Fiat Palio Attractive 1.4 2012: vantagens e desvantagens no mercado de usados

O Fiat Palio Attractive 1.4 2012 é uma escolha interessante para quem busca um carro compacto, econômico e com baixo custo de manutenção. Ideal para uso urbano, ele também se sai bem em viagens curtas, graças ao motor 1.4 Fire EVO, que oferece bom equilíbrio entre desempenho e eficiência. Além disso, o modelo atrai pela robustez mecânica e confiabilidade, características que garantiram seu sucesso no mercado brasileiro. Seu espaço interno é adequado para famílias pequenas, e o porta-malas de 280 litros, embora modesto, atende às necessidades básicas do dia a dia.

Como todo carro usado, o Palio Attractive 1.4 apresenta pontos que merecem atenção antes da compra. Entre os principais defeitos relatados por proprietários estão falhas na suspensão, especialmente se o veículo foi utilizado em estradas ruins, e o desgaste precoce de componentes como batentes e amortecedores. Por outro lado, a manutenção acessível e a facilidade para encontrar peças são grandes vantagens. No interior, o acabamento simples pode apresentar sinais de desgaste, como ruídos e desencaixes nos plásticos, comuns em modelos com alta quilometragem.

Ao considerar a compra de um Palio Attractive 2012 usado, é essencial verificar o estado geral do motor e da suspensão, além de revisar o histórico de manutenção para garantir que o veículo recebeu os cuidados adequados. Fique atento a sinais de ferrugem, especialmente na região inferior do carro, e prefira modelos com quilometragem condizente ao uso declarado. Testar o veículo, verificar a procedência e negociar com calma são passos cruciais para garantir um bom negócio. Com atenção a esses detalhes, o Palio pode ser uma escolha confiável e funcional para o uso diário.

Desempenho, motor e potência

O veículo é equipado com um motor dianteiro de aspiração natural e disposição transversal, funcionando com alimentação por injeção multiponto. Conta com 4 cilindros em linha e um único comando de válvulas localizado no cabeçote, acionado por correia dentada. Os tuchos são mecânicos, e há variação no comando de admissão.

A cilindrada total do motor é de 1368 cm³, com uma cilindrada unitária de 342 cm³. O diâmetro do cilindro é de 72 mm, enquanto o curso do pistão é de 84 mm. A razão de compressão é de 12,35:1. A potência gerada é de 88 cv, entregando até 85 cv com gasolina, ambos alcançados a 5750 rpm. O torque máximo é de 12,5 kgfm com álcool e 12,4 kgfm com gasolina, disponível a 3500 rpm.

A plataforma utilizada é a 326, com tração dianteira e câmbio manual de 5 marchas. O modelo apresenta uma aceleração de 0 a 100 km/h em 12,2 segundos e atinge uma velocidade máxima de 173 km/h.

Consumo e autonomia

O consumo urbano é de 7,4 km/l com álcool e 10,8 km/l com gasolina. No rodoviário, os números chegam a 9,3 km/l com álcool e 13,5 km/l com gasolina. A autonomia urbana é de 355 km com álcool e 518 km com gasolina. Já a autonomia rodoviária atinge 446 km com álcool e 648 km com gasolina.

Interior

O interior oferece espaço suficiente para 5 ocupantes, com 4 portas para acesso ao habitáculo. O banco traseiro é rebatível, permitindo maior flexibilidade no uso do porta-malas, que tem capacidade de 290 litros. O acabamento interno é simples, mas funcional, com itens básicos de conforto e segurança.

Os controles elétricos estão presentes apenas nos vidros dianteiros de série, sendo opcionais nos traseiros. Outras comodidades opcionais incluem ar-condicionado, apoio de braço para o motorista, ajuste elétrico dos retrovisores e teto solar elétrico. De série, conta com direção assistida e ajuste de altura para o volante.

A carga útil é de 400 kg, o que o torna adequado para transporte urbano e viagens curtas. Apesar do conforto básico, o espaço interno pode ser considerado limitado para viagens longas com cinco passageiros.

Medidas

O veículo tem um comprimento de 3875 mm, largura de 1670 mm, altura de 1504 mm e distância entre-eixos de 2420 mm. A bitola dianteira é de 1438 mm, enquanto a traseira mede 1428 mm. A altura mínima do solo é de 147 mm.

O peso total do modelo é de 1007 kg. A suspensão dianteira é independente, tipo McPherson, com molas helicoidais, enquanto a traseira utiliza eixo de torção, também com molas helicoidais.

Os freios dianteiros são a disco ventilado e os traseiros a tambor. A direção é hidráulica, com um diâmetro de giro de 9,9 metros. Os pneus têm medidas de 175/65 R14, com altura do flanco de 114 mm. O estepe mantém as mesmas especificações.

Preços aproximados do Fiat Palio 2012

• Fiat Palio 1.0 Economy Fire Flex 8V 2p 2012 – Preço aproximado: R$ 22 mil
• Fiat Palio 1.0 Celebr. Economy Flex 8V 2p 2012 – Preço aproximado: R$ 22 mil
• Fiat Palio 1.0 Economy Fire Flex 8V 4p 2012 – Preço aproximado: R$ 27 mil
• Fiat Palio 1.0 Cel. Economy/Italia Flex 8V 4p 2012 – Preço aproximado: R$ 27 mil
• Fiat Palio Attractive 1.0 Evo Fire Flex 8V 5p 2012 – Preço aproximado: R$ 32 mil
• Fiat Palio Essence 1.6 Flex 16V 5p 2012 – Preço aproximado: R$ 32 mil
• Fiat Palio Essence Dualogic 1.6 Flex 16V 5p 2012 – Preço aproximado: R$ 33 mil
• Fiat Palio Attra./Italia 1.4 Evo Flex 8V 5p 2012 – Preço aproximado: R$ 34 mil
• Fiat Palio Sporting 1.6 Flex 16V 5p 2012 – Preço aproximado: R$ 35 mil
• Fiat Palio Sporting Dualogic 1.6 Flex 16V 5p 2012 – Preço aproximado: R$ 36 mil

Ficha Técnica do Fiat Palio Attractive 1.4 2012

Geral

• Ano: 2012
• Propulsão: Combustão
• Combustível: Flex (álcool/gasolina)
• Procedência: Nacional
• Configuração: Hatchback
• Porte: Compacto
• Lugares: 5
• Portas: 4
• Geração: 2
• Plataforma: 326

Motor

• Instalação: Dianteiro
• Aspiração: Natural
• Disposição: Transversal
• Alimentação: Injeção multiponto
• Cilindros: 4 em linha
• Comando de válvulas: Único no cabeçote
• Tuchos: Mecânicos
• Cilindrada unitária: 342 cm³
• Acionamento comando: Correia dentada
• Válvulas por cilindro: 2
• Diâmetro do cilindro: 72 mm
• Razão de compressão: 12,35:1
• Curso do pistão: 84 mm
• Deslocamento: 1.368 cm³
• Potência máxima: 88 cv (álcool) / 85 cv (gasolina) a 5.750 rpm
• Código do motor: Fire
• Torque máximo: 12,5 kgfm (álcool) / 12,4 kgfm (gasolina) a 3.500 rpm
• Peso/potência: 11,44 kg/cv
• Torque específico: 9,1 kgfm/litro
• Peso/torque: 80,6 kg/kgfm
• Potência específica: 64,3 cv/litro
• Rotação máxima: 6.500 rpm

Transmissão

• Tração: Dianteira
• Câmbio: Manual de 5 marchas
• Código do câmbio: C513
• Acoplamento: Embreagem monodisco a seco

Suspensão

• Dianteira: Independente, McPherson
• Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
• Traseira: Eixo de torção
• Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal

Freios

• Dianteiros: Disco ventilado
• Traseiros: Tambor

Direção

• Assistência: Hidráulica
• Diâmetro de giro: 9,9 m

Pneus

• Dianteiros: 175/65 R14
• Traseiros: 175/65 R14
• Estepe: 175/65 R14

Dimensões

• Comprimento: 3.875 mm
• Largura: 1.670 mm
• Distância entre-eixos: 2.420 mm
• Altura: 1.504 mm
• Bitola dianteira: 1.438 mm
• Bitola traseira: 1.428 mm
• Porta-malas: 290 litros
• Tanque de combustível: 48 litros
• Peso: 1.007 kg
• Carga útil: 400 kg
• Altura mínima do solo: 147 mm

Desempenho

• Velocidade máxima: 173 km/h
• Aceleração 0-100 km/h: 12,2 s

Consumo

• Urbano: 7,4 km/l (álcool) / 10,8 km/l (gasolina)
• Rodoviário: 9,3 km/l (álcool) / 13,5 km/l (gasolina)

Autonomia

• Urbana: 355 km (álcool) / 518 km (gasolina)
• Rodoviária: 446 km (álcool) / 648 km (gasolina)

Equipamentos do Fiat Palio Attractive 1.4 2012

Segurança

• Freios ABS
• Airbags frontais
• Encosto de cabeça para todos os ocupantes
• Faróis com refletores duplos
• Faróis de neblina
• Limpador e lavador do vidro traseiro
• Travamento central das portas
• Desembaçador do vidro traseiro

Conforto

• Ar-condicionado (opcional)
• Direção assistida
• Ajuste do volante em altura
• Controle elétrico dos vidros dianteiros
• Banco traseiro rebatível
• Destravamento interno/remoto do porta-malas
• Luz no porta-malas
• Luz no porta-luvas
• Comando interno da tampa de abastecimento

Entretenimento

• Computador de bordo
• Conta-giros
• Termômetro do líquido de arrefecimento
• Rádio (opcional)
• CD player (opcional)
• Conexão USB (opcional)
• Conexão Bluetooth (opcional)
• Volante multifuncional (opcional)

Fonte: Stellantis, Webmotors, Icarros, Motor1, Uol, Blogauto e Autossegredos.