Chevrolet Onix Joy 1.0 2018: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; hatch usado tem direção elétrica, ar-condicionado e boa ergonomia

O Chevrolet Onix Joy 1.0 2018 é voltado para quem busca um carro urbano simples, confiável e de manutenção previsível. É um hatch compacto de perfil racional, ideal para trajetos curtos e médios, com comportamento leve e direção precisa. Sua proposta é atender motoristas que priorizam economia e praticidade, sem abrir mão de um design agradável e boa ergonomia.

O motor 1.0 flex de quatro cilindros entrega até 80 cv e torque de 9,8 kgfm, suficiente para o uso cotidiano. O desempenho é modesto, mas eficiente, com aceleração de 0 a 100 km/h em 13,4 segundos e velocidade máxima de 167 km/h. O consumo também é um destaque: faz cerca de 9,1 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada com etanol, chegando a 12,9 km/l e 15,3 km/l, respectivamente, com gasolina. Com tanque de 54 litros, a autonomia pode superar 800 km, dependendo do tipo de combustível.

O interior do Onix Joy é simples, mas funcional. Os comandos estão bem posicionados, e a direção elétrica garante leveza nas manobras. O carro oferece ar-condicionado, direção assistida, vidros elétricos dianteiros e banco traseiro rebatível. O espaço interno é suficiente para quatro adultos e uma criança, e o porta-malas de 289 litros atende bem o uso urbano e pequenas viagens. O acabamento é básico, mas robusto, com materiais de fácil limpeza e durabilidade razoável.

Em segurança, o modelo conta com freios ABS, airbags frontais e monitoramento de pressão dos pneus. Também traz travamento central, alarme perimétrico, limpador traseiro e desembaçador. O controle de tração e estabilidade não estava disponível nessa versão, algo comum em veículos de sua época e categoria. Um ponto positivo é a estrutura equilibrada e a boa visibilidade ao dirigir, o que facilita a condução no trânsito.

Antes de comprar um Chevrolet Onix 2018 usado, é importante verificar o estado da embreagem, sistema de arrefecimento e os amortecedores — componentes que sofrem desgaste natural. O histórico de revisões e o funcionamento da direção elétrica também merecem atenção. O modelo costuma ter boa oferta de peças e mão de obra acessível, o que reduz o custo de manutenção a longo prazo.

Entre os pontos negativos, estão o acabamento interno simples, a ausência de equipamentos modernos de segurança e o desempenho limitado em estrada, especialmente com o carro carregado. O isolamento acústico poderia ser melhor, e o nível de conforto em pisos irregulares é apenas razoável. Ainda assim, o Onix Joy 1.0 2018 segue como uma opção equilibrada entre economia, confiabilidade e custo de uso, mantendo relevância entre os hatches compactos usados.

Ficha Técnica do Chevrolet Onix Joy 1.0 2018

Geral

• Ano: 2018
• Propulsão: Combustão
• Combustível: Flex (álcool/gasolina)
• Procedência: Nacional
• Configuração: Hatchback
• Porte: Compacto
• Lugares: 5
• Portas: 4
• Geração: 1
• Plataforma: Gamma II

Motor

• Instalação: Dianteiro
• Aspiração: Natural
• Disposição: Transversal
• Alimentação: Injeção multiponto
• Cilindros: 4 em linha
• Comando de válvulas: Único no cabeçote
• Tuchos: Hidráulicos
• Cilindrada unitária: 250 cm³
• Acionamento comando: Correia dentada
• Válvulas por cilindro: 2
• Diâmetro do cilindro: 71,1 mm
• Razão de compressão: 12,6:1
• Curso do pistão: 62,9 mm
• Deslocamento: 999 cm³
• Potência máxima: 78 cv (A) / 80 cv (G) a 6400 rpm
• Código do motor: Família I
• Torque máximo: 9,8 kgfm (A) / 9,5 kgfm (G) a 5200 rpm
• Peso/potência: 12,64 kg/cv
• Torque específico: 9,8 kgfm/litro
• Peso/torque: 103,2 kg/kgfm
• Potência específica: 80,1 cv/litro
• Rotação máxima: 6800 rpm
• Viscosidade do óleo: 0W-20

Transmissão

• Tração: Dianteira
• Câmbio: Manual de 6 marchas
• Código do câmbio: F17-6 HR
• Acoplamento: Embreagem monodisco a seco

Suspensão

• Dianteira: Independente, McPherson
• Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
• Traseira: Eixo de torção
• Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal

Freios

• Dianteiros: Disco ventilado
• Traseiros: Tambor

Direção

• Assistência: Elétrica
• Diâmetro de giro: 10,4 m

Pneus

• Dianteiros: 185/70 R14
• Traseiros: 185/70 R14
• Estepe: 115/70 R16

Dimensões

• Comprimento: 3930 mm
• Largura: 1705 mm
• Distância entre-eixos: 2528 mm
• Altura: 1474 mm
• Bitola dianteira: 1487 mm
• Bitola traseira: 1493 mm
• Porta-malas: 289 litros
• Tanque de combustível: 54 litros
• Peso: 1011 kg
• Carga útil: 375 kg
• Altura mínima do solo: 117 mm

Aerodinâmica

• Área frontal: 2,14 m²
• Coeficiente de arrasto (Cx): 0,35
• Área frontal corrigida: 0,749 m²

Desempenho

• Velocidade máxima: 167 km/h
• Aceleração 0-100 km/h: 13,4 s

Consumo

• Urbano: 9,1 km/l (A) / 12,9 km/l (G)
• Rodoviário: 10,8 km/l (A) / 15,3 km/l (G)

Autonomia

• Urbana: 491 km (A) / 697 km (G)
• Rodoviária: 583 km (A) / 826 km (G)

Equipamentos do Chevrolet Onix Joy 1.0 2018

Segurança

• Freios ABS
• Airbags frontais
• Alarme antifurto perimétrico
• Limpador e lavador do vidro traseiro
• Travamento central das portas
• Desembaçador do vidro traseiro
• Monitoramento de pressão dos pneus
• Chamada de assistência de emergência
• Assistência na recuperação veicular
• Estepe

Conforto

• Ar-condicionado
• Zonas de ar-condicionado: 1
• Ar quente
• Direção assistida
• Cintos de segurança com ajuste de altura
• Controle elétrico dos vidros dianteiros
• Banco traseiro rebatível
• Destravamento interno da tampa de combustível
• Alças de segurança no teto

Infotenimento

• Tomada de 12 volts
• Conta-giros

Alan Corrêa

Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.

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