Elon Musk revela autonomia do Tesla Cybercab: um carro autônomo de duas portas pronto para rodar… e talvez dar carona aos colegas

Tesla detalha o Cybercab, um cupê de duas portas que promete rodar sem motorista, carregar sozinho e manter-se sempre limpo, tudo com eficiência e humor futurista.

Respire fundo.

Agora imagine: você pede um carro pelo celular, ele chega sem motorista, te busca, te leva, vai sozinho recarregar e ainda passa por uma limpeza automática antes de pegar outro passageiro.

Parece roteiro de filme, mas a Tesla decidiu transformar isso em realidade com o Cybercab, um robotáxi que deve entrar em ação entre 2026 e 2027.

Ah, e o preço? Algo em torno de US$ 30 mil, ou seja, menos do que muito carro comum com câmbio manual e banco de tecido.

Agora, vamos ao que interessa: por dentro, o Cybercab não tem volante, pedais ou aquela preocupação de “quem vai dirigir hoje?”.

É um biplace, ou seja, dois bancos — e só. Não tem bagageiro gigante, não foi feito para viagens de férias com cinco malas. É para te levar ao aeroporto, ao restaurante ou para buscar aquele lanche quando você não quer sair de casa.

A bateria tem menos de 50 kWh. Você pode estar pensando: “Mas isso é pouco!”

Calma. O segredo aqui está na eficiência absurda.

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O carro foi desenhado para parecer uma lágrima gigante sobre rodas. Franz von Holzhausen, o designer-chefe, resumiu bem: “Largo na frente, afunilando na traseira. Parece estranho, mas corta o ar como navalha.”

Graças a isso, são 483 km de autonomia real — suficiente para rodar o dia inteiro e ainda sobrar energia para ir dormir recarregando sobre um tapete de indução, sem fios ou tomadas.

Aliás, falando em recarga…

Recarga sem fio e limpeza automática: o futuro é preguiçoso

Você já pensou em um carro que não só estaciona sozinho, mas também carrega a bateria sem você precisar mexer um dedo?

O Cybercab faz isso.

Ele para sobre uma base de indução e, pronto, começa a recarregar.

Enquanto isso, ele ainda pode passar por uma estação de limpeza automática.

Esqueça lava-rápido, balde e sabão.

O carro vai, se limpa, e volta cheiroso, pronto para a próxima viagem.

Isso reduz custos de operação, o que não é detalhe pequeno: a Tesla promete um custo médio de US$ 0,20 por milha rodada.

Se você pensa em transformar isso num negócio, já deve estar fazendo contas aí na cabeça.

Ceticismo, concorrência e aquele olhar atravessado do mercado

Claro, nem tudo são flores (ou tapetes mágicos).

Tem muita gente torcendo o nariz.

Afinal, a tecnologia de direção autônoma da Tesla ainda tem desafios.

Estamos falando de um carro sem volante e pedais, que vai rodar sozinho no meio do trânsito maluco das cidades.

Será que funciona mesmo?

Especialistas duvidam. Reguladores também.

E a concorrência chinesa avança rápido, com carros elétricos inteligentes surgindo a cada mês.

Para alguns, o Cybercab é uma jogada da Tesla para desviar a atenção enquanto tenta alcançar o pelotão da frente.

Quando veremos isso rodando de verdade?

A promessa oficial é para 2026 ou 2027.

Até lá, a Tesla precisa provar que não está só vendendo sonho.

O mundo quer ver o Cybercab nas ruas, levando gente de um lado para o outro, limpinho, carregado e sem motorista estressado buzinando.

A ideia é boa.

A tecnologia está em evolução.

E, sejamos honestos: o dia em que você puder pedir um carro que te busca sozinho e não reclama do trânsito, vai ser difícil querer outra coisa.

Tesla avança com aprovação inicial para operação de robotáxis na Califórnia

A Tesla, fabricante de veículos elétricos, obteve a primeira autorização regulatória na Califórnia para dar andamento ao projeto de robotáxis. A permissão representa o início do processo para disponibilizar o serviço de transporte autônomo no estado. A empresa deverá seguir padrões técnicos rigorosos e cumprir outras exigências regulatórias antes de iniciar a operação efetiva.

O serviço de robotáxi faz parte do planejamento estratégico da Tesla para expandir sua atuação no setor de transporte autônomo. A autorização inicial obtida não significa que o serviço poderá começar imediatamente. A empresa precisará cumprir outras etapas e demonstrar a eficiência de seus sistemas autônomos para que o projeto avance.

O cronograma para o lançamento do serviço ainda não foi divulgado. As autoridades estaduais explicam que todas as fases de testes e certificações devem ser concluídas antes da aprovação final. A Tesla precisará apresentar relatórios periódicos, comprovar segurança e realizar testes de operação em vias públicas sob supervisão.

Além das exigências técnicas, o estado da Califórnia também pretende realizar consultas públicas para ouvir opiniões da sociedade. As preocupações incluem a circulação segura dos veículos, o impacto nas ruas e a responsabilidade em casos de falhas ou acidentes.

Empresas concorrentes como Uber e Lyft observam atentamente o movimento da Tesla. Ambas as companhias também possuem planos de lançar serviços de transporte autônomo. A aprovação inicial da Tesla pode estimular outras empresas a intensificarem seus projetos e também buscarem aprovação regulatória.

A entrada da Tesla no mercado de robotáxis representa um desafio para o setor. As empresas terão que lidar com custos elevados, desenvolvimento de tecnologia própria e necessidade de cumprir todas as exigências legais.

O mercado financeiro reagiu à notícia. As ações da Tesla apresentaram queda de 5,34%, refletindo a preocupação dos investidores com os desafios do projeto. As ações da Uber e da Lyft também tiveram recuos de 1,61% e 4,28%, respectivamente, indicando receio com o aumento da concorrência no setor.

Os órgãos reguladores afirmam que o monitoramento da Tesla será constante. Cada fase do projeto será avaliada para garantir que as operações sejam seguras e estejam de acordo com a legislação. A empresa precisará demonstrar a capacidade dos veículos autônomos de lidar com diferentes condições de tráfego e emergências.

O projeto de robotáxi poderá impactar o futuro da mobilidade urbana. Se aprovado, o serviço poderá incentivar adaptações na infraestrutura das cidades e gerar mudanças nas políticas de transporte público e particular.

Fonte: Tesla, Noticiasautomotivas e Investing.