Chevrolet Tracker LTZ 1.8 2014: Ficha técnica, preço, desempenho e fotos; motor 1.8 flex de 144 cv garante respostas ágeis e dirigibilidade leve
O Chevrolet Tracker LTZ 1.8 2014 é um SUV compacto que combina conforto, versatilidade e boa posição de condução. Mesmo após mais de uma década, o modelo continua atraente para quem busca praticidade no uso urbano, espaço interno adequado e um design que ainda transmite modernidade. É uma opção equilibrada para famílias pequenas e motoristas que valorizam dirigibilidade alta e sensação de segurança no trânsito.
Pontos Principais:
- Motor 1.8 flex de 144 cv com câmbio automático de 6 marchas.
- Consumo médio de 11,9 km/l e tanque de 53 litros, boa autonomia.
- Cabine espaçosa com bancos de couro e volante ajustável.
- Equipado com freios ABS, airbags e câmera de ré.
- Preço estimado: R$ 66 mil.
O desempenho do Tracker é consistente e adequado à sua proposta. O motor 1.8 flex de 144 cv garante entregas suaves e força suficiente para o dia a dia. Apesar do consumo relativamente alto, com médias de 6,4 km/l no etanol e 8,3 km/l na gasolina em trechos urbanos, o SUV pode alcançar até 11,9 km/l na estrada. Com tanque de 53 litros, sua autonomia supera 600 km, tornando-o um bom companheiro para viagens médias com conforto e estabilidade.
No interior, o Chevrolet Tracker 2014 entrega um bom nível de conforto para a época. O ar-condicionado, os bancos revestidos em couro, o volante com regulagem de altura e profundidade e o câmbio automático de seis marchas criam uma experiência de condução prática e agradável. O sistema de som com conexão Bluetooth e USB, além do computador de bordo, complementa o pacote de conveniência. Mesmo em 2014, o modelo já oferecia itens que muitos concorrentes da categoria demoraram a adotar.
Em segurança, o SUV mantém o padrão da Chevrolet, com freios ABS, airbags frontais e laterais, sensores de estacionamento, câmera de ré e o sistema ISOFIX para cadeirinhas infantis. A estrutura sólida e o comportamento estável em curvas transmitem confiança, enquanto o conjunto de suspensão prioriza o conforto sem comprometer o controle. A direção hidráulica tem peso equilibrado e o diâmetro de giro reduzido facilita manobras em espaços urbanos apertados.
Antes de comprar um Tracker usado, é importante verificar o histórico de manutenção, o estado da transmissão automática GF6 e possíveis vazamentos no motor Ecotec 1.8. Também vale conferir se os amortecedores e buchas da suspensão estão em bom estado, já que o modelo tende a apresentar desgaste natural com o tempo. A checagem da parte elétrica e dos sensores de estacionamento também é essencial para evitar gastos futuros.
Entre os pontos negativos, o consumo elevado para um SUV de porte compacto é uma crítica recorrente. O espaço do porta-malas, com 306 litros, é limitado para viagens em família. Além disso, o isolamento acústico poderia ser melhor e a ausência de direção elétrica é sentida no uso urbano. Apesar disso, o Chevrolet Tracker LTZ 1.8 2014 continua sendo uma opção sólida para quem procura um carro usado bem equipado, confiável e com manutenção acessível.
Ficha Técnica do Chevrolet Tracker LTZ 1.8 2014
Geral
- Ano: 2014
- Propulsão: Combustão
- Combustível: Flex (álcool/gasolina)
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Geração: 2
- Plataforma: Gamma II
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Aspiração: Natural
- Disposição: Transversal
- Alimentação: Injeção multiponto
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Tuchos: Hidráulicos
- Variação do comando: Admissão e escape
- Cilindrada unitária: 449 cm³
- Acionamento comando: Correia dentada
- Válvulas por cilindro: 4
- Diâmetro do cilindro: 80,5 mm
- Razão de compressão: 10,5:1
- Curso do pistão: 88,2 mm
- Deslocamento: 1796 cm³
- Potência máxima: 140 cv (A) / 144 cv (G) a 6300 rpm
- Código do motor: Ecotec N18XFF
- Torque máximo: 18,9 kgfm (A) / 17,8 kgfm (G) a 3800 rpm
- Peso/potência: 9,65 kg/cv
- Torque específico: 10,5 kgfm/litro
- Peso/torque: 73,5 kg/kgfm
- Potência específica: 80,2 cv/litro
- Rotação máxima: 6500 rpm
- Viscosidade do óleo: 5W-30
Transmissão
- Tração: Dianteira
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Código do câmbio: GF6
- Acoplamento: Conversor de torque
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
- Traseira: Eixo de torção
- Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal
Freios
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Tambor
Direção
- Assistência: Hidráulica
- Diâmetro de giro: 11,3 m
Pneus
- Dianteiros: 215/55 R18
- Traseiros: 215/55 R18
- Estepe: 125/70 R16
Dimensões
- Comprimento: 4248 mm
- Largura: 1776 mm
- Distância entre-eixos: 2555 mm
- Altura: 1647 mm
- Bitola dianteira: 1540 mm
- Bitola traseira: 1540 mm
- Porta-malas: 306 litros
- Tanque de combustível: 53 litros
- Peso: 1390 kg
- Carga útil: 420 kg
- Ângulo de entrada: 17 graus
- Ângulo de saída: 23 graus
- Altura mínima do solo: 131 mm
Aerodinâmica
- Área frontal (A): 2,49 m²
- Coeficiente de arrasto (Cx): 0,35
- Área frontal corrigida: 0,872 m²
Desempenho
- Velocidade máxima: 189 km/h
- Aceleração 0–100 km/h: 11,5 s
Consumo
- Urbano (Álcool): 6,4 km/l
- Rodoviário (Álcool): 9,2 km/l
- Urbano (Gasolina): 8,3 km/l
- Rodoviário (Gasolina): 11,9 km/l
Autonomia
- Urbana (Álcool): 339 km
- Rodoviária (Álcool): 488 km
- Urbana (Gasolina): 440 km
- Rodoviária (Gasolina): 631 km
Equipamentos do Chevrolet Tracker LTZ 1.8 2014
Segurança
- Freios ABS
- Airbags frontais
- Airbags laterais (opcional)
- Airbags de cortina (opcional)
- Alarme antifurto perimétrico
- Câmera traseira para manobras
- Cintos de três pontos para todos os ocupantes
- Faróis com refletores duplos
- Faróis de neblina
- Limpador e lavador do vidro traseiro
- Travamento central das portas
- Desembaçador do vidro traseiro
- ISOFIX para fixação de cadeira infantil
- Sensores de estacionamento traseiro
- Estepe
Conforto
- Ar-condicionado
- Zonas de ar-condicionado: 1
- Ar quente
- Direção assistida
- Banco do motorista com ajuste de altura
- Apoio de braço para o motorista
- Apoio de braço central no banco traseiro
- Câmbio automático
- Ajuste do volante em altura
- Ajuste do volante em profundidade
- Cintos de segurança com ajuste de altura
- Bancos revestidos em couro
- Ajuste de apoio lombar para o motorista
- Controle automático de velocidade
- Controle elétrico dos vidros dianteiros
- Controle elétrico dos vidros traseiros
- Ajuste elétrico dos retrovisores
- Rodas de liga leve
- Teto solar elétrico (opcional)
- Banco traseiro bipartido
- Banco traseiro rebatível
- Destravamento interno/remoto do porta-malas
- Luz no porta-malas
- Destravamento interno da tampa de combustível
- Alças de segurança no teto
Infotenimento
- Rádio
- Conexão USB
- Conexão Bluetooth
- Tomada de 12 volts
- Volante multifuncional
- Computador de bordo
- Conta-giros
- Indicador de temperatura externa
Fonte: QuatroRodas, Portaltracker e Tabelacarros,
