Pontos Principais:
- Sedã médio híbrido plug-in com potência combinada de 235 cv.
- Autonomia elétrica declarada de até 78 km e alcance total acima de 700 km.
- Consumo urbano acima de 16 km/l quando o sistema híbrido atua plenamente.
- Preço aproximado: R$ 176 mil
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O BYD King GS 1.5 híbrido plug-in acelera de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos, combina 235 cv de potência total e entrega até 78 km de autonomia elétrica, o que explica por que ele caiu no gosto de quem usa o carro todos os dias na cidade. O foco é rodar no silêncio do modo elétrico no trânsito pesado, reduzir gasto com combustível e ainda ter respostas rápidas no acelerador, algo que sedãs médios tradicionais não oferecem. O interior privilegia conforto e tecnologia, com boa oferta de espaço, bancos elétricos, ar digital de duas zonas e pacote completo de conectividade.
O King GS 1.5 atende quem procura um sedã médio confortável para o dia a dia, com foco em rodar silencioso na cidade, bom espaço interno e proposta eficiente para uso urbano frequente.
O King aposta em um conjunto eficiente, com motor elétrico dianteiro de 197 cv combinado ao 1.5 aspirado, alcançando consumo urbano na casa dos 16 km/l e autonomia total próxima de 780 km. A bateria de 18,3 kWh permite recarga em corrente alternada de até 6,6 kW, suficiente para quem carrega em casa ou no trabalho. Em estrada, mantém bom ritmo, conforto acústico adequado e estabilidade coerente para viagens longas, sem exigir paradas frequentes para abastecimento.
No dia a dia, ele funciona melhor para quem tem rotina previsível, ponto de recarga e busca economia sem abrir mão de desempenho. Em viagens, o sistema híbrido garante tranquilidade, bom porta-malas de 450 litros e comportamento equilibrado, cumprindo bem o papel de sedã familiar moderno e tecnológico.
Entre os pontos negativos citados por donos e avaliações especializadas aparecem a ausência de recarga rápida em corrente contínua, o desempenho mais discreto quando a bateria está descarregada e críticas pontuais ao pós-venda e à disponibilidade de peças. Ainda assim, a percepção geral é positiva, especialmente pela economia, pela suavidade no uso urbano e pelo nível de tecnologia entregue pelo preço.
Desempenho equilibrado com motor híbrido e respostas rápidas no uso diário
Esse sedan entrega condução suave e respostas imediatas no trânsito urbano, onde o sistema elétrico assume protagonismo. O conjunto soma potência combinada de 235 cv, garantindo acelerações consistentes e retomadas seguras. Na estrada, o sedã mantém estabilidade em velocidade de cruzeiro e comportamento previsível, com destaque para o 0 a 100 km/h em 7,3 segundos, número que coloca o modelo acima da média entre sedãs médios voltados à eficiência.
Consumo eficiente e autonomia que reduz paradas no dia a dia
O foco do BYD King 2026 está na eficiência, especialmente em trajetos urbanos. O modelo registra consumo urbano de 16,4 km/l e rodoviário de 12,9 km/l, apoiado pelo sistema híbrido plug-in. A bateria de 18,3 kWh garante até 78 km de autonomia elétrica, enquanto a autonomia combinada alcança 787 km na cidade e 619 km em estrada, reduzindo a frequência de abastecimentos em rotinas intensas.
Conforto, câmbio automático e espaço interno para rotina e viagens
A tração dianteira e o câmbio automático de uma marcha deixam o King GS 1.5 fácil de dirigir, com direção elétrica leve em manobras e comportamento estável em velocidades mais altas.
No uso cotidiano, o sedan prioriza conforto e facilidade ao dirigir. O câmbio automático de uma marcha trabalha de forma linear, aliado à direção elétrica leve em manobras e estável em rodovias. O interior acomoda cinco ocupantes com bom espaço, favorecido pelo entre-eixos de 2.718 mm. O porta-malas de 450 litros atende viagens em família, enquanto os ajustes elétricos e o ar-condicionado de duas zonas reforçam o conforto a bordo.
Um sedã híbrido pensado para quem busca eficiência e tecnologia
O King GS 1.5 registra 16,4 km/l na cidade e 12,9 km/l em estrada, alcança até 787 km urbanos e 619 km rodoviários, usando tanque de 48 litros com apoio elétrico.
O King se posiciona como sedã médio voltado à eficiência energética, sem abrir mão de desempenho e conforto. A combinação de condução silenciosa, boa autonomia e pacote tecnológico robusto cria um carro equilibrado para o dia a dia urbano e deslocamentos rodoviários. Não aposta em esportividade pura, mas entrega um conjunto coerente para quem prioriza economia, tecnologia embarcada e uma experiência de uso moderna no segmento.
Ficha Técnica do BYD King GS 1.5 2026
Geral
| Ano |
2026 |
| Propulsão |
Híbrido plug-in |
| Combustível |
Eletricidade / gasolina |
| Procedência |
Importado |
| Configuração |
Sedã |
| Porte |
Médio |
| Lugares |
5 |
| Portas |
4 |
| Plataforma |
e-Platform 3.0 |
| Série |
Dynasty |
Preço Aproximado
| Valor aproximado |
R$ 175.990 |
Motor a Combustão
| Instalação |
Dianteiro |
| Aspiração |
Natural |
| Disposição |
Transversal |
| Alimentação |
Injeção multiponto |
| Cilindros |
4 em linha |
| Comando de válvulas |
Duplo no cabeçote |
| Tuchos |
Hidráulicos |
| Variação do comando |
Admissão |
| Acionamento do comando |
Corrente |
| Válvulas por cilindro |
4 |
| Razão de compressão |
15,5:1 |
| Código do motor |
BYD472QA |
| Potência máxima |
73,4 cv/litro |
| Torque máximo |
13,8 kgfm a 4.500 rpm |
| Potência específica |
73,4 cv/litro |
| Torque específico |
9,2 kgfm/litro |
| Viscosidade do óleo |
0W-20 |
Motor Elétrico
| Potência |
197 cv (dianteiro) |
| Torque |
33,1 kgfm (dianteiro) |
| Potência combinada |
235 cv |
| Torque combinado |
33,1 kgfm |
| Autonomia elétrica |
78 km |
| Capacidade da bateria |
18,3 kWh |
| Potência de recarga |
6,6 kW (AC) |
| Velocidade máxima em modo elétrico |
140 km/h |
Transmissão
| Tipo |
Automático |
| Tração |
Dianteira |
| Marchas |
1 |
| Acoplamento |
Embreagem multidisco |
Suspensão
| Dianteira |
Independente, McPherson, mola helicoidal |
| Traseira |
Eixo de torção, mola helicoidal |
Freios
| Dianteiros |
Disco ventilado |
| Traseiros |
Disco sólido |
Direção
| Assistência |
Elétrica |
| Diâmetro de giro |
10,2 m |
Pneus
| Dianteiros |
215/55 R17 |
| Traseiros |
215/55 R17 |
| Altura do flanco |
118 mm |
| Estepe |
Kit de reparo |
Dimensões
| Comprimento |
4.780 mm |
| Largura |
1.837 mm |
| Distância entre-eixos |
2.718 mm |
| Altura |
1.495 mm |
| Peso |
1.620 kg |
| Porta-malas |
450 litros |
| Tanque de combustível |
48 litros |
| Carga útil |
375 kg |
| Altura mínima do solo |
120 mm |
| Ângulo de entrada |
13 graus |
| Ângulo de saída |
14 graus |
Desempenho
| Velocidade máxima |
185 km/h |
| Aceleração 0–100 km/h |
7,3 s |
Consumo
| Urbano |
16,4 km/l |
| Rodoviário |
12,9 km/l |
Autonomia
| Urbana |
787 km |
| Rodoviária |
619 km |
Equipamentos do BYD King GS 1.5 2026
Segurança
| Freios ABS |
| Airbags frontais |
| Airbags laterais |
| Airbags de cortina |
| Alarme antifurto perimétrico |
| Alarme antifurto volumétrico |
| Câmera traseira para manobras |
| Câmeras para visão de 360 graus |
| Câmera com função de chassi transparente |
| Cintos de três pontos para todos os ocupantes |
| Encostos de cabeça para todos os ocupantes |
| Controle de estabilidade |
| Controle de tração |
| Faróis de LED |
| Faróis com refletores duplos |
| Faróis com regulagem de altura |
| Luz traseira de neblina |
| Luz de condução diurna |
| ISOFIX para cadeiras infantis |
| Alerta de colisão frontal |
| Alerta de tráfego cruzado traseiro |
| Monitoramento de pressão dos pneus |
| Assistente de partida em rampa |
| Sensores de estacionamento dianteiros |
| Sensores de estacionamento traseiros |
| Assistente de farol alto |
| Alerta de ponto cego |
| Alerta de mudança de faixa |
| Assistente de permanência em faixa |
| Frenagem automática de emergência |
| Freios a disco nas quatro rodas |
Conforto
| Ar-condicionado |
| Controle automático de temperatura |
| Ionizador e purificador de ar |
| Ar-condicionado de duas zonas |
| Saídas de ar para o banco traseiro |
| Direção assistida |
| Banco do motorista com ajuste de altura |
| Apoio de braço para o motorista |
| Apoio de braço traseiro |
| Bancos revestidos em couro |
| Bancos dianteiros com ajuste elétrico |
| Controle automático de velocidade |
| Controle de velocidade adaptativo |
| Controle elétrico dos vidros dianteiros e traseiros |
| Faróis com acendimento automático |
| Retrovisores com ajuste elétrico |
| Retrovisores rebatíveis eletricamente |
| Retrovisores com aquecimento |
| Rodas de liga leve |
| Banco traseiro bipartido e rebatível |
| Chave presencial |
| Chave digital via NFC ou Bluetooth |
| Sistema start-stop |
| Recuperação de energia cinética |
| Carregamento bidirecional |
| Freio de estacionamento eletromecânico |
| Auto Hold |
Infotenimento
| Rádio |
| Conexão USB |
| Conexão Bluetooth |
| Tomada de 12 volts |
| Volante multifuncional |
| Computador de bordo |
| Indicador de temperatura externa |
| Espelhamento da tela do celular |
| Carregador de celular por indução |
| Roteador Wi-Fi |
| Comandos do veículo via aplicativo |
| Informações do veículo via aplicativo |
Perguntas e respostas sobre o BYD King GS 1.5 2026
O BYD King GS 1.5 2026 é um bom sedã híbrido para uso diário?
O BYD King GS 1.5 2026 se posiciona como um sedã médio pensado para uso diário, com foco em conforto, eficiência e rodar silencioso. O conjunto híbrido plug-in permite trajetos urbanos frequentes em modo elétrico, reduzindo consumo e ruído. As dimensões generosas favorecem estabilidade e espaço interno, enquanto a suspensão privilegia absorção de irregularidades, entregando condução previsível no trânsito urbano e bom equilíbrio em deslocamentos rodoviários.
Como é o desempenho do conjunto híbrido do BYD King GS 1.5 2026?
O conjunto híbrido entrega desempenho consistente para a proposta do carro. A potência combinada de 235 cv garante respostas rápidas em acelerações e retomadas, com o motor elétrico assumindo papel central em baixas velocidades. A aceleração de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos mostra agilidade acima da média do segmento, enquanto a velocidade máxima de 185 km/h atende com folga ao uso em estrada.
A autonomia elétrica do BYD King GS 1.5 2026 faz diferença no uso real?
A autonomia elétrica declarada de 78 km permite que boa parte dos deslocamentos urbanos seja feita sem uso do motor a combustão. Isso reduz o consumo de gasolina e melhora a experiência no dia a dia, especialmente em trajetos curtos e congestionados. Quando a bateria se esgota, o sistema híbrido mantém funcionamento eficiente, garantindo autonomia urbana de até 787 km e boa previsibilidade em viagens mais longas.
O interior do BYD King GS 1.5 2026 oferece conforto para cinco ocupantes?
O interior do BYD King GS 1.5 2026 prioriza conforto e tecnologia, com bom espaço para cinco ocupantes e porta-malas de 450 litros. Os bancos revestidos em couro, os ajustes elétricos dianteiros e o ar-condicionado de duas zonas reforçam a proposta familiar e executiva. A distância entre-eixos de 2.718 mm contribui para bom espaço no banco traseiro, favorecendo viagens mais longas sem comprometer o conforto.
Quais são os principais destaques de segurança do BYD King GS 1.5 2026?
O pacote de segurança é um dos pontos fortes do BYD King GS 1.5 2026. O modelo traz controles de estabilidade e tração, seis airbags, frenagem automática de emergência e assistentes de permanência em faixa e ponto cego. As câmeras de 360 graus e os sensores dianteiros e traseiros facilitam manobras, enquanto os sistemas de alerta atuam de forma preventiva, reforçando a proposta de condução segura no uso cotidiano.