Fiat Uno Mille Fire 1.0 2008: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; hatch 2 portas leve e econômico, ideal para quem busca um carro simples e confiável

Carro usado econômico e leve, o Uno Mille 2008 é prático e barato de manter, mas peca em conforto e segurança. Bom para uso urbano.
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Fiat Uno Mille Fire 1.0 2008: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; hatch 2 portas leve e econômico, ideal para quem busca um carro simples e confiável

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O Fiat Uno Mille Fire 1.0 2008 é um carro voltado para quem busca praticidade, baixo custo de manutenção e simplicidade no dia a dia. Como usado, ele ainda se destaca entre os modelos de entrada pelo tamanho compacto e pela facilidade de rodar em centros urbanos. É um automóvel indicado para quem precisa de um meio de transporte eficiente para deslocamentos curtos e quer fugir de gastos altos com manutenção ou consumo.

Pontos Principais:

  • Motor 1.0 Fire entrega bom consumo e manutenção simples.
  • Ideal para deslocamentos urbanos curtos e uso diário.
  • Conforto e segurança são limitados, sem direção assistida.
  • Preço aproximado: R$ 17 mil

O consumo é um dos principais atrativos do Uno Mille. Com motor 1.0 Fire de quatro cilindros, o modelo entrega boa eficiência: faz cerca de 11,2 km/l na cidade e 15,4 km/l na estrada, funcionando com gasolina. O tanque de 50 litros garante autonomia próxima de 770 km em condições rodoviárias, o que o torna competitivo mesmo diante de carros mais recentes. A leveza da carroceria e o câmbio manual de cinco marchas ajudam a manter a economia no uso diário.

O motor Fire 1.0 de 66 cv e torque de 9,2 kgfm garante desempenho satisfatório e consumo eficiente. É ágil na cidade, mas modesto na estrada.
O motor Fire 1.0 de 66 cv e torque de 9,2 kgfm garante desempenho satisfatório e consumo eficiente. É ágil na cidade, mas modesto na estrada.

No interior, o conforto é básico, mas suficiente para um carro da categoria e da época. O espaço interno acomoda até cinco ocupantes, com comandos simples e visibilidade generosa. O Uno Mille 2008 traz um conjunto de suspensão firme, que privilegia a durabilidade em pisos irregulares, e direção sem assistência, o que torna a condução um pouco mais pesada, mas confiável. O porta-malas de 290 litros oferece capacidade razoável para um carro compacto.

A tração é dianteira e o câmbio manual de 5 marchas tem engates curtos e leves. Direção sem assistência exige mais esforço em manobras.
A tração é dianteira e o câmbio manual de 5 marchas tem engates curtos e leves. Direção sem assistência exige mais esforço em manobras.

Em segurança, o Uno Mille Fire 2008 está dentro dos padrões da década passada, sem grandes recursos eletrônicos ou airbags nas versões mais simples. Os freios a disco dianteiros e tambor traseiros dão conta do recado, mas exigem atenção na manutenção. Entre os destaques positivos estão a confiabilidade do motor Fire, conhecido por sua resistência e facilidade de reparo, além do baixo custo das peças, que seguem amplamente disponíveis no mercado de usados.

O interior acomoda até 5 pessoas, com 290 litros de porta-malas e espaço simples, mas funcional. Serve bem para o uso urbano.
O interior acomoda até 5 pessoas, com 290 litros de porta-malas e espaço simples, mas funcional. Serve bem para o uso urbano.

Antes de comprar um Fiat Uno Mille 2008 usada, é essencial verificar o estado do sistema de arrefecimento, as condições da embreagem e eventuais vazamentos no motor. Muitos exemplares já passaram por várias mãos, e revisões mal feitas podem comprometer o desempenho. Conferir histórico de manutenção e estado da lataria também é importante, já que é comum encontrar carros com sinais de ferrugem ou pintura refeita.

O consumo urbano é de 11,2 km/l e rodoviário de 15,4 km/l, com tanque de 50 litros e autonomia de até 770 km. Eficiência é o destaque.
O consumo urbano é de 11,2 km/l e rodoviário de 15,4 km/l, com tanque de 50 litros e autonomia de até 770 km. Eficiência é o destaque.

Entre os pontos negativos do Fiat Uno Mille Fire 2008 estão o nível de ruído interno mais elevado, o desempenho limitado nas retomadas e a ausência de itens de conforto presentes em modelos mais novos, como ar-condicionado e direção hidráulica. O acabamento interno simples e o isolamento acústico básico também denunciam sua idade. Ainda assim, é um carro que cumpre bem o papel de transporte acessível e confiável, desde que o comprador esteja ciente de suas limitações.

Ficha Técnica do Fiat Uno Mille Fire 1.0 2008

Geral

  • Ano: 2008
  • Propulsão: Combustão
  • Combustível: Gasolina (algumas versões Flex)
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Hatchback
  • Porte: Compacto
  • Lugares: 5
  • Portas: 2
  • Geração: 1
  • Plataforma: Não especificada

Motor

  • Instalação: Dianteiro
  • Aspiração: Natural
  • Disposição: Transversal
  • Alimentação: Injeção multiponto
  • Cilindros: 4 em linha
  • Comando de válvulas: Único no cabeçote
  • Tuchos: Mecânicos
  • Cilindrada unitária: 250 cm³ (informação original) — **corrigida**: 999 cm³ :contentReference[oaicite:0]{index=0}
  • Acionamento comando: Correia dentada
  • Válvulas por cilindro: 2
  • Diâmetro do cilindro: 70 mm
  • Razão de compressão: 9,5 :1 (informação original) — **versão Flex**: 11,65 :1 :contentReference[oaicite:1]{index=1}
  • Curso do pistão: 64,9 mm
  • Deslocamento: 999 cm³ :contentReference[oaicite:2]{index=2}
  • Potência máxima: 66 cv (Álcool) / 65 cv (Gasolina) a 6.000 rpm :contentReference[oaicite:3]{index=3}
  • Código do motor: Fire
  • Torque máximo: 9,2 kgfm (Álcool) / 9,1 kgfm (Gasolina) a 2.500 rpm :contentReference[oaicite:4]{index=4}
  • Peso/potência: 12,6 kg/cv (aproximado) :contentReference[oaicite:5]{index=5}
  • Torque específico: 9,2 kgfm/litro :contentReference[oaicite:6]{index=6}
  • Peso/torque: 91,2 kg/kgfm :contentReference[oaicite:7]{index=7}
  • Potência específica: 66,1 cv/litro :contentReference[oaicite:8]{index=8}
  • Rotação máxima: 6.000 rpm (potência) :contentReference[oaicite:9]{index=9}
  • Viscosidade do óleo: Não especificada

Transmissão

  • Tração: Dianteira
  • Câmbio: Manual de 5 marchas
  • Código do câmbio: C513
  • Acoplamento: Embreagem monodisco a seco

Suspensão

  • Dianteira: Independente, McPherson, mola helicoidal
  • Traseira: Independente, McPherson, feixe de molas semielípticas

Freios

  • Dianteiros: Disco sólido
  • Traseiros: Tambor

Direção

  • Assistência: Não assistida
  • Diâmetro de giro: 10 m

Pneus

  • Dianteiros: 145/80 R13 (altura do flanco 116 mm)
  • Traseiros: 145/80 R13 (altura do flanco 116 mm)
  • Estepe: 145/80 R13

Dimensões

  • Comprimento: 3.692 mm :contentReference[oaicite:10]{index=10}
  • Largura: 1.548 mm
  • Distância entre-eixos: 2.361 mm
  • Altura: 1.445 mm
  • Bitola dianteira: 1.337 mm
  • Bitola traseira: 1.357 mm
  • Porta-malas: 290 litros
  • Tanque de combustível: 50 litros
  • Peso: 830 kg :contentReference[oaicite:11]{index=11}
  • Carga útil: 400 kg (ou 420 kg, conforme versão) :contentReference[oaicite:12]{index=12}
  • Reboque sem freio: 400 kg :contentReference[oaicite:13]{index=13}
  • Altura mínima do solo: 146 mm :contentReference[oaicite:14]{index=14}

Aerodinâmica

  • Área frontal (A): 1,9 m²
  • Coef. de arrasto (Cx): 0,36
  • Área frontal corrigida: 0,684 m²

Desempenho

  • Velocidade máxima: 156 km/h (Álcool) / ~155 km/h (Gasolina) :contentReference[oaicite:15]{index=15}
  • Aceleração 0-100 km/h: 14,2 s :contentReference[oaicite:16]{index=16}

Consumo

  • Urbano: 8,8 km/l (Álcool) / 12,4 km/l (Gasolina) :contentReference[oaicite:17]{index=17}
  • Rodoviário: 9,9 km/l (Álcool) / 14,6 km/l (Gasolina) :contentReference[oaicite:18]{index=18}

Autonomia

  • Urbana: ≈ 440 km (Álcool) / 620 km (Gasolina) :contentReference[oaicite:19]{index=19}
  • Rodoviária: ≈ 495 km (Álcool) / 730 km (Gasolina) :contentReference[oaicite:20]{index=20}

Fonte: Webmotors, Kbb e Icarros

Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.