Fiat Toro Volcano 2.0 4×4 2017: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; caçamba de 820 litros e tração 4×4

A Fiat Toro Volcano 2.0 4×4 2017 é um carro voltado para quem busca robustez e conforto em um mesmo pacote. Trata-se de uma picape que atende bem tanto o uso urbano quanto viagens longas e deslocamentos em estradas de terra, sendo ideal para quem precisa de capacidade de carga, tração integral e desempenho sólido sem abrir mão de conveniência. Com visual imponente e porte médio-compacto, é um modelo que se destaca pelo equilíbrio entre utilidade e refinamento, oferecendo uma experiência mais próxima de um SUV do que de uma caminhonete tradicional.

O motor 2.0 turbodiesel de 170 cavalos de potência e torque de 35,7 kgfm garante boas respostas e agilidade, especialmente nas retomadas e subidas. O câmbio automático de nove marchas é um dos pontos altos da configuração, contribuindo para trocas suaves e aproveitamento eficiente da força do motor. No uso diário, a Toro apresenta consumo médio de 9 km/l na cidade e cerca de 11 km/l em estrada, com autonomia que pode superar 670 km graças ao tanque de 60 litros. Esses números colocam a picape entre as mais econômicas da categoria, principalmente considerando o desempenho que entrega.

Por dentro, o conforto é um dos diferenciais. O acabamento interno tem boa qualidade e o nível de equipamentos é completo, com ar-condicionado automático de duas zonas, bancos confortáveis e ajustes elétricos opcionais, volante multifuncional e sistema multimídia com GPS integrado. O isolamento acústico é eficiente e, mesmo em pisos irregulares, a suspensão independente nas quatro rodas garante estabilidade e suavidade ao rodar. Apesar do porte e da altura, a direção elétrica facilita manobras em espaços reduzidos, tornando a experiência ao volante mais leve e controlada.

Em segurança, a Fiat Toro Volcano 2017 traz uma lista robusta de recursos. O modelo oferece controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, sensores de estacionamento e câmera de ré. Há ainda airbags frontais de série, com opções de airbags laterais e de cortina. A estrutura reforçada da carroceria e o sistema de tração integral sob demanda elevam a confiança em situações adversas, tanto na chuva quanto em trajetos fora de estrada. Itens como luzes diurnas em LED e faróis de neblina contribuem para uma condução mais segura em qualquer condição.

Antes de comprar uma Toro usada, vale observar alguns pontos importantes. É essencial verificar o histórico de manutenção, especialmente em relação à troca de correia dentada e ao sistema de injeção do motor diesel, que requer cuidados específicos. Também é recomendável avaliar o estado da transmissão automática e dos componentes da tração 4×4, já que reparos nessas áreas costumam ter custo elevado. Uma revisão detalhada do sistema de suspensão e da parte elétrica também é prudente, pois o uso em estradas de terra e condições severas pode acelerar o desgaste.

Entre os pontos negativos, a Fiat Toro 2017 ainda apresenta visibilidade traseira limitada, mesmo com sensores e câmera de ré, e o espaço no banco traseiro pode ser apertado para passageiros mais altos. Outro aspecto criticado é o valor das peças e o custo de manutenção, que pode ser superior ao de picapes menores. Apesar disso, o conjunto mecânico confiável e o conforto ao dirigir compensam esses aspectos, mantendo a Toro como uma das opções mais equilibradas do segmento de picapes médias.

Ficha Técnica do Fiat Toro Volcano 2.0 4×4 2017

Geral

• Ano: 2017
• Propulsão: Combustão
• Combustível: Diesel
• Procedência: Nacional
• Configuração: Picape
• Porte: Médio-compacto
• Lugares: 5
• Portas: 4
• Plataforma: Small Wide

Motor

• Instalação: Dianteiro
• Aspiração: Turbocompressor
• Disposição: Transversal
• Alimentação: Injeção direta
• Cilindros: 4 em linha
• Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
• Tuchos: Hidráulicos
• Cilindrada unitária: 489 cm³
• Acionamento comando: Correia dentada
• Válvulas por cilindro: 4
• Diâmetro do cilindro: 83 mm
• Razão de compressão: 16,5:1
• Curso do pistão: 90,4 mm
• Deslocamento: 1.956 cm³
• Potência máxima: 170 cv a 3.750 rpm (diesel) :contentReference[oaicite:1]{index=1}
• Código do motor: Pratola Serra
• Torque máximo: 35,7 kgfm a 1.750 rpm
• Peso/potência: 11,01 kg/cv
• Torque específico: 18,3 kgfm/litro
• Peso/torque: 52,4 kg/kgfm
• Potência específica: 86,9 cv/litro
• Rotação máxima: 5.000 rpm
• Viscosidade do óleo: 5W-30

Transmissão

• Tração: Integral sob demanda
• Câmbio: Automático de 9 marchas (ZF 9HP) :contentReference[oaicite:2]{index=2}
• Acoplamento: Conversor de torque

Suspensão

• Dianteira: Independente, McPherson; Mola helicoidal
• Traseira: Independente, multibraço; Mola helicoidal

Freios

• Dianteiros: Disco ventilado
• Traseiros: Tambor

Direção

• Assistência: Elétrica
• Diâmetro de giro: 12,9 m

Pneus

• Dianteiros: 225/65 R17
• Traseiros: 225/65 R17
• Estepe: 125/80 R16

Dimensões

• Comprimento: 4.915 mm :contentReference[oaicite:3]{index=3}
• Largura: 1.844 mm
• Distância entre-eixos: 2.990 mm
• Altura: 1.743 mm
• Bitola dianteira: 1.549 mm
• Bitola traseira: 1.579 mm
• Caçamba: 820 litros
• Tanque de combustível: 60 litros
• Peso: 1.871 kg :contentReference[oaicite:4]{index=4}
• Carga útil: 1.000 kg
• Reboque sem freio: 400 kg
• Reboque com freio: Não especificado
• Ângulo de entrada: 24,8°
• Ângulo de saída: 29°
• Altura mínima do solo: 202 mm

Desempenho

• Velocidade máxima: 188 km/h
• Aceleração 0-100 km/h: 10 s

Consumo

• Urbano: 9 km/l
• Rodoviário: 11,2 km/l

Autonomia

• Urbana: 540 km
• Rodoviária: 672 km

Equipamentos do Fiat Toro Volcano 2.0 4×4 2017

Segurança

• Freios ABS
• Airbags frontais
• (opcional) Airbags laterais
• (opcional) Airbags de cortina
• Alarme antifurto perimétrico
• Câmera traseira para manobras
• Cintos de três pontos para todos os ocupantes
• Encosto de cabeça para todos os ocupantes
• Controle de estabilidade
• Controle de tração
• Faróis com refletores duplos
• Faróis de neblina
• Luz traseira de neblina
• Repetidores laterais das luzes de direção
• Travamento central das portas
• Luz de condução diurna
• Controle automático de descida
• ISOFIX para fixação de cadeira infantil
• (opcional) Monitoramento de pressão dos pneus
• Assistente de partida em rampa
• Sensores de estacionamento traseiro
• Tração integral
• Estepe

Conforto

• Ar-condicionado
• Ar-condicionado automático
• Zonas de ar-condicionado: 2
• Ar quente
• Direção assistida
• Banco do motorista com ajuste de altura
• Apoio de braço para o motorista
• Câmbio automático
• Ajuste do volante em altura
• Ajuste do volante em profundidade
• Cintos de segurança com ajuste de altura
• (opcional) Bancos revestidos em couro
• (opcional) Banco do motorista com ajuste elétrico
• Controle automático de velocidade
• Limitador de velocidade
• Controle elétrico dos vidros dianteiros
• Controle elétrico dos vidros traseiros
• (opcional) Faróis com acendimento automático
• (opcional) Limpador de para-brisa automático
• Ajuste elétrico dos retrovisores
• Retrovisores rebatíveis eletricamente
• (opcional) Retrovisor interno fotocrômico
• Rodas de liga leve
• (opcional) Teto solar elétrico
• (opcional) Troca de marchas no volante
• Banco traseiro rebatível
• Destravamento interno/remoto da tampa de combustível
• Luz no porta-luvas/console climatizado
• (opcional) Chave presencial
• Porta-luvas/console climatizado
• (opcional) Acionamento remoto do motor
• Alças de segurança no teto
• Suspensão independente nas quatro rodas

Infotenimento

• Rádio
• Conexão USB
• Conexão Bluetooth
• Tomada de 12 volts
• Navegador GPS
• Volante multifuncional
• Computador de bordo
• Conta-giros
• Termômetro do líquido de arrefecimento
• Indicador de temperatura externa

Fonte: Stellantis.

Alan Corrêa

Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.

Perfil | Contato | Instagram | LinkedIn