Compacto com motor turbo e câmbio automático, o Onix 2026 entrega bom consumo, conforto e tecnologia para uso urbano com eficiência e desempenho equilibrado.
O Chevrolet Onix 1.0 Turbo AT 2026 é o tipo de carro que se encaixa no cotidiano de quem quer praticidade sem abrir mão de um comportamento dinâmico bem acertado. É um hatch que não exagera em nada, mas acerta no que importa: conforto urbano, consumo contido e respostas ágeis no uso diário. Para quem dirige em grandes cidades, ele oferece a leveza e a eficiência que viraram sinônimo da nova geração de compactos da Chevrolet.
Pontos Principais:
- Hatch urbano com bom desempenho e conforto
- Consumo até 15,3 km/l e autonomia de 673 km
- Tecnologia, Wi-Fi nativo e seis airbags
- Ideal para cidade e viagens curtas
- Preço aproximado: R$ 113 mil
O motor três-cilindros turbo de 1 litro entrega 116 cv e 16,8 kgfm com etanol, e mostra vigor já nas baixas rotações. O câmbio automático de seis marchas GF6 trabalha com suavidade, sempre buscando rotações baixas para economizar combustível. Em números, o Onix faz até 12,1 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada com gasolina, autonomia de até 673 km — bons índices para um carro que pesa pouco mais de uma tonelada.
Chevrolet Onix 1.0 Turbo AT 2026 combina motor 1.0 turbo de 116 cv e câmbio automático GF6 para oferecer equilíbrio entre desempenho, conforto e economia no uso diário urbano
O acerto da suspensão é um dos pontos altos. A dianteira McPherson e o eixo de torção traseiro dão conta de filtrar bem o piso irregular, mantendo o carro neutro nas curvas. É o tipo de comportamento que transmite confiança, sem sacrificar o conforto. A direção elétrica é precisa e leve em manobras, reforçando a sensação de que o Onix foi pensado para facilitar a vida do motorista.
O conjunto automático de seis marchas com conversor de torque prioriza suavidade nas trocas, o que facilita o uso no trânsito e reduz consumo em médias e altas rotações
Por dentro, o ambiente é simples, mas funcional. A posição de dirigir agrada, com ajustes amplos e comandos bem localizados. Há o essencial de conforto: ar-condicionado, chave presencial, partida por botão, vidros elétricos nas quatro portas e volante multifuncional com regulagens. O sistema multimídia, com Wi-Fi nativo e espelhamento de celular, segue sendo referência entre os compactos.
Cabine com cinco lugares, conectividade Wi-Fi e seis airbags reforçam conforto e segurança, enquanto o interior tem ajustes amplos e acabamento correto para o segmento
Na segurança, o Onix vai além do básico. São seis airbags, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa e fixação ISOFIX. A carroceria tem boa rigidez estrutural, o que ajuda no comportamento em frenagens e curvas. É um pacote convincente para um hatch compacto voltado à rotina urbana, ainda mais considerando a média de equipamentos.
Com 8,6 km/l no álcool e até 15,3 km/l na gasolina, o Onix 2026 garante autonomia de até 673 km, ideal para quem busca eficiência e baixa manutenção
Se há críticas, elas ficam para o isolamento acústico em altas rotações e a ausência de freios a disco na traseira. O espaço no porta-malas, de 303 litros, também é apenas razoável. Mas o conjunto compensa: o Chevrolet Onix 2026 continua sendo um dos carros mais equilibrados da categoria, reunindo consumo baixo, desempenho justo e condução agradável. Um acerto de engenharia que explica por que ele segue entre os compactos mais vendidos do país.
Ficha Técnica do Chevrolet Onix 1.0 Turbo AT 2026
- Ano: 2026
- Propulsão: Combustão
- Combustível: Flex (álcool/gasolina)
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatchback
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Geração: 2
- Plataforma: GEM
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Aspiração: Turbocompressor
- Disposição: Transversal
- Alimentação: Injeção multiponto
- Cilindros: 3 em linha
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Tuchos: Hidráulicos
- Cilindrada unitária: 333 cm³
- Acionamento comando: Correia dentada
- Válvulas por cilindro: 4
- Diâmetro do cilindro: 74 mm
- Razão de compressão: 10,5:1
- Curso do pistão: 77,49 mm
- Deslocamento: 999 cm³
- Potência máxima: 115 cv (álcool) / 115 cv (gasolina) a 5.500 rpm
- Código do motor: CSS Prime
- Torque máximo: 16,8 kgfm (álcool) / 16,3 kgfm (gasolina) a 2.000 rpm
- Peso/potência: 9,43 kg/cv
- Torque específico: 16,8 kgfm/litro
- Peso/torque: 64,6 kg/kgfm
- Potência específica: 115,1 cv/litro
- Rotação máxima: 6.000 rpm
- Viscosidade do óleo: 5W-303
Transmissão
- Tração: Dianteira
- Câmbio: Automático de 6 marchas (GF6)
- Acoplamento: Conversor de torque
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson, mola helicoidal
- Traseira: Eixo de torção, mola helicoidal
Freios
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Tambor
Direção
- Assistência: Elétrica
- Diâmetro de giro: 10,6 m
Pneus
- Dianteiros: 185/65 R15 (altura do flanco 120 mm)
- Traseiros: 185/65 R15 (altura do flanco 120 mm)
- Estepe: 115/70 R15
Dimensões
- Comprimento: 4.163 mm
- Largura: 1.746 mm
- Distância entre-eixos: 2.551 mm
- Altura: 1.473 mm
- Bitola dianteira: 1.506 mm
- Bitola traseira: 1.510 mm
- Porta-malas: 303 litros
- Tanque de combustível: 44 litros
- Peso: 1.118 kg
- Carga útil: 375 kg
- Ângulo de entrada: 14 graus
- Altura mínima do solo: 157 mm
Aerodinâmica
- Área frontal (A): 2,19 m²
- Coeficiente de arrasto (Cx): 0,346
- Área frontal corrigida: 0,758 m²
Desempenho
- Velocidade máxima: 180 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,5 s
Consumo
- Urbano (Álcool): 8,6 km/l
- Rodoviário (Álcool): 10,9 km/l
- Urbano (Gasolina): 12,1 km/l
- Rodoviário (Gasolina): 15,3 km/l
Autonomia
- Urbana (Álcool): 378 km
- Rodoviária (Álcool): 480 km
- Urbana (Gasolina): 532 km
- Rodoviária (Gasolina): 673 km
Equipamentos do Chevrolet Onix 1.0 Turbo AT 2026
Segurança
- Freios ABS
- Airbags frontais
- Airbags laterais
- Airbags de cortina
- Alarme antifurto perimétrico
- Cintos de três pontos para todos os ocupantes
- Encosto de cabeça para todos os ocupantes
- Controle de estabilidade
- Controle de tração
- Faróis com refletores duplos
- Limpador e lavador do vidro traseiro
- Repetidores laterais das luzes de direção
- Travamento central das portas
- Luz de condução diurna
- Desembaçador do vidro traseiro
- ISOFIX para fixação de cadeira infantil
- Assistente de partida em rampa
- Chamada de assistência de emergência
- Assistência na recuperação veicular
- Estepe
Conforto
- Ar-condicionado
- Zonas de ar-condicionado: 1
- Ar quente
- Direção assistida
- Banco do motorista com ajuste de altura
- Apoio de braço para o motorista
- Câmbio automático
- Ajuste do volante em altura
- Ajuste do volante em profundidade
- Cintos de segurança com ajuste de altura
- Controle elétrico dos vidros dianteiros
- Controle elétrico dos vidros traseiros
- Faróis com acendimento automático
- Ajuste elétrico dos retrovisores
- Banco traseiro bipartido
- Banco traseiro rebatível
- Destravamento interno/remoto do porta-malas
- Luz no porta-malas
- Destravamento interno da tampa de combustível
- Chave presencial
- Acionamento remoto do motor
- Alças de segurança no teto
Infotenimento
- Rádio
- Conexão USB
- Conexão Bluetooth
- Tomada de 12 volts
- Volante multifuncional
- Computador de bordo
- Conta-giros
- Indicador de temperatura externa
- Espelhamento da tela do celular
- Roteador Wi-Fi
- Comandos ao veículo através de aplicativo
- Informações do veículo através de aplicativo
Fonte: Pressroom.
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.