Chevrolet Onix Plus LTZ 1.0 AT 2026: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; Sedan é ideal para famílias pequenas e combina desempenho urbano com boa autonomia

O Onix Sedan LTZ 1.0 AT 2026 entrega conforto, tecnologia e segurança equilibrados, com motor eficiente, bom porta-malas e desempenho satisfatório, mas espaço traseiro limitado.
Publicado por em Chevrolet e Ficha técnica dia | Atualizado em
Chevrolet Onix Plus LTZ 1.0 AT 2026: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; Sedan é ideal para famílias pequenas e combina desempenho urbano com boa autonomia

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O Chevrolet Onix Sedan LTZ 1.0 AT 2026 é voltado para quem busca um carro compacto com boa dose de tecnologia, conforto e desempenho suficiente para o uso diário. Ele atende bem famílias pequenas e motoristas que percorrem longos trajetos urbanos e rodoviários, combinando espaço interno equilibrado com um porta-malas de 500 litros, um dos maiores da categoria. O conjunto mecânico prioriza eficiência e suavidade, tornando o sedã uma opção racional para quem quer um carro bem resolvido sem exageros de potência.

Pontos Principais:

  • Sedã prático para famílias e motoristas de aplicativo
  • Faz 8,5 km/l (A) e 16 km/l (G), autonomia até 704 km
  • Confortável, conectado e com seis airbags de série
  • Bom para estrada e uso diário urbano
  • Preço aproximado: R$ 130 mil

O motor 1.0 turbo flex de três cilindros entrega até 115 cavalos e torque de 16,8 kgfm com etanol, sempre associado ao câmbio automático de seis marchas. O desempenho é condizente com sua proposta urbana, oferecendo respostas rápidas e lineares nas acelerações. No consumo, o Onix Sedan LTZ mostra números competitivos: cerca de 8,5 km/l com etanol na cidade e até 16 km/l com gasolina em estrada, o que garante uma autonomia superior a 700 km no uso rodoviário — ideal para quem viaja com frequência.

O Chevrolet Onix Sedan LTZ 1.0 AT 2026 é voltado para famílias pequenas e motoristas que priorizam conforto, tecnologia e autonomia, equilibrando desempenho e praticidade no dia a dia.
O Chevrolet Onix Sedan LTZ 1.0 AT 2026 é voltado para famílias pequenas e motoristas que priorizam conforto, tecnologia e autonomia, equilibrando desempenho e praticidade no dia a dia.

O interior é um dos pontos mais bem resolvidos do modelo. O acabamento é simples, mas coerente com a faixa de segmento, e os comandos são bem posicionados. O ar-condicionado, o volante multifuncional com ajuste de altura e profundidade e o banco do motorista com regulagem tornam o uso diário confortável. O sistema multimídia integrado à central MyLink oferece espelhamento de celular, conexão Wi-Fi e integração com aplicativo para funções remotas, reforçando a proposta conectada do carro. O nível de isolamento acústico também é satisfatório, garantindo boa experiência de condução em trechos longos.

O câmbio automático de seis marchas, com tração dianteira, oferece trocas suaves e bom conforto no trânsito, tornando a condução fácil e previsível mesmo em ladeiras ou congestionamentos.
O câmbio automático de seis marchas, com tração dianteira, oferece trocas suaves e bom conforto no trânsito, tornando a condução fácil e previsível mesmo em ladeiras ou congestionamentos.

Em segurança, o Onix Sedan LTZ mantém um pacote robusto dentro da categoria dos sedãs compactos. Ele vem com seis airbags, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa e sistema ISOFIX para fixação de cadeirinhas. A presença de faróis de LED, câmera de ré e sensores de estacionamento traseiros melhora a dirigibilidade e a visibilidade em manobras. O sistema de monitoramento de pressão dos pneus e o recurso de chamada de emergência via conectividade adicionam camadas de segurança e praticidade.

O interior acomoda cinco pessoas com conforto, traz ar-condicionado, bancos ajustáveis e conectividade completa com Wi-Fi nativo, além de seis airbags, controle de tração e estabilidade.
O interior acomoda cinco pessoas com conforto, traz ar-condicionado, bancos ajustáveis e conectividade completa com Wi-Fi nativo, além de seis airbags, controle de tração e estabilidade.

A dirigibilidade do Chevrolet Onix Plus 2026 é previsível e estável. O acerto de suspensão prioriza o conforto, filtrando bem as irregularidades do asfalto sem comprometer a firmeza em curvas. A direção elétrica é leve em baixas velocidades e ganha peso adequado em trechos rápidos, o que ajuda na condução. A carroceria bem dimensionada, com 4,48 metros de comprimento e 1.746 mm de largura, garante bom aproveitamento interno sem comprometer a manobrabilidade em cidades.

O consumo é eficiente: 8,5 km/l na cidade e 11,2 km/l na estrada com etanol, ou 12,2 km/l e 16 km/l com gasolina, garantindo autonomia de até 704 km no uso rodoviário.
O consumo é eficiente: 8,5 km/l na cidade e 11,2 km/l na estrada com etanol, ou 12,2 km/l e 16 km/l com gasolina, garantindo autonomia de até 704 km no uso rodoviário.

Entre os pontos negativos, o Onix Sedan LTZ ainda sofre com o espaço traseiro limitado para três adultos e o acabamento que poderia ter materiais de melhor qualidade nas portas e painel. Além disso, o ruído do motor em rotações mais altas e a ausência de alguns itens avançados de assistência à condução — como frenagem automática ou piloto adaptativo — mostram que ele ainda foca mais na eficiência e na confiabilidade do conjunto do que em inovações. Mesmo assim, o sedã mantém uma imagem sólida e racional, ideal para quem valoriza equilíbrio entre desempenho, conforto e custo de uso.

Ficha Técnica do Chevrolet Onix Sedan LTZ 1.0 AT 2026

Geral

  • Ano: 2026
  • Propulsão: Combustão
  • Combustível: Flex (álcool/gasolina)
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Sedã
  • Porte: Compacto
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Geração: 2
  • Plataforma: GEM

Motor

  • Instalação: Dianteiro
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Disposição: Transversal
  • Alimentação: Injeção multiponto
  • Cilindros: 3 em linha
  • Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
  • Tuchos: Hidráulicos
  • Cilindrada unitária: 333 cm³
  • Acionamento comando: Correia dentada
  • Válvulas por cilindro: 4
  • Diâmetro do cilindro: 74 mm
  • Razão de compressão: 10,5 :1
  • Curso do pistão: 77,49 mm
  • Deslocamento: 999 cm³ :contentReference[oaicite:0]{index=0}
  • Potência máxima: 115 cv (álcool) / 115 cv (gasolina) a 5.500 rpm :contentReference[oaicite:1]{index=1}
  • Código do motor: CSS Prime
  • Torque máximo: 16,8 kgfm (álcool) / 16,3 kgfm (gasolina) a 2.000 rpm :contentReference[oaicite:2]{index=2}
  • Peso/potência: 9,63 kg/cv
  • Torque específico: 16,8 kgfm/litro
  • Peso/torque: 65,9 kg/kgfm
  • Potência específica: 115,1 cv/litro
  • Rotação máxima: 6.000 rpm
  • Viscosidade do óleo: 5W-30

Transmissão

  • Tração: Dianteira
  • Câmbio: Automático de 6 marchas (GF6)
  • Acoplamento: Conversor de torque

Suspensão

  • Dianteira: Independente, McPherson, mola helicoidal
  • Traseira: Eixo de torção, mola helicoidal

Freios

  • Dianteiros: Disco ventilado
  • Traseiros: Tambor

Direção

  • Assistência: Elétrica
  • Diâmetro de giro: 10,6 m

Pneus

  • Dianteiros: 195/55 R16 (altura do flanco 107 mm)
  • Traseiros: 195/55 R16 (altura do flanco 107 mm)
  • Estepe: 115/70 R15

Dimensões

  • Comprimento: 4.480 mm :contentReference[oaicite:3]{index=3}
  • Largura: 1.746 mm
  • Distância entre-eixos: 2.600 mm
  • Altura: 1.474 mm
  • Bitola dianteira: 1.506 mm
  • Bitola traseira: 1.510 mm
  • Porta-malas: 500 litros
  • Tanque de combustível: 44 litros
  • Peso: 1.101 kg :contentReference[oaicite:4]{index=4}
  • Carga útil: 375 kg
  • Ângulo de entrada: 14 graus
  • Altura mínima do solo: 157 mm

Aerodinâmica

  • Área frontal (A): 2,19 m²
  • Coef. de arrasto (Cx): 0,32
  • Área frontal corrigida: 0,701 m²

Desempenho

  • Velocidade máxima: 180 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 10,5 s

Consumo

  • Urbano: 8,5 km/l (Álcool) / 12,2 km/l (Gasolina)
  • Rodoviário: 11,2 km/l (Álcool) / 16 km/l (Gasolina)

Autonomia

  • Urbana: 374 km (Álcool) / 537 km (Gasolina)
  • Rodoviária: 493 km (Álcool) / 704 km (Gasolina)

Equipamentos do Chevrolet Onix Sedan LTZ 1.0 AT 2026

Segurança

  • Freios ABS
  • Airbags frontais
  • Airbags laterais
  • Airbags de cortina
  • Alarme antifurto perimétrico
  • Câmera traseira para manobras
  • Cintos de três pontos para todos os ocupantes
  • Encosto de cabeça para todos os ocupantes
  • Controle de estabilidade (ESC)
  • Controle de tração (TCS)
  • Faróis de LED
  • Faróis com refletores duplos
  • Faróis com regulagem de altura
  • Repetidores laterais das luzes de direção
  • Travamento central das portas
  • Luz de condução diurna (DRL)
  • Desembaçador do vidro traseiro
  • ISOFIX para fixação de cadeiras infantis
  • Monitoramento de pressão dos pneus (TPMS)
  • Assistente de partida em rampa
  • Sensores de estacionamento traseiro
  • Chamada de assistência de emergência
  • Assistência na recuperação veicular
  • Estepe

Conforto

  • Ar-condicionado
  • Zonas de ar-condicionado: 1
  • Ar quente
  • Direção assistida
  • Banco do motorista com ajuste de altura
  • Apoio de braço para o motorista
  • Câmbio automático
  • Ajuste do volante em altura
  • Ajuste do volante em profundidade
  • Cintos de segurança com ajuste de altura
  • Controle automático de velocidade (cruise control)
  • Limitador de velocidade
  • Controle elétrico dos vidros dianteiros
  • Controle elétrico dos vidros traseiros
  • Faróis com acendimento automático
  • Ajuste elétrico dos retrovisores
  • Rodas de liga leve
  • Banco traseiro bipartido
  • Banco traseiro rebatível
  • Destravamento interno/remoto do porta-malas
  • Luz no porta-malas
  • Destravamento interno da tampa de combustível
  • Chave presencial (key-less)
  • Acionamento remoto do motor
  • Alças de segurança no teto

Infotenimento

  • Rádio
  • Conexão USB
  • Conexão Bluetooth
  • Tomada de 12 volts
  • Volante multifuncional
  • Computador de bordo
  • Conta-giros
  • Termômetro do líquido de arrefecimento
  • Indicador de temperatura externa
  • Espelhamento da tela do celular (Apple CarPlay/Android Auto)
  • Roteador Wi-Fi
  • Comandos do veículo através de aplicativo
  • Informações do veículo através de aplicativo

Fonte: Chevrolet e Wikipedia.

Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.