transmissão
- Tração: Dianteira
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Código do câmbio: F17 Minus HR
- Acoplamento: Embreagem monodisco a seco
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
- Traseira: Eixo de torção
- Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal
Freios
- Dianteiros: Disco sólido
- Traseiros: Tambor
Direção
- Assistência: Hidráulica
- Diâmetro de giro: 9,8 m
Pneus
- Dianteiros: 165/70 R13
- Altura do flanco dianteiro: 116 mm
- Traseiros: 165/70 R13
- Altura do flanco traseiro: 116 mm
- Estepe: 165/70 R13
Dimensões
- Comprimento: 3788 mm
- Largura: 1626 mm
- Distância entre-eixos: 2443 mm
- Altura: 1429 mm
- Bitola dianteira: 1387 mm
- Bitola traseira: 1388 mm
- Porta-malas: 260 litros
- Tanque de combustível: 54 litros
- Peso: 890 kg
- Carga útil: 460 kg
- Altura mínima do solo: 115 mm
Desempenho
- Velocidade máxima: 161 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 13,4 s
Consumo
- Urbano: 7,6 km/l (A), 10,7 km/l (G)
- Rodoviário: 8,7 km/l (A), 12,8 km/l (G)
Autonomia
- Urbana: 410 km (A), 578 km (G)
- Rodoviária: 470 km (A), 691 km (G)
Equipamentos do Chevrolet Celta LT 1.0 2015
Segurança
- Freios ABS
- Airbags frontais
- Limpador e lavador do vidro traseiro
- Travamento central das portas
- Desembaçador do vidro traseiro
Conforto
- Ar-condicionado
- Zonas de ar-condicionado: 1
- Ar quente
- Direção assistida
- Controle elétrico dos vidros dianteiros
- Banco traseiro rebatível
Entretenimento
- Conta-giros
- Termômetro do líquido de arrefecimento
