Chevrolet Tracker LTZ 1.0 2026: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; SUV faz até 13,8 km/l na estrada e é prático para o dia a dia

SUV compacto com motor 1.0 turbo de 115 cv, bom consumo e autonomia, tecnologia embarcada, ampla lista de segurança, mas porta-malas limitado e desempenho apenas mediano.
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Chevrolet Tracker LTZ 1.0 2026: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; SUV faz até 13,8 km/l na estrada e é prático para o dia a dia

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O Chevrolet Tracker LTZ 1.0 2026 é voltado para famílias que buscam um SUV compacto prático para o dia a dia urbano, mas que também atende a viagens de final de semana. Sua proposta é equilibrar espaço interno, bom nível de equipamentos e eficiência no uso de combustível, oferecendo ao motorista versatilidade em diferentes situações. É um veículo pensado para quem valoriza tecnologia embarcada, conectividade e a segurança de ter um modelo já consolidado no mercado brasileiro.

Pontos Principais:

  • SUV compacto prático para família e dia a dia
  • Consumo até 13,8 km/l e autonomia de 607 km
  • Conforto com couro, Wi-Fi e 6 airbags de série
  • Bom espaço interno, porta-malas de 393 litros
  • Preço aproximado: R$ 170 mil

No quesito eficiência, o modelo se destaca por entregar números equilibrados para a categoria. Abastecido com etanol, registra médias de 8,1 km/l na cidade e 9,9 km/l em estrada, enquanto com gasolina chega a 11,5 km/l no uso urbano e até 13,8 km/l em rodovias. Com tanque de 44 litros, a autonomia pode superar os 600 km quando abastecido com gasolina em ciclo rodoviário, garantindo tranquilidade para longos deslocamentos sem paradas frequentes para reabastecimento.

Com motor 1.0 turbo de 115 cv e torque de até 18,9 kgfm, tem desempenho ágil no trânsito urbano e suficiente para viagens, sem foco esportivo, mas eficiente no dia a dia.
Com motor 1.0 turbo de 115 cv e torque de até 18,9 kgfm, tem desempenho ágil no trânsito urbano e suficiente para viagens, sem foco esportivo, mas eficiente no dia a dia.

No interior, o Tracker LTZ aposta no conforto como um de seus pontos fortes. O SUV oferece ar-condicionado automático, bancos revestidos em couro e bom espaço interno para até cinco ocupantes. O banco traseiro bipartido amplia a versatilidade no uso do porta-malas de 393 litros, e há também uma série de ajustes elétricos e manuais para motorista e passageiros, como apoio de braço, ajuste de altura do volante e bancos. A conectividade fica por conta da central multimídia com Wi-Fi nativo e integração via aplicativo, que permite inclusive o controle de funções do veículo à distância.

A transmissão automática de 6 marchas com conversor de torque torna a condução mais prática, aliada à direção elétrica leve e ao bom diâmetro de giro de 10,8 m.
A transmissão automática de 6 marchas com conversor de torque torna a condução mais prática, aliada à direção elétrica leve e ao bom diâmetro de giro de 10,8 m.

A segurança é um dos destaques do modelo, com uma lista robusta de equipamentos de série. Entre eles estão seis airbags, freios ABS, controle de tração e estabilidade, ISOFIX para cadeirinhas infantis, alerta de colisão frontal e frenagem automática de emergência. O pacote ainda inclui monitoramento da pressão dos pneus, sensores de estacionamento traseiro, alerta de ponto cego e assistência de partida em rampa, além de câmera de ré para manobras. O bom desempenho nos testes de impacto, com nota máxima no Latin NCAP, reforça a confiança do consumidor.

O conforto inclui bancos de couro, espaço para 5 ocupantes, ar-condicionado automático, Wi-Fi nativo e pacote de segurança robusto com 6 airbags e alerta de colisão.
O conforto inclui bancos de couro, espaço para 5 ocupantes, ar-condicionado automático, Wi-Fi nativo e pacote de segurança robusto com 6 airbags e alerta de colisão.

Outro diferencial está na tecnologia aplicada ao dia a dia do condutor. O modelo traz chave presencial, controle automático de velocidade, acendimento automático dos faróis e recursos de assistência remota, como chamada de emergência e rastreamento em caso de roubo. No quesito dirigibilidade, conta com direção elétrica precisa, câmbio automático de seis marchas e motor 1.0 turbo de 115 cv que garante agilidade no trânsito urbano e desempenho adequado para viagens.

No consumo, faz 8,1 km/l com etanol na cidade e até 13,8 km/l com gasolina na estrada, alcançando autonomia de até 607 km, ideal para longos trajetos.
No consumo, faz 8,1 km/l com etanol na cidade e até 13,8 km/l com gasolina na estrada, alcançando autonomia de até 607 km, ideal para longos trajetos.

Por outro lado, o Tracker LTZ 1.0 também apresenta pontos que podem ser considerados limitações dentro do segmento. O espaço do porta-malas, apesar de funcional, é menor que o de alguns concorrentes diretos, o que pode pesar para famílias que precisam transportar muita bagagem. O desempenho, embora satisfatório para o uso cotidiano, não entrega esportividade, e a suspensão traseira por eixo de torção privilegia a simplicidade, mas não é a mais refinada em conforto dinâmico. Esses aspectos podem ser avaliados pelo consumidor na hora da escolha, considerando suas prioridades de uso.

Ficha Técnica do Chevrolet Tracker LTZ 1.0 2026

Geral

  • Ano: 2026
  • Propulsão: Combustão
  • Combustível: Flex (álcool/gasolina)
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: SUV
  • Porte: Compacto
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Geração: 3
  • Plataforma: GEM

Motor

  • Instalação: Dianteiro
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Disposição: Transversal
  • Alimentação: Injeção direta
  • Cilindros: 3 em linha
  • Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
  • Tuchos: Hidráulicos
  • Cilindrada unitária: 333 cm³
  • Acionamento comando: Correia dentada
  • Válvulas por cilindro: 4
  • Diâmetro do cilindro: 74 mm
  • Razão de compressão: 10,5:1
  • Curso do pistão: 77,49 mm
  • Deslocamento: 999 cm³
  • Potência máxima: 115 cv (A/G) a 5000 rpm
  • Código do motor: CSS Prime
  • Torque máximo: 18,9 kgfm (A) / 18,3 kgfm (G) a 1800 rpm
  • Peso/potência: 10,78 kg/cv
  • Torque específico: 18,9 kgfm/litro
  • Peso/torque: 65,6 kg/kgfm
  • Potência específica: 115,1 cv/litro
  • Rotação máxima: 6000 rpm
  • Viscosidade do óleo: 0W-20

Transmissão

  • Tração: Dianteira
  • Câmbio: Automático de 6 marchas
  • Código do câmbio: GF6
  • Acoplamento: Conversor de torque

Suspensão

  • Dianteira: Independente, McPherson
  • Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
  • Traseira: Eixo de torção
  • Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal

Freios

  • Dianteiros: Disco ventilado
  • Traseiros: Tambor
  • Frenagem 100-0 km/h: 40,8 m

Direção

  • Assistência: Elétrica
  • Diâmetro de giro: 10,8 m

Pneus

  • Dianteiros: 215/55 R17 – Altura flanco 118 mm
  • Traseiros: 215/55 R17 – Altura flanco 118 mm
  • Estepe: 115/70 R16

Dimensões

  • Comprimento: 4304 mm
  • Largura: 1791 mm
  • Distância entre-eixos: 2570 mm
  • Altura: 1626 mm
  • Porta-malas: 393 litros
  • Tanque de combustível: 44 litros
  • Peso: 1240 kg
  • Carga útil: 410 kg
  • Ângulo de entrada: 18,3°
  • Ângulo de saída: 27,7°
  • Altura mínima do solo: 161 mm

Aerodinâmica

  • Área frontal: 2,48 m²
  • Coeficiente de arrasto (Cx): 0,353
  • Área frontal corrigida: 0,875 m²

Desempenho

  • Velocidade máxima: 184 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 10,9 s

Consumo

  • Urbano (álcool): 8,1 km/l
  • Rodoviário (álcool): 9,9 km/l
  • Urbano (gasolina): 11,5 km/l
  • Rodoviário (gasolina): 13,8 km/l

Autonomia

  • Urbana (álcool): 356 km
  • Rodoviária (álcool): 436 km
  • Urbana (gasolina): 506 km
  • Rodoviária (gasolina): 607 km

Equipamentos do Chevrolet Tracker LTZ 1.0 2026

Segurança

  • Freios ABS
  • Airbags frontais
  • Airbags laterais
  • Airbags de cortina
  • Alarme antifurto perimétrico
  • Câmera traseira para manobras
  • Cintos de três pontos para todos os ocupantes
  • Encosto de cabeça para todos os ocupantes
  • Controle de estabilidade
  • Controle de tração
  • Faróis de LED
  • Faróis com refletores duplos
  • Limpador e lavador do vidro traseiro
  • Repetidores laterais das luzes de direção
  • Travamento central das portas
  • Luz de condução diurna
  • Desembaçador do vidro traseiro
  • ISOFIX para fixação de cadeira infantil
  • Alerta de colisão frontal
  • Monitoramento de pressão dos pneus
  • Assistente de partida em rampa
  • Sensores de estacionamento traseiro
  • Alerta de ponto cego
  • Frenagem automática de emergência
  • Chamada de assistência de emergência
  • Assistência na recuperação veicular

Conforto

  • Ar-condicionado
  • Ar-condicionado automático
  • Zonas de ar-condicionado: 1
  • Ar quente
  • Direção assistida
  • Banco do motorista com ajuste de altura
  • Apoio de braço para o motorista
  • Câmbio automático
  • Ajuste do volante em altura
  • Ajuste do volante em profundidade
  • Cintos de segurança com ajuste de altura
  • Bancos revestidos em couro
  • Controle automático de velocidade
  • Limitador de velocidade
  • Controle elétrico dos vidros dianteiros
  • Controle elétrico dos vidros traseiros
  • Faróis com acendimento automático
  • Ajuste elétrico dos retrovisores
  • Rodas de liga leve
  • Banco traseiro bipartido
  • Banco traseiro rebatível
  • Destravamento interno/remoto do porta-malas
  • Luz no porta-malas
  • Luz no porta-luvas
  • Luz de teto traseira
  • Comando interno da tampa de abastecimento
  • Chave presencial
  • Alças de segurança no teto

Infotenimento

  • Rádio
  • Conexão USB
  • Conexão Bluetooth
  • Tomada de 12 volts
  • Volante multifuncional
  • Computador de bordo
  • Conta-giros
  • Termômetro do líquido de arrefecimento
  • Indicador de temperatura externa
  • Espelhamento da tela do celular
  • Roteador Wi-Fi
  • Comandos ao veículo através de aplicativo
  • Informações do veículo através de aplicativo

Fonte: AutoEsporte, CNN e Chevrolet.

Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.