Honda HR-V EX 2026 ou HR-V EXL 2026: comparativo mostra os dois lados de uma mesma moeda

Honda HR-V EX e HR-V EXL compartilham potência, desempenho e consumo, mas diferem em conforto, tecnologia, sensores e preço, afetando uso diário, economia e escolha prática.
Publicado por em Honda dia

Colocar Honda HR-V EX 2026 e Honda HR-V EXL 2026 lado a lado é comparar duas versões do mesmo acerto mecânico, motor 1.5 flex de 126 cv, torque de cerca de 15,8 kgfm, câmbio CVT, consumo na casa de 12,5 km por litro na cidade e 13,9 km por litro na estrada com gasolina.

A diferença real aparece no que você sente todo dia, conforto, tecnologia, acabamento e quanto isso pesa no bolso. A EX gira em torno de R$ 163.200 na tabela, a EXL sobe para perto de R$ 170.900, com valores de mercado próximos da FIPE, o que coloca a discussão em uma pergunta simples, qual versão vale mais a pena para o seu uso.

Honda HR-V EX 2026 x Honda HR-V EXL 2026

A HR-V EX 2026 oferece o pacote essencial pelo menor preço, a HR-V EXL 2026 soma conforto, sensores e acabamento melhor. Mesmo motor 1.5 flex de 126 cv, mesmo câmbio CVT, o contraste está na experiência de uso, não na força do carro.

  • Design e estilo: As duas têm 4,34 m de comprimento, boa visibilidade e porta malas de 354 litros. A EXL se diferencia em detalhes de roda e acabamento externo que passam sensação de carro mais refinado, sem mudar a usabilidade.
  • Interior e conforto: EX e EXL trazem posição alta, banco bem ajustado e Magic Seat. A EXL adiciona bancos em couro, ar digital de duas zonas e melhor isolamento, deixando viagens longas e uso diário mais confortáveis que na EX, de cabine mais simples.
  • Tecnologia e segurança: Ambas contam com Honda Sensing, ACC, frenagem autônoma, seis airbags, controle de estabilidade e multimídia de 8 polegadas. A EXL acrescenta sensores dianteiros e traseiros, faróis de neblina em LED e retrovisor fotocrômico, facilitando manobras.
  • Desempenho: O 1.5 flex de 126 cv com CVT entrega aceleração em torno de 11 segundos no zero a cem e máxima perto de 175 km por hora, nas duas versões. A resposta é suave, com foco em eficiência na cidade e rodagem estável em estrada, sem diferença prática entre EX e EXL.
  • Consumo e eficiência: Com gasolina, as duas fazem cerca de 12,5 km por litro na cidade e 13,9 km por litro na estrada, com tanque de 50 litros e autonomia que passa dos 600 km. Com etanol, as médias caem, mas seguem próximas entre si, o custo por quilômetro é praticamente igual.
  • Preço: A HR-V EX 2026 gira em torno de R$ 163.200 na tabela, enquanto a HR-V EXL 2026 fica perto de R$ 170.900. Na FIPE, os valores ficam pouco abaixo disso, com desvalorização baixa e bom poder de revenda, a EXL cobra cerca de R$ 7.000 a mais pelos extras de conforto e comodidade.
Categoria Honda HR-V EX 2026 Honda HR-V EXL 2026
Potência 126 cv, motor 1.5 flex 126 cv, motor 1.5 flex
Torque 15,8 kgfm 15,8 kgfm
Preço aproximado R$ 163.200 R$ 170.900
Consumo cidade (gasolina) 12,5 km/l 12,5 km/l
Consumo estrada (gasolina) 13,9 km/l 13,9 km/l
Autonomia estimada +600 km com tanque de 50 litros +600 km com tanque de 50 litros
Porta malas 354 litros 354 litros
Desempenho 0 a 100 km/h em cerca de 11 s 0 a 100 km/h em cerca de 11 s
Peso Aprox. 1.297 kg Aprox. 1.303 kg
Dimensões 4,34 m comp, 1,79 m larg, 2,61 m entre eixos 4,34 m comp, 1,79 m larg, 2,61 m entre eixos
Equipamentos chave Honda Sensing, multimídia 8″, ar auto, freio elétrico Itens da EX + couro, ar dual zone, sensores dianteiros e traseiros

Veredito

A Honda HR-V EXL 2026 se destaca como o pacote mais completo, equilibra bem conforto, tecnologia e uso diário sem mudar o consumo ou o desempenho. A HR-V EX 2026 é a escolha mais racional para quem quer o mesmo conjunto mecânico pagando menos e não faz tanta questão de mimos extras.

A EXL combina melhor com quem roda muito, gosta de dirigir com menos esforço e valoriza sensores, couro e ar de duas zonas. A EX atende quem quer um SUV eficiente, seguro e com bom valor de revenda, mas focado no essencial. Entender essas diferenças ajuda a escolher com mais consciência qual versão combina mais com o seu perfil.

Alan Corrêa
Alan Correa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.