Fiat Strada 2026 é convocada para recall por falha no airbag do motorista

A Fiat convoca 125 unidades da Strada 2026, produzidas entre 17 e 19 de junho de 2025, para substituição gratuita do airbag do motorista por falha de fabricação. O reparo será feito nas concessionárias a partir de 27 de outubro, mediante agendamento prévio.
Publicado por em Problemas dia

Siga o Carro.blog.br no Google e receba notícias automotivas exclusivas!

A convocação de recall para a Fiat Strada 2026 revela uma situação que exige atenção de proprietários, da indústria automotiva e das autoridades regulatórias brasileiras. A montadora identificou que, em unidades produzidas entre 17 e 19 de junho de 2025, há “possibilidade de inconsistência no processo de fabricação da bolsa do airbag do lado do motorista”, condição que, em caso de colisão, pode comprometer a abertura correta do componente. Esse tipo de falha eleva o risco de danos físicos graves ou até fatais para o condutor do veículo.

Pontos Principais:

  • A Fiat convoca 125 unidades da Strada 2026 produzidas entre 17 e 19 de junho de 2025 para recall gratuito do airbag do motorista.
  • Chassis afetados vão de T9938715 a T9939671; serviço gratuito será oferecido a partir de 27/10/2025 e dura cerca de uma hora.
  • Motivo do recall: possível falha de fabricação na bolsa de airbag que pode comprometer a abertura correta em colisão.
  • Agendamento necessário via concessionária ou central de atendimento Fiat (0800 707 1000 ou WhatsApp 31 2123-6000); pela escala reduzida de peças, atendimento será sob confirmação.

A marca determinou que o serviço seja realizado gratuitamente nas concessionárias a partir de 27 de outubro de 2025, mediante agendamento prévio. O tempo estimado para o reparo é de aproximadamente uma hora. Por se tratar de lote reduzido — apenas 125 unidades com chassis finais T9938715 a T9939671 —, a reposição da peça não será automática nas redes, sendo solicitada após confirmação da necessidade da troca.

A Fiat identificou possível inconsistência no airbag do motorista da Strada 2026 produzida em junho/25, convocando recall para proteger condutores.
A Fiat identificou possível inconsistência no airbag do motorista da Strada 2026 produzida em junho/25, convocando recall para proteger condutores.

Para além da simples troca de componente, o recall evidencia a responsabilidade da montadora em garantir a segurança veicular e proteger a imagem do produto. Embora o volume seja pequeno, o risco associado — falha de airbag — é elevado e afeta um sistema de proteção passiva essencial. Nesse contexto, destaca-se a necessidade de transparência, rastreabilidade dos veículos e agilidade na logística de reparo.

Do ponto de vista do consumidor, é fundamental que o proprietário verifique o número de chassis do seu veículo, entre em contato com a rede autorizada ou com o serviço de atendimento ao cliente da marca por meio do telefone 0800 707 1000 ou via WhatsApp (31) 2123-6000, e agende o reparo o mais rápido possível. Ignorar o chamado pode comprometer o desempenho do sistema de segurança em caso de acidente.

Do lado institucional, o episódio reforça a importância de as marcas automotivas adotarem processos de controle de qualidade rigorosos, especialmente em componentes críticos de segurança. A bagagem de confiança que o consumidor deposita em airbags e sistemas de proteção deve ser sustentada por testes abrangentes, rastreamento de produção e mecanismos de correção imediata.

Em termos de mercado, embora a Strada seja um dos modelos mais vendidos da marca no Brasil, uma ação de recall pode impactar percepção de confiabilidade e influenciar decisões de compra. A forma como a marca comunica, conduz o atendimento e resolve o problema constituirá um indicativo da sua maturidade operacional no pós-venda.

A cobertura detalhada desse chamado revela como o setor automotivo brasileiro está sendo desafiado a elevar continuamente seus padrões de segurança e serviço, e como o consumidor — cada vez mais informado — demanda respostas mais rápidas, mais completas e mais transparentes das montadoras.

Fonte: Stellantis.

Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.