O Ford Ka Tecno 1.0 2008 sempre foi procurado por quem precisa de um carro simples, econômico e fácil de usar na rotina, principalmente em trajetos urbanos onde agilidade e baixo custo importam mais do que equipamentos sofisticados. Seu apelo está nessa proposta direta, oferecendo um hatch compacto que se encaixa no dia a dia de estudantes, trabalhadores e motoristas que valorizam um uso prático com manutenção acessível.

O Ka entrega um motor 1.0 Rocam que rende bem para a categoria, sustentado por um conjunto leve que favorece desempenho urbano e acelerações honestas. O carro registra aceleração de 0 a 100 km de 15,5 s, aliado a um gasto moderado de combustível com consumo urbano de 7,4 km por litro no álcool e autonomia ampliada com gasolina que chega a 621 km em ciclo rodoviário. Com dimensões compactas e direção hidráulica, ele mantém condução leve e direta, adequada para manobras em espaços apertados. É um veículo funcional para o dia a dia, atende bem deslocamentos curtos e viagens eventuais, desde que o motorista aceite o foco urbano e o interior mais simples.
Os pontos negativos ficam por conta da segurança baixa, com proteção adulta limitada a 34 por cento no Latin NCAP, além de espaço traseiro contido e acabamento simples. Para viagens longas ou para quem busca mais conforto, pode faltar fôlego, mas segue cumprindo a função de transporte urbano econômico.
O motor Zetec Rocam 1.0 trabalha com aspiração natural e entrega respostas compatíveis com sua proposta urbana. O propulsor rende 69,3 cv a 6000 rpm e torque de 9,3 kgfm no álcool, auxiliado pelo baixo peso de 905 kg. Isso resulta em aceleração de 0 a 100 km/h em 15,5 s, mostrando um conjunto mais focado em eficiência do que em velocidade. O câmbio manual IB5 de cinco marchas aproveita bem o torque em rotações médias, contribuindo para condução estável em trechos movimentados.
A eficiência é um ponto forte, com números que seguem competitivos dentro da proposta. O consumo urbano registrado em 7,4 km/l no álcool e o desempenho rodoviário que chega a 13,8 km/l na gasolina reforçam a vocação econômica. A autonomia máxima de 621 km na gasolina permite viagens curtas sem preocupação constante com abastecimento, enquanto o tanque de 45 litros garante bom equilíbrio entre peso e capacidade.

Apesar de compacto, o Ka oferece interior funcional para uso diário, com posição de dirigir simples e comandos objetivos. A direção hidráulica facilita manobras em baixa velocidade e a suspensão, com McPherson na dianteira e eixo de torção atrás, prioriza suavidade em pisos irregulares urbanos. O espaço interno atende bem dois adultos e crianças no banco traseiro, enquanto o porta malas de 263 litros é suficiente para rotinas leves. Tecnologia embarcada é básica, refletindo a proposta de custo reduzido, mas o conjunto é coerente com a categoria e época.

O Ford Ka Tecno 1.0 2008 permanece relevante entre usados pela combinação de simplicidade mecânica, consumo contido e manutenção acessível. Ele não entrega performance ou segurança avançada, mas cumpre com honestidade o papel de hatch urbano econômico, leve e fácil de manter. Dentro do mercado brasileiro, segue como alternativa para quem busca um compacto prático, sem complexidade técnica e com números de consumo competitivos para rotinas curtas e deslocamentos frequentes.
| Ano | 2008 |
|---|---|
| Propulsão | Combustão |
| Combustível | Flex (álcool/gasolina) |
| Procedência | Nacional |
| Configuração | Hatchback |
| Porte | Compacto |
| Lugares | 5 |
| Portas | 2 |
| Geração | 2 |
| Plataforma | Ford B |
| Valor aproximado | R$ 15.524 |
|---|
| Instalação | Dianteiro |
|---|---|
| Aspiração | Natural |
| Disposição | Transversal |
| Alimentação | Injeção multiponto |
| Cilindros | 4 em linha |
| Deslocamento | 999 cm³ |
| Potência máxima | 69,3 cv (A) e 69 cv (G) a 6000 rpm |
| Torque máximo | 9,3 kgfm (A) e 8,9 kgfm (G) a 4750 rpm |
| Tipo | Manual |
|---|---|
| Tração | Dianteira |
| Marchas | 5 |
| Dianteira | Independente, McPherson, mola helicoidal |
|---|---|
| Traseira | Eixo de torção, mola helicoidal |
| Dianteiros | Disco sólido |
|---|---|
| Traseiros | Tambor |
| Assistência | Hidráulica |
|---|
| Medidas | 175/65 R14 (dianteiros e traseiros) |
|---|---|
| Rodas | 14″ |
| Comprimento | 3836 mm |
|---|---|
| Largura | 1641 mm |
| Distância entre-eixos | 2452 mm |
| Altura | 1420 mm |
| Peso | 905 kg |
| Velocidade máxima | 160 km/h |
|---|---|
| Aceleração 0–100 km/h | 15,5 s |
| Urbano | 7,4 km/l (álcool), 9,6 km/l (gasolina) |
|---|---|
| Rodoviário | 10,6 km/l (álcool), 13,8 km/l (gasolina) |
| Urbana | 333 km (álcool), 432 km (gasolina) |
|---|---|
| Rodoviária | 477 km (álcool), 621 km (gasolina) |
O Ford Ka Tecno 1.0 2008 entrega desempenho condizente com sua proposta urbana, com 69,3 cv e aceleração de 0 a 100 km/h em 15,5 segundos. O baixo peso ajuda o motor a responder de maneira adequada no trânsito diário, mostrando equilíbrio entre força e consumo. Em velocidade de cruzeiro, mantém comportamento estável e previsível, suficiente para deslocamentos curtos e trajetos simples sem exigir muito do conjunto mecânico.
O consumo do Ford Ka Tecno 1.0 2008 mostra foco em economia, com médias que variam de 7,4 km/l no uso urbano com álcool até 13,8 km/l na estrada com gasolina. Esses números reforçam a proposta prática do modelo, que privilegia simplicidade e eficiência. No dia a dia, o hatch oferece gasto de combustível coerente com seu tamanho e peso, permitindo uso contínuo com custos controlados e bom aproveitamento do tanque de 45 litros.
O Ford Ka Tecno 1.0 2008 oferece interior simples, porém funcional, com posição de dirigir direta e comandos fáceis de operar. A direção hidráulica facilita manobras, enquanto a suspensão absorve irregularidades com suavidade para a categoria. O espaço interno acomoda dois adultos com naturalidade e recebe crianças no banco traseiro, atendendo rotinas urbanas com leveza. O porta malas cumpre bem tarefas cotidianas, mantendo a proposta de praticidade.
As dimensões do Ford Ka Tecno 1.0 2008 reforçam sua vocação urbana, com 3836 mm de comprimento e 1641 mm de largura. A distância entre eixos de 2452 mm contribui para boa manobrabilidade, enquanto a altura de 1420 mm favorece estabilidade. O peso de 905 kg trabalha a favor da economia e facilita respostas do motor em baixa velocidade. O conjunto final cria um carro compacto, fácil de estacionar e ágil em vias estreitas.
A autonomia do Ford Ka Tecno 1.0 2008 acompanha o perfil econômico do modelo, registrando 333 km na cidade com álcool e chegando a 621 km em rodovia com gasolina. Esses resultados permitem trajetos urbanos frequentes sem necessidade constante de abastecimento e viagens curtas com maior tranquilidade. As diferentes combinações de combustível ampliam a versatilidade do hatch, garantindo bom aproveitamento do tanque e favorecendo uma condução de baixo custo.









