Pontos Principais:
- Motor 1.6 flex com até 115 cv e câmbio manual de cinco marchas.
- Consumo urbano de até 10 km/l na gasolina e autonomia rodoviária de até 535 km.
- Porta-malas de 475 litros e altura do solo de 210 mm para uso em vias ruins.
- SUV usado focado em robustez, espaço interno e manutenção simples.
- Ver ficha técnica
O Renault Duster Tech Road 1.6 2013 sempre foi escolhido por um motivo claro, ele resolve a vida de quem enfrenta ruas ruins, estradas de terra e uso familiar pesado sem medo de raspar o assoalho ou castigar a suspensão. É um SUV pensado mais para a função do que para a aparência, com interior amplo, posição elevada de dirigir e um porta-malas que realmente comporta bagagem de viagem. Para esse público, a sensação de robustez pesa mais que acabamento refinado, e é exatamente aí que o Duster construiu sua reputação no mercado brasileiro.
SUV flex de 115 cv com câmbio manual faz até 10,7 km/l. Ficha técnica, consumo e desempenho do Renault Duster Tech Road 1.6 2013.
O Duster 2013 aposta no conhecido motor 1.6 flex de até 115 cv de potência, com respostas honestas no trânsito e aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 12 segundos, suficientes para o dia a dia e viagens em ritmo tranquilo. O consumo não é seu ponto forte, já que o consumo urbano fica em torno de 6,7 km/l no etanol e 10 km/l na gasolina, mas a autonomia compensa, com alcance rodoviário que pode chegar a 535 km com gasolina. Em tecnologia e conforto, entrega o básico funcional da época, com direção hidráulica, ar-condicionado, vidros elétricos e, na versão Tech Road, central multimídia com GPS e Bluetooth, além de uma mecânica conhecida por manutenção simples e peças fáceis.
Entre os pontos negativos, o Duster Tech Road 1.6 2013 cobra seu preço no acabamento interno simples, no nível de ruído elevado e no consumo acima da média para um SUV compacto aspirado. A segurança também é limitada aos padrões atuais, com apenas ABS e airbags frontais e avaliação fraca em testes de impacto da época. Ainda assim, para quem busca um carro resistente para o dia a dia, uso familiar e viagens ocasionais em pisos ruins, ele segue fazendo sentido como um SUV usado honesto, desde que bem avaliado antes da compra.
Ficha Técnica do Renault Duster Tech Road 1.6 2013
Geral
| Ano |
2013 |
| Propulsão |
Combustão |
| Combustível |
Flex (álcool/gasolina) |
| Procedência |
Nacional |
| Configuração |
SUV |
| Porte |
Compacto |
| Lugares |
5 |
| Portas |
4 |
| Geração |
1 |
| Plataforma |
Dacia B0 |
Preço Aproximado
| Valor aproximado |
R$ 45.156 |
Motor
| Instalação |
Dianteiro |
| Aspiração |
Natural |
| Disposição |
Transversal |
| Alimentação |
Injeção multiponto |
| Cilindros |
4 em linha |
| Deslocamento |
1598 cm³ |
| Potência máxima |
115 cv (álcool) / 110 cv (gasolina) |
| Torque máximo |
15,5 kgfm (álcool) / 15,1 kgfm (gasolina) |
Transmissão
| Tipo |
Manual |
| Tração |
Dianteira |
| Marchas |
5 |
Suspensão
| Dianteira |
Independente, McPherson, mola helicoidal |
| Traseira |
Eixo de torção, mola helicoidal |
Freios
| Dianteiros |
Disco ventilado |
| Traseiros |
Tambor |
Direção
| Assistência |
Hidráulica |
| Diâmetro de giro |
10,7 m |
Pneus
| Medidas |
215/65 R16 |
| Rodas |
Liga leve |
Dimensões
| Comprimento |
4315 mm |
| Largura |
1822 mm |
| Distância entre-eixos |
2673 mm |
| Altura |
1690 mm |
| Peso |
1258 kg |
| Porta-malas |
475 litros |
| Tanque de combustível |
50 litros |
Desempenho
| Velocidade máxima |
163 km/h |
| Aceleração 0–100 km/h |
11,9 s |
Consumo
| Urbano |
6,7 km/l (álcool), 10 km/l (gasolina) |
| Rodoviário |
7,4 km/l (álcool), 10,7 km/l (gasolina) |
Autonomia
| Urbana |
335 km (álcool), 500 km (gasolina) |
| Rodoviária |
370 km (álcool), 535 km (gasolina) |
Equipamentos do Renault Duster Tech Road 1.6 2013
Segurança
| Freios ABS |
| Airbags frontais |
| Alarme antifurto perimétrico |
| Encosto de cabeça para todos os ocupantes |
| Faróis com refletores duplos |
| Faróis de neblina |
| Limpador e lavador do vidro traseiro |
| Repetidores laterais das luzes de direção |
| Travamento central das portas |
| Desembaçador do vidro traseiro |
| Sensores de estacionamento traseiro |
| Estepe |
Conforto
| Ar-condicionado |
| Ar quente |
| Direção assistida |
| Banco do motorista com ajuste de altura |
| Ajuste do volante em altura |
| Cintos de segurança com ajuste de altura |
| Bancos revestidos em couro (opcional) |
| Controle elétrico dos vidros dianteiros |
| Controle elétrico dos vidros traseiros |
| Ajuste elétrico dos retrovisores |
| Rodas de liga leve |
| Banco traseiro bipartido |
| Banco traseiro rebatível |
| Destravamento interno/remoto do porta-malas |
| Luz no porta-malas |
| Luz no porta-luvas |
| Luz de teto traseira |
| Destravamento interno da tampa de combustível |
| Alças de segurança no teto |
| Capô sustentado por mola a gás |
Infotenimento
| Rádio |
| Conexão USB |
| Conexão Bluetooth |
| Tomada de 12 volts |
| Navegador GPS |
| Volante multifuncional |
| Computador de bordo |
| Conta-giros |
| Termômetro do líquido de arrefecimento |
Perguntas e respostas sobre o Renault Duster Tech Road 1.6 2013
O Renault Duster Tech Road 1.6 2013 é um bom SUV usado para o dia a dia?
O Renault Duster Tech Road 1.6 2013 se mostra uma opção coerente para quem busca um SUV usado robusto e fácil de conviver. A posição elevada de dirigir melhora a visibilidade no trânsito, enquanto a suspensão absorve bem buracos e ruas irregulares. No uso urbano, entrega comportamento previsível e comandos simples, sem surpresas. Não é refinado, mas oferece exatamente o que se espera de um utilitário esportivo compacto voltado à rotina diária.
Como é o desempenho do motor 1.6 do Duster Tech Road 2013?
O motor 1.6 flex do Duster Tech Road 2013 entrega desempenho suficiente para o porte do carro e para o uso familiar. As acelerações não impressionam, mas o conjunto responde de forma linear e honesta no trânsito e na estrada. O câmbio manual de cinco marchas ajuda a explorar bem o torque em baixas e médias rotações. É um conjunto confiável, pensado mais para durabilidade e uso constante do que para condução esportiva.
O consumo do Renault Duster 1.6 2013 é adequado para um SUV?
O consumo do Renault Duster 1.6 2013 fica dentro do esperado para um SUV compacto da época, mas não é seu ponto mais forte. No uso urbano, os números são elevados, especialmente com etanol, enquanto na estrada o rendimento melhora e permite boa autonomia com gasolina. O tanque de 50 litros ajuda a reduzir a frequência de paradas, tornando o carro mais confortável em viagens longas e deslocamentos rodoviários.
Como é o interior e o espaço do Renault Duster Tech Road 2013?
O interior do Renault Duster Tech Road 2013 prioriza espaço e funcionalidade. Há bom espaço para cinco ocupantes, com bancos largos e posição elevada que facilita o acesso. O acabamento é simples, com predominância de plásticos rígidos, mas transmite sensação de resistência ao uso intenso. O porta-malas de 475 litros acomoda bagagens com facilidade, atendendo bem famílias e motoristas que precisam de versatilidade no dia a dia.
O Duster Tech Road 2013 é confiável no uso prolongado?
O Renault Duster Tech Road 2013 constrói reputação positiva quando o assunto é robustez mecânica. O motor 1.6 é conhecido pela manutenção simples e ampla oferta de peças, o que reduz custos ao longo do tempo. A suspensão aguenta bem pisos ruins, embora exija atenção a componentes de desgaste. No conjunto, é um SUV que suporta uso severo e agrada quem busca um carro resistente, sem complexidade técnica excessiva.
