Chevrolet Prisma LT 1.4 2015: Preço, ficha técnica e fotos; sedã faz até 14,3 km/l e leva 500 litros no porta-malas, ideal para família pequena

Sedã compacto com porta-malas de 500 litros, consumo equilibrado e bom nível de conforto. Potência adequada, mas falta tecnologia mais moderna.
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Chevrolet Prisma LT 1.4 2015: Preço, ficha técnica e fotos; sedã faz até 14,3 km/l e leva 500 litros no porta-malas, ideal para família pequena

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O Chevrolet Prisma LT 1.4 2015 é um sedã voltado para quem busca um carro versátil e prático, que atende tanto no uso urbano quanto em viagens curtas e médias. Com espaço adequado para famílias pequenas e um porta-malas generoso de 500 litros, ele se posiciona como uma opção acessível dentro do segmento de compactos. Sua proposta combina boa dirigibilidade com custos de manutenção previsíveis, sendo um carro que se adapta bem à rotina.

Pontos Principais:

  • Sedã compacto ideal para uso diário e viagens curtas
  • Consumo até 14,3 km/l e autonomia máxima de 772 km
  • Conforto com ar-condicionado, direção hidráulica e ABS
  • É bom para viajar e prático no dia a dia
  • Preço aproximado: R$ 46 mil

No quesito consumo, o Prisma apresenta números dentro do esperado para sua categoria. No uso urbano, entrega médias de 8 km/l no etanol e 9,1 km/l na gasolina, enquanto na estrada chega a 11 km/l no etanol e 14,3 km/l na gasolina. Com tanque de 54 litros, sua autonomia varia de 432 km no etanol em ciclo urbano a até 772 km na gasolina em ciclo rodoviário, o que garante tranquilidade em viagens sem paradas frequentes para abastecimento.

O motor 1.4 flex da Família I entrega até 98 cv e torque de 13,9 kgfm. Não é esportivo, mas oferece bom equilíbrio para uso urbano e rodoviário.
O motor 1.4 flex da Família I entrega até 98 cv e torque de 13,9 kgfm. Não é esportivo, mas oferece bom equilíbrio para uso urbano e rodoviário.

O conforto é outro ponto que se destaca no modelo. O Prisma 2015 oferece ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos dianteiros e bancos com ajustes que favorecem a ergonomia do motorista. Além disso, conta com iluminação em pontos estratégicos, como porta-malas e porta-luvas, e soluções simples, mas práticas, como alças de segurança no teto e abertura interna do porta-malas e da tampa de combustível. A posição de dirigir é adequada para longos deslocamentos, o que amplia sua usabilidade no dia a dia.

O câmbio manual de cinco marchas traz trocas precisas e fácil manutenção. A tração dianteira favorece o controle e a dirigibilidade no uso cotidiano.
O câmbio manual de cinco marchas traz trocas precisas e fácil manutenção. A tração dianteira favorece o controle e a dirigibilidade no uso cotidiano.

Na parte de segurança, o sedã da Chevrolet traz freios ABS, airbags frontais e travamento central das portas como itens de série. Inclui ainda alarme antifurto e sensores de estacionamento traseiros, um diferencial para a época em que foi lançado, já que facilitava as manobras em espaços reduzidos. Esses recursos básicos atendem às necessidades de proteção, embora não ofereçam sistemas avançados que só se popularizaram nos anos seguintes.

Com bom espaço traseiro, porta-malas amplo e autonomia satisfatória, o Prisma LT 2015 é prático para a cidade e competente para viagens em família.
Com bom espaço traseiro, porta-malas amplo e autonomia satisfatória, o Prisma LT 2015 é prático para a cidade e competente para viagens em família.

Entre os pontos positivos também estão a robustez mecânica e a confiabilidade do motor 1.4, da Família I, reconhecido pelo bom equilíbrio entre potência e durabilidade. O câmbio manual de cinco marchas oferece trocas suaves, e a suspensão, com eixo de torção na traseira e McPherson na dianteira, garante estabilidade em curvas e conforto em vias esburacadas. O design discreto e a aerodinâmica eficiente, com coeficiente de arrasto de 0,32, ajudam a compor o pacote equilibrado do modelo.

O consumo varia entre 8 km/l no etanol na cidade e 14,3 km/l na gasolina na estrada. Com tanque de 54 litros, a autonomia chega a 772 km.
O consumo varia entre 8 km/l no etanol na cidade e 14,3 km/l na gasolina na estrada. Com tanque de 54 litros, a autonomia chega a 772 km.

Por outro lado, o Prisma 2015 também apresenta limitações. A ausência de alguns equipamentos de conforto e tecnologia que já estavam presentes em concorrentes da mesma época pode ser sentida, como a falta de central multimídia de série. Além disso, o desempenho, apesar de adequado, não empolga: a aceleração de 0 a 100 km/h em 10,1 segundos e a velocidade máxima de 180 km/h revelam foco no equilíbrio, não na esportividade. Esses pontos fazem com que o modelo seja mais indicado para quem prioriza racionalidade do que para quem busca inovação ou performance.

Ficha Técnica do Chevrolet Prisma LT 1.4 2015

Geral

  • Ano: 2015
  • Propulsão: Combustão
  • Combustível: Flex (álcool/gasolina)
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Sedã
  • Porte: Compacto
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Geração: 2
  • Plataforma: Gamma II

Motor

  • Instalação: Dianteiro
  • Aspiração: Natural
  • Disposição: Transversal
  • Alimentação: Injeção multiponto
  • Cilindros: 4 em linha
  • Comando de válvulas: Único no cabeçote
  • Tuchos: Hidráulicos
  • Cilindrada unitária: 347 cm³
  • Acionamento comando: Correia dentada
  • Válvulas por cilindro: 2
  • Diâmetro do cilindro: 77,6 mm
  • Razão de compressão: 12,4:1
  • Curso do pistão: 73,4 mm
  • Deslocamento: 1389 cm³
  • Potência máxima: 106 cv (A) / 98 cv (G) a 6000 rpm
  • Código do motor: Família I
  • Torque máximo: 13,9 kgfm (A) / 12,9 kgfm (G) a 4800 rpm
  • Peso/potência: 10,18 kg/cv
  • Torque específico: 10,0 kgfm/litro
  • Peso/torque: 77,6 kg/kgfm
  • Potência específica: 76,3 cv/litro
  • Rotação máxima: 6300 rpm
  • Viscosidade do óleo: 5W-30

Transmissão

  • Tração: Dianteira
  • Câmbio: Manual de 5 marchas
  • Código do câmbio: F15-5 WR
  • Acoplamento: Embreagem monodisco a seco

Suspensão

  • Dianteira: Independente, McPherson
  • Elemento elástico dianteira: Mola helicoidal
  • Traseira: Eixo de torção
  • Elemento elástico traseira: Mola helicoidal

Freios

  • Dianteiros: Disco ventilado
  • Traseiros: Tambor

Direção

  • Assistência: Hidráulica
  • Diâmetro de giro: 10,4 m

Pneus

  • Dianteiros: 185/65 R15
  • Traseiros: 185/65 R15
  • Altura do flanco: 120 mm
  • Estepe: 115/70 R16

Dimensões

  • Comprimento: 4275 mm
  • Largura: 1705 mm
  • Distância entre-eixos: 2528 mm
  • Altura: 1484 mm
  • Bitola dianteira: 1487 mm
  • Bitola traseira: 1493 mm
  • Porta-malas: 500 litros
  • Tanque de combustível: 54 litros
  • Peso: 1079 kg
  • Carga útil: 378 kg
  • Altura mínima do solo: 130 mm

Aerodinâmica

  • Área frontal (A): 2,15 m²
  • Coeficiente de arrasto (Cx): 0,32
  • Área frontal corrigida: 0,688 m²

Desempenho

  • Velocidade máxima: 180 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 10,1 s

Consumo

  • Urbano: 8 km/l (A) | 9,1 km/l (G)
  • Rodoviário: 11 km/l (A) | 14,3 km/l (G)

Autonomia

  • Urbana: 432 km (A) | 491 km (G)
  • Rodoviária: 594 km (A) | 772 km (G)

Equipamentos do Chevrolet Prisma LT 1.4 2015

Segurança

  • Freios ABS
  • Airbags frontais
  • Alarme antifurto perimétrico
  • Travamento central das portas
  • Desembaçador do vidro traseiro
  • Sensores de estacionamento traseiro
  • Estepe

Conforto

  • Ar-condicionado
  • Zonas de ar-condicionado: 1
  • Ar quente
  • Direção assistida
  • Banco do motorista com ajuste de altura
  • Ajuste do volante em altura
  • Controle elétrico dos vidros dianteiros
  • Banco traseiro bipartido
  • Banco traseiro rebatível
  • Destravamento interno/remoto do porta-malas
  • Luz no porta-malas
  • Luz no porta-luvas
  • Comando interno da tampa de abastecimento
  • Alças de segurança no teto

Infotenimento

  • Rádio (opcional)
  • Conexão USB (opcional)
  • Conexão Bluetooth (opcional)
  • Tomada de 12 volts
  • Conta-giros

Fonte: Webmotors, OLX e Correiobraziliense.

Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.