Pontos Principais:
- SUV médio híbrido leve com foco em conforto, tecnologia e condução suave no dia a dia.
- Potência combinada de 160 cv com motor 1.5 turbo e sistema elétrico auxiliar.
- Consumo urbano de até 11,1 km/l na gasolina e autonomia que passa dos 560 km.
- Preço aproximado: R$ 144 mil
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O Chery Tiggo 7 Pro Hybrid 1.5 2023 é pensado para quem quer um SUV médio confortável, silencioso e recheado de tecnologia para a rotina urbana, sem abrir mão de espaço interno e boa presença em estrada. O público-alvo é claro, famílias e motoristas que priorizam conforto, equipamentos e sensação de carro de categoria superior, mais do que economia extrema. O interior entrega bancos elétricos em couro, teto panorâmico, ar-condicionado de duas zonas e câmeras 360°, criando uma experiência alinhada ao que esse perfil espera no uso diário.
Chery Tiggo 7 Pro Hybrid 2023 é um SUV médio voltado para famílias que querem conforto, tecnologia e suavidade. Como usado, vale pela lista de equipamentos e rodar tranquilo.
O Tiggo 7 Pro Hybrid combina motor 1.5 turbo com sistema híbrido leve de 160 cv, priorizando suavidade com o câmbio CVT e tração dianteira. O desempenho é adequado para a proposta, com aceleração de 0 a 100 km/h em 9,7 segundos e condução tranquila tanto na cidade quanto na estrada. No consumo, o modelo registra médias em torno de 8,1 km/l no etanol e até 11,2 km/l na gasolina, garantindo autonomia próxima de 570 km em uso rodoviário. O pacote de segurança inclui airbags frontais, laterais e de cortina, controle de estabilidade, alerta de ponto cego e tráfego cruzado traseiro, reforçando o apelo familiar e urbano.
Entre os pontos negativos, donos costumam citar o porta-malas de 330 litros, menor que o de rivais diretos, e o fato de o sistema híbrido leve não entregar economia tão superior quanto a expectativa criada pelo nome. Também aparecem relatos pontuais de falhas elétricas e críticas ao consumo real em uso urbano pesado. Ainda assim, a opinião geral do proprietário destaca conforto, nível de equipamentos e custo-benefício como os grandes trunfos, fazendo do modelo uma opção coerente para o dia a dia e viagens em família, desde que a prioridade não seja desempenho esportivo ou máxima eficiência energética.
Desempenho equilibrado para cidade e estrada com foco em conforto
Aqui o foco não é esportividade, e sim suavidade. O motor 1.5 turbo aliado ao sistema híbrido leve entrega potência combinada de 160 cv, suficiente para encarar trânsito pesado e estrada sem esforço. A condução é tranquila, com respostas progressivas, e o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 9,7 segundos, número coerente com a proposta familiar e urbana, sem sustos nem trancos no uso diário.
Consumo eficiente e autonomia que permite viajar sem preocupação
O consumo fica em 8,1 km/l no etanol e 11,1 km/l na gasolina na cidade. Na estrada chega a 11,2 km/l. Tanque de 51 litros garante até 570 km.
O sistema híbrido leve trabalha mais para refinar a experiência do que para transformar o consumo. Ainda assim, o consumo urbano gira em torno de 8,1 km/l no etanol e até 11,1 km/l na gasolina, enquanto na estrada o modelo alcança até 11,2 km/l com gasolina. Com tanque de 51 litros, a autonomia pode superar os 560 km em rodovia, atendendo bem quem pega estrada com frequência.
Conforto, câmbio suave e espaço interno pensados para a família
O câmbio CVT simula nove marchas, a direção elétrica é leve e a tração dianteira favorece conforto. Dirigir é simples, silencioso e sem trancos no uso diário.
O câmbio CVT simula nove marchas e prioriza suavidade, algo que se sente logo nos primeiros quilômetros. O interior acomoda cinco pessoas com conforto, há bom espaço para pernas e cabeça, além de bancos elétricos em couro, ar-condicionado de duas zonas e teto panorâmico. A tecnologia embarcada aparece no uso diário, com câmeras 360°, carregador por indução e assistências que facilitam manobras e trajetos urbanos mais longos.
Um SUV para quem valoriza equipamentos, tranquilidade e uso racional
Entre os pontos negativos estão o porta-malas menor que rivais, consumo real modesto para um híbrido e relatos pontuais de falhas elétricas no uso prolongado.
O Tiggo 7 Pro Hybrid entrega o que o público-alvo procura, conforto elevado, lista generosa de tecnologia e condução fácil, tanto na cidade quanto em viagens. Não é um SUV feito para quem busca economia extrema ou desempenho esportivo, mas funciona muito bem como carro principal da família, com bom pacote de segurança, rodar macio e sensação de categoria superior no dia a dia.
Ficha Técnica do Chery Tiggo 7 Pro Hybrid 1.5 2023
Geral
| Ano |
2023 |
| Propulsão |
Híbrido leve |
| Combustível |
Flex (álcool/gasolina) |
| Procedência |
Nacional |
| Configuração |
SUV |
| Porte |
Médio |
| Lugares |
5 |
| Portas |
4 |
| Plataforma |
T1X |
Preço Aproximado
| Valor aproximado |
R$ 143 mil |
Motor
| Instalação |
Dianteiro |
| Aspiração |
Turbocompressor |
| Disposição |
Transversal |
| Alimentação |
Injeção multiponto |
| Cilindros |
4 em linha |
| Deslocamento |
1499 cm³ |
| Potência máxima |
147 cv (A) / 147 cv (G) a 5500 rpm |
| Torque máximo |
21,4 kgfm (A) / 21,4 kgfm (G) a 1750 rpm |
| Razão de compressão |
9,5:1 |
| Comando de válvulas |
Duplo no cabeçote |
| Válvulas por cilindro |
4 |
| Acionamento do comando |
Corrente |
| Curso do pistão |
80,5 mm |
| Diâmetro do cilindro |
77 mm |
| Código do motor |
SQRE4T15B |
| Potência específica |
100,1 cv/l |
| Torque específico |
14,3 kgfm/l |
Motor Elétrico
| Potência |
10 cv |
| Torque |
4,1 kgfm |
| Potência combinada |
160 cv |
| Torque combinado |
25,5 kgfm |
Transmissão
| Tipo |
Automática CVT |
| Tração |
Dianteira |
| Marchas |
9 simuladas |
| Código do câmbio |
CVT25 |
| Acoplamento |
Conversor de torque |
Suspensão
| Dianteira |
Independente, McPherson, mola helicoidal |
| Traseira |
Independente, multibraço, mola helicoidal |
Freios
| Dianteiros |
Disco ventilado |
| Traseiros |
Disco sólido |
| Frenagem 100–0 km/h |
39,7 m |
Direção
| Assistência |
Elétrica |
| Diâmetro de giro |
11 m |
Pneus
| Medidas |
225/60 R18 |
| Rodas |
Liga leve 18″ |
| Estepe |
125/80 R17 |
Dimensões
| Comprimento |
4500 mm |
| Largura |
1842 mm |
| Distância entre-eixos |
2670 mm |
| Altura |
1705 mm |
| Peso |
1506 kg |
| Altura mínima do solo |
173 mm |
| Porta-malas |
330 litros |
| Tanque de combustível |
51 litros |
| Carga útil |
399 kg |
| Ângulo de entrada |
21° |
| Ângulo de saída |
27° |
| Travessia de água |
600 mm |
Desempenho
| Velocidade máxima |
190 km/h |
| Aceleração 0–100 km/h |
9,7 s |
Consumo
| Urbano |
8,1 km/l (álcool), 11,1 km/l (gasolina) |
| Rodoviário |
8,5 km/l (álcool), 11,1 km/l (gasolina), 11,2 km/l (gasolina) |
Autonomia
| Urbana |
413 km (álcool) |
| Rodoviária |
434 km (álcool), 566 km (gasolina), 571 km (gasolina) |
Equipamentos do Chery Tiggo 7 Pro Hybrid 1.5 2023
Segurança
| Freios ABS |
| Airbags frontais |
| Airbags laterais |
| Airbags de cortina |
| Alarme antifurto perimétrico |
| Câmera traseira para manobras |
| Câmeras com visão de 360 graus |
| Cintos de três pontos para todos os ocupantes |
| Encostos de cabeça para todos os ocupantes |
| Controle de estabilidade |
| Controle de tração |
| Faróis de LED |
| Faróis com regulagem de altura |
| Faróis de neblina |
| Luz de condução diurna |
| Assistente de partida em rampa |
| Controle automático de descida |
| ISOFIX para fixação de cadeira infantil |
| Alerta de tráfego cruzado traseiro |
| Monitoramento de pressão dos pneus |
| Sensores de estacionamento traseiro |
| Indicador de fadiga |
| Alerta de ponto cego |
| Freios a disco nas quatro rodas |
Conforto
| Ar-condicionado automático de duas zonas |
| Saída de ar para o banco traseiro |
| Direção assistida |
| Bancos revestidos em couro |
| Banco do motorista com ajuste elétrico |
| Banco do passageiro com ajuste elétrico |
| Aquecimento no banco do motorista |
| Ajuste de apoio lombar para o motorista |
| Controle automático de velocidade |
| Limitador de velocidade |
| Vidros elétricos dianteiros e traseiros |
| Ajuste elétrico dos retrovisores |
| Retrovisores rebatíveis eletricamente |
| Retrovisor interno fotocrômico |
| Retrovisores externos com aquecimento |
| Rodas de liga leve |
| Teto solar elétrico |
| Teto panorâmico |
| Banco traseiro bipartido e rebatível |
| Chave presencial |
| Sistema start-stop |
| Recuperação de energia cinética |
| Acionamento remoto do motor |
| Freio de estacionamento eletromecânico com Auto Hold |
| Tampa traseira motorizada |
| Suspensão independente nas quatro rodas |
Infotenimento
| Rádio |
| Conexão USB |
| Conexão Bluetooth |
| Tomada de 12 volts |
| Volante multifuncional |
| Computador de bordo |
| Conta-giros |
| Indicador de temperatura externa |
| Espelhamento da tela do celular |
| Carregador de celular por indução |
Perguntas e respostas sobre o Chery Tiggo 7 Pro Hybrid 1.5 2023
O Chery Tiggo 7 Pro Hybrid 2023 é econômico no uso diário?
O Tiggo 7 Pro Hybrid mostra consumo compatível com a proposta de um SUV médio urbano. No uso diário, entrega médias de 8,1 km/l com etanol e 11,1 km/l com gasolina na cidade, números alinhados ao porte e ao peso do modelo. O sistema híbrido leve atua principalmente em arrancadas e no trânsito, ajudando a reduzir esforço do motor e suavizar a condução, sem exigir mudanças na rotina de abastecimento.
Como é o desempenho do Tiggo 7 Pro Hybrid 1.5 2023?
O conjunto mecânico oferece desempenho suficiente para uso urbano e rodoviário. A potência combinada de 160 cv garante acelerações seguras e retomadas consistentes, enquanto o torque máximo de 25,5 kgfm aparece cedo, favorecendo ultrapassagens e condução carregada. O câmbio CVT simula nove marchas e prioriza suavidade, entregando respostas progressivas, sem trancos, o que combina bem com a proposta familiar e confortável do modelo.
O espaço interno atende bem famílias?
O interior acomoda cinco ocupantes com bom nível de conforto, oferecendo espaço adequado para adultos no banco traseiro. O entre-eixos de 2,67 metros favorece o aproveitamento interno, e o teto panorâmico amplia a sensação de luminosidade. O porta-malas de 330 litros não é destaque no segmento, mas atende rotinas urbanas e viagens curtas, desde que sem excesso de bagagem.
Quais são os principais equipamentos de conforto do Tiggo 7 Pro Hybrid?
O Tiggo 7 Pro Hybrid se destaca pelo pacote de conforto completo de série. O modelo traz ar-condicionado automático de duas zonas, bancos de couro com ajustes elétricos, aquecimento para o motorista e teto panorâmico. Recursos como chave presencial, tampa traseira motorizada e sistema start-stop reforçam a praticidade no dia a dia, criando uma experiência próxima à de SUVs de categoria superior.
Como é o pacote de segurança do Tiggo 7 Pro Hybrid 2023?
O modelo oferece um conjunto robusto de segurança, com airbags frontais, laterais e de cortina, além de controles de estabilidade e tração. Assistentes como alerta de ponto cego, tráfego cruzado traseiro e monitoramento de pressão dos pneus ampliam a proteção no uso cotidiano. As câmeras com visão 360 graus facilitam manobras, especialmente em ambientes urbanos apertados.
O Tiggo 7 Pro Hybrid é adequado para viagens?
Em viagens, o Tiggo 7 Pro Hybrid entrega rodar confortável e bom nível de estabilidade. A suspensão independente nas quatro rodas absorve bem irregularidades, enquanto o isolamento acústico favorece longos deslocamentos. A autonomia rodoviária pode superar 570 km com gasolina, reduzindo paradas para abastecimento. O conjunto agrada quem busca conforto e suavidade, mais do que uma condução esportiva.
Vale a pena escolher o Tiggo 7 Pro Hybrid frente a rivais?
O Tiggo 7 Pro Hybrid se posiciona como opção equilibrada para quem prioriza conforto, tecnologia e bom pacote de equipamentos. O sistema híbrido leve não transforma o consumo, mas contribui para condução mais eficiente no trânsito. O preço competitivo frente a SUVs médios tradicionais reforça o custo-benefício, especialmente para famílias que valorizam conteúdo e dirigibilidade acima de desempenho esportivo.
