Chevrolet Spark 2026 estreia no Brasil com proposta de SUV elétrico acessível e tecnológico

Chevrolet Spark 2026 estreia no Brasil com proposta de SUV elétrico acessível e tecnológico
Chevrolet Spark EUV 2026 chega ao Brasil como SUV elétrico acessível, com design boxy, 258 km de autonomia, pacote tecnológico avançado e interior espaçoso, mirando consumidores urbanos.
Publicado por em Chevrolet dia

O Chevrolet Spark EUV 2026 marca a chegada de um novo capítulo para os elétricos compactos no Brasil. Lançado pela General Motors em São Caetano do Sul, o modelo estreia como o primeiro SUV urbano elétrico de acesso da marca no país, resultado de um projeto global que envolveu a engenharia da GM América do Sul. O carro foi submetido a mais de 150 mil quilômetros de validações, passando por diferentes condições de rodagem, desde o tráfego intenso de São Paulo até estradas áridas do Peru, em busca de uma calibração adequada às particularidades da região.

Pontos Principais:

  • Ficha Técnica do Chevrolet Spark EUV Activ 2026
  • Chevrolet Spark EUV 2026 estreia como primeiro SUV elétrico acessível no Brasil.
  • Autonomia de 258 km com bateria LFP de 42 kWh e recarga rápida em até 35 minutos.
  • Design boxy com dois porta-malas, totalizando até 951 litros de capacidade.
  • Pacote completo de tecnologia e segurança, incluindo controle adaptativo em curvas.

O Spark EUV adota um estilo boxy, com linhas robustas e teto elevado que favorecem a sensação de espaço e praticidade. Embora tenha apenas quatro metros de comprimento, oferece surpreendente aproveitamento interno, com dois porta-malas: 355 litros no compartimento traseiro, que podem chegar a 916 litros com os bancos rebatidos, e mais 35 litros no capô dianteiro. Essa combinação é rara entre compactos e reforça sua proposta de ser uma opção versátil para uso urbano e familiar.

O Chevrolet Spark EUV 2026 chega ao Brasil como SUV elétrico acessível, com design robusto, interior versátil e pacote tecnológico completo para o uso urbano.
O Chevrolet Spark EUV 2026 chega ao Brasil como SUV elétrico acessível, com design robusto, interior versátil e pacote tecnológico completo para o uso urbano.

No interior, o modelo se diferencia pela qualidade dos materiais e pela ergonomia. O painel digital configurável de 8,8 polegadas e a central multimídia de 10,1 polegadas concentram funções de maneira clara e intuitiva, com integração a Android Auto e Apple CarPlay. Há superfícies revestidas com materiais macios em mais de dois metros quadrados da cabine, 28 porta-objetos distribuídos pelo habitáculo e bancos confortáveis. O volante de dimensões compactas, inspirado no Camaro, contribui para uma condução envolvente e ao mesmo tempo transmite um caráter retrô em um ambiente tecnológico.

O interior do Spark EUV oferece acabamento refinado, painel digital de 8,8” e multimídia de 10,1”, além de bancos macios e 28 porta-objetos.
O interior do Spark EUV oferece acabamento refinado, painel digital de 8,8” e multimídia de 10,1”, além de bancos macios e 28 porta-objetos.

O motor elétrico dianteiro entrega 101 cavalos de potência e torque imediato de 180 Nm, garantindo respostas ágeis no uso urbano e desempenho comparável ao de um motor 1.0 turbo a combustão. A bateria LFP de 42 kWh assegura 258 km de autonomia média segundo o ciclo do Inmetro, podendo ultrapassar 300 km em trajetos urbanos com regeneração de energia. A recarga pode ser feita em corrente alternada de até 6,6 kW, adequada ao uso doméstico, ou em corrente contínua de até 50 kW, capaz de repor 50% da carga em cerca de 35 minutos.

A bateria LFP de 42 kWh garante autonomia média de 258 km e recarga rápida em 35 minutos, trazendo praticidade e custo reduzido no dia a dia.
A bateria LFP de 42 kWh garante autonomia média de 258 km e recarga rápida em 35 minutos, trazendo praticidade e custo reduzido no dia a dia.

O pacote de tecnologia é outro destaque. O sistema Chevrolet Intelligent Driving reúne assistentes de condução avançados, como controle de cruzeiro adaptativo em curvas, apoio ativo de permanência na faixa e frenagem automática de emergência. O Spark EUV conta ainda com câmera 360 graus, sensor de chuva, comutação automática de faróis, seis airbags e freios a disco nas quatro rodas. O modelo também introduz recursos inusitados para a categoria, como o ar-condicionado digital com modos pré-programados, incluindo o modo chuva, que evita o embaçamento dos vidros, e o modo eliminação de odores, pensado especialmente para fumantes.

Outro ponto relevante é o sistema Smart Welcome, que interage automaticamente com o motorista. Ao se aproximar, o carro aciona luzes de boas-vindas, destrava portas, abre retrovisores e ativa as telas de bordo. No embarque, basta pressionar o pedal de freio para acionar a ignição, sem necessidade de chave física ou botão. O mesmo processo ocorre de forma inversa ao se afastar do veículo. Há ainda o “Modo DJ”, que amplia a conectividade via Bluetooth, simulando até a experiência de um disco de vinil no multimídia.

Com quatro metros de comprimento, o Spark EUV é menor que um Onix, mas compensa com altura maior e porta-malas de 355 litros, superando o BYD Dolphin GS nesse quesito.
Com quatro metros de comprimento, o Spark EUV é menor que um Onix, mas compensa com altura maior e porta-malas de 355 litros, superando o BYD Dolphin GS nesse quesito.

O Spark EUV foi concebido sobre uma arquitetura própria para elétricos, com 72% da carroceria formada por aços de alta resistência e distribuição equilibrada de peso entre os eixos. O conjunto garante estabilidade, segurança estrutural e nível de silêncio interno superior. No quesito personalização, a Chevrolet oferece três séries acessorizadas: Rush, voltada ao uso urbano; XR, com apelo esportivo; e Trail Motion, inspirada no fora-de-estrada. A paleta de cores foi pensada para o mercado brasileiro, com opções como Azul Atlântico, Amarelo Canário e Branco Cupuaçu.

Com a chegada do Spark EUV, a Chevrolet amplia sua estratégia de eletrificação no Brasil, oferecendo um SUV acessível e alinhado às expectativas de consumidores que buscam inovação, segurança e suporte em uma rede nacional. O modelo se soma a outros lançamentos da marca, como o Equinox EV e o Blazer EV, consolidando o portfólio mais amplo de utilitários esportivos elétricos da indústria local.

Fonte: Chevrolet.

Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.