Fiat Mobi Easy 1.0 2018: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; compacto ideal para cidade com manutenção simples
O Fiat Mobi Easy 1.0 2018 é um carro voltado para quem busca praticidade no dia a dia. Com dimensões compactas e design simples, ele se encaixa bem no uso urbano, especialmente em trajetos curtos e com trânsito intenso. Seu porte reduzido facilita estacionar em vagas apertadas e manobrar em ruas movimentadas, enquanto o motor 1.0 Fire entrega desempenho suficiente para deslocamentos cotidianos, mantendo baixos custos de manutenção.
Pontos Principais:
- Hatch compacto com motor 1.0 Fire, ideal para trajetos urbanos.
- Consumo eficiente e boa autonomia com etanol e gasolina.
- Conforto simples, com acabamento funcional e comandos acessíveis.
- Itens básicos de segurança, como ABS e airbags frontais.
- Pontos negativos: desempenho limitado e porta-malas pequeno.
- Preço aproximado: R$ 39 mil
No consumo, o Mobi Easy é um dos modelos mais eficientes da categoria. Segundo dados oficiais, ele faz médias de 8,7 km/l com etanol e 12,7 km/l com gasolina na cidade, chegando a 10,1 km/l e 14,7 km/l, respectivamente, em trajetos rodoviários. Com um tanque de 47 litros, o carro pode alcançar mais de 600 km de autonomia com gasolina, tornando-se uma opção interessante para quem valoriza economia de combustível e simplicidade mecânica.
O conforto interno é básico, mas funcional. O espaço é suficiente para quatro adultos, com bancos firmes e comandos acessíveis. O acabamento utiliza materiais simples, porém bem montados, refletindo o foco em durabilidade e custo reduzido. Entre os itens mais relevantes, o modelo traz banco traseiro rebatível, tomada 12V e termômetro do líquido de arrefecimento. Mesmo sem ar-condicionado ou direção assistida nesta versão, o Mobi oferece ergonomia razoável e boa visibilidade frontal.
Na segurança, o Mobi Easy cumpre o essencial. Conta com freios ABS e dois airbags frontais, atendendo às exigências de segurança obrigatória. Sua estrutura compacta, associada à leveza da carroceria, contribui para uma boa resposta em manobras de emergência, embora não seja um veículo destinado a altas velocidades. Para um hatch de entrada, o comportamento dinâmico é previsível e seguro em trajetos urbanos.
Antes de comprar um Fiat Mobi 2018 usado, é importante observar o estado do sistema de embreagem, suspensão dianteira e componentes elétricos, pontos que podem exigir manutenção após anos de uso. Verificar se o motor mantém funcionamento regular e se o câmbio está com engates precisos também é essencial, já que o Mobi utiliza um conjunto mecânico simples, mas sensível à falta de manutenção preventiva.
Entre os pontos negativos, o Fiat Mobi 2018 peca pelo desempenho modesto em estrada, a ausência de itens de conforto básicos e o isolamento acústico limitado. O espaço no banco traseiro é reduzido e o porta-malas, com 235 litros, atende apenas necessidades básicas. Apesar dessas limitações, ele continua sendo uma alternativa racional para quem procura um carro leve, econômico e fácil de manter, adequado ao uso diário nas grandes cidades.
Ficha Técnica do Fiat Mobi Easy 1.0 2018
Geral
- Ano: 2018
- Propulsão: Combustão
- Combustível: Flex (álcool/gasolina)
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatchback
- Porte: Subcompacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Plataforma: 327
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Aspiração: Natural
- Disposição: Transversal
- Alimentação: Injeção multiponto
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Único no cabeçote
- Tuchos: Mecânicos
- Cilindrada unitária: 250 cm³
- Acionamento comando: Correia dentada
- Válvulas por cilindro: 2
- Diâmetro do cilindro: 70 mm
- Razão de compressão: 12,15 :1
- Curso do pistão: 64,9 mm
- Deslocamento: 999 cm³ :contentReference[oaicite:0]{index=0}
- Potência máxima: 75 cv (álcool) / 73 cv (gasolina) a 6.250 rpm :contentReference[oaicite:1]{index=1}
- Código do motor: Fire
- Torque máximo: 9,9 kgfm (álcool) / 9,5 kgfm (gasolina) a 3.850 rpm :contentReference[oaicite:2]{index=2}
- Peso/potência: 12,09 kg/cv
- Torque específico: 9,9 kgfm/litro
- Peso/torque: 91,6 kg/kgfm
- Potência específica: 75,1 cv/litro
- Rotação máxima: 6750 rpm
- Viscosidade do óleo: Não especificada
Transmissão
- Tração: Dianteira
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Código do câmbio: C513
- Acoplamento: Embreagem monodisco a seco
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson – mola helicoidal
- Traseira: Eixo de torção – mola helicoidal
Freios
- Dianteiros: Disco sólido
- Traseiros: Tambor
Direção
- Assistência: Não assistida
- Diâmetro de giro: 9,5 m
Pneus
- Dianteiros: 165/70 R13 – altura do flanco 116 mm
- Traseiros: 165/70 R13 – altura do flanco 116 mm
- Estepe: 165/70 R13
Dimensões
- Comprimento: 3 566 mm :contentReference[oaicite:3]{index=3}
- Largura: 1 633 mm
- Distância entre-eixos: 2 305 mm
- Altura: 1 490 mm
- Bitola dianteira: 1 404 mm
- Bitola traseira: 1 400 mm
- Porta-malas: 235 litros
- Tanque de combustível: 47 litros
- Peso: 907 kg :contentReference[oaicite:4]{index=4}
- Carga útil: 400 kg
- Reboque sem freio: 400 kg
- Altura mínima do solo: 146 mm
Aerodinâmica
- Não especificada
Desempenho
- Velocidade máxima: 153-154 km/h (gasolina/álcool) :contentReference[oaicite:5]{index=5}
- Aceleração 0-100 km/h: 13,4 s (álcool) / 14,3 s (gasolina) :contentReference[oaicite:6]{index=6}
Consumo
- Urbano: 8,7 km/l (álcool) / 12,7 km/l (gasolina) :contentReference[oaicite:7]{index=7}
- Rodoviário: 10,1 km/l (álcool) / 14,7 km/l (gasolina) :contentReference[oaicite:8]{index=8}
Autonomia
- Urbana: 409 km (álcool) / 597 km (gasolina) :contentReference[oaicite:9]{index=9}
- Rodoviária: 475 km (álcool) / 691 km (gasolina) :contentReference[oaicite:10]{index=10}
Equipamentos do Fiat Mobi Easy 1.0 2018
Segurança
- Freios ABS
- Airbags frontais
- (opcional) Limpador e lavador do vidro traseiro
- (opcional) Travamento central das portas
- (opcional) Desembaçador do vidro traseiro
Conforto
- (opcional) Ar-quente
- (opcional) Controle elétrico dos vidros dianteiros
- Banco traseiro bipartido
- Banco traseiro rebatível
Infotenimento
- Tomada de 12 volts
- Termômetro do líquido de arrefecimento
Fonte: Stellantis, Tabelacarros e QuatroRodas.
