Fiat Palio Weekend Adventure 1.8 16V 2015: Ficha técnica, Preço, Consumo e Fotos da perua de 132 cv com câmbio Dualogic
Pontos Principais:
- Potência máxima: 132 cv, flex, motor 1.8 16V E.torQ.
- Consumo: 7 km/l no álcool e 10,2 km/l na gasolina, no uso urbano.
- Autonomia urbana: 357 km no álcool e 520 km na gasolina.
- Código Fipe: 001357-9
- Preço aproximado: R$ 50 mil
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Para família que vive no corre do dia a dia e ainda pega estrada de terra em fim de semana, a Fiat Palio Weekend Adventure 1.8 16V 2015 entra como aquela perua “pau para toda obra”, leva gente e bagagem sem drama e aguenta melhor a rotina ruim de piso do que muito compacto comum. O apelo está no espaço e na proposta aventureira de verdade no uso leve, com porta-malas de 460 litros, suspensão mais alta e solução como o Locker em algumas versões, que ajuda quando o chão vira areia, lama ou liso.
Na parte técnica, o Palio Weekend Adventure 2015 usa motor 1.8 16V E.torQ flex, com potência de até 132 cv e torque de 18,9 kgfm, e entrega desempenho correto para o peso, com 0 a 100 km/h em 10,5 s e velocidade máxima de 184 km/h. Em consumo, é onde ele cobra a conta da robustez, com consumo urbano de 7 km/l no álcool e 10,2 km/l na gasolina, e na estrada chega a 8,1 km/l no álcool e 11,7 km/l na gasolina, além de autonomia rodoviária de 413 km no álcool e 597 km na gasolina.
Entre donos e avaliações, o elogio costuma ir para a praticidade e para o conjunto que “resolve” vida real, espaço para cinco, posição de dirigir alta e equipamentos que facilitam, como ar-condicionado, direção hidráulica e ABS, além de airbags frontais. Já a reação mais crítica aparece quando a unidade tem o câmbio Dualogic, citado como ponto de atenção por reclamações de funcionamento e custo de reparo, e quando a manutenção revela folgas e ruídos típicos de suspensão mais castigada, por ser um carro que muita gente compra justamente para encarar chão ruim.
“Na compra do Fiat Palio Weekend Adventure 1.8 16V 2015 com câmbio Dualogic, cheque com cuidado o funcionamento das trocas e histórico de revisões do câmbio automatizado, pois esse componente costuma dar trabalho se não for tratado com manutenção em dia. Verifique também folgas e ruídos na suspensão elevada, estado da embreagem, vazamentos no motor E.torQ e condição geral da transmissão. Os pontos positivos são o espaço interno e porta-malas grande, altura do solo para ruas ruins e sensação de robustez, mas esteja preparado para consumo mais elevado e possíveis custos maiores de manutenção do Dualogic.”
No lado negativo, o que mais pesa é o consumo mais alto que rivais e a chance de dor de cabeça com o Dualogic, quando equipado, além de desempenho que não empolga se o carro estiver cheio e carregado. A percepção de dono costuma ser direta, ele serve muito bem como carro do dia a dia para quem prioriza espaço e resistência, e também atende viagens com bagagem, mas vale entrar com expectativas realistas, é perua aventureira para fora do asfalto leve, não é um off-road, e a compra mais tranquila passa por checar câmbio, histórico de revisões e estado da suspensão.
Desempenho, motor e potência para uso urbano e fora do asfalto leve
Aqui encontramos um conjunto pensado para aguentar rotina pesada e estrada ruim sem drama. O Fiat Palio Weekend Adventure 1.8 16V 2015 usa motor 1.8 16V E.torQ flex de até 132 cv e 18,9 kgfm de torque, entregando respostas suficientes mesmo com o carro cheio. O desempenho acompanha a proposta, com aceleração de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos e velocidade final adequada para rodovia, sempre priorizando robustez e previsibilidade no dia a dia.
Consumo real e autonomia para quem viaja com frequência
Não é o mais econômico da categoria, mas entrega autonomia coerente para quem roda bastante. O conjunto registra consumo urbano em torno de 7 km/l no etanol e 10,2 km/l na gasolina, enquanto na estrada chega a 8,1 km/l no etanol e 11,7 km/l na gasolina. Com isso, oferece autonomia que pode passar dos 590 km em uso rodoviário, permitindo viagens longas sem paradas constantes para abastecer.
Conforto, interior espaçoso e tecnologia para a família
O foco aqui é praticidade. O interior acomoda cinco ocupantes com bom espaço e facilita a vida de quem carrega pessoas e bagagem com frequência. O destaque fica para o porta-malas de 460 litros, um dos maiores entre as peruas compactas do período. Direção hidráulica, ar-condicionado, vidros e travas elétricas fazem parte do pacote, enquanto a suspensão elevada e os pneus de uso misto ajudam a enfrentar ruas ruins e estradas de terra com mais tranquilidade.
Uma perua robusta que ainda faz sentido no uso diário
O Palio Weekend Adventure mantém apelo para quem busca um carro resistente, espaçoso e versátil, sem abrir mão de conforto básico e bom desempenho para a proposta. É um modelo que funciona bem na rotina urbana, encara viagens com a família sem aperto e lida melhor com pisos irregulares do que compactos tradicionais. Em troca, cobra no consumo e exige atenção maior na manutenção, mas entrega exatamente o que seu público espera de uma perua aventureira de verdade.
Ficha Técnica do Fiat Palio Weekend Adventure 1.8 16V 2015
Geral
| Ano | 2015 |
|---|---|
| Propulsão | Combustão |
| Combustível | Flex (álcool/gasolina) |
| Procedência | Nacional |
| Configuração | Perua |
| Porte | Compacto |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Plataforma | 178 |
Preço Aproximado
| Valor aproximado | R$ 50.000 |
|---|
Motor
| Instalação | Dianteiro |
|---|---|
| Aspiração | Natural |
| Disposição | Transversal |
| Alimentação | Injeção multiponto |
| Cilindros | 4 em linha |
| Comando de válvulas | Único no cabeçote |
| Tuchos | Hidráulicos |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Deslocamento | 1.747 cm³ |
| Potência máxima | 132 cv (álcool) / 130 cv (gasolina) a 5.250 rpm |
| Torque máximo | 18,9 kgfm (álcool) / 18,4 kgfm (gasolina) a 4.500 rpm |
| Código do motor | E.torQ |
| Acionamento do comando | Corrente |
| Razão de compressão | 11,2:1 |
| Viscosidade do óleo | 5W-30 |
Transmissão
| Tipo | Manual |
|---|---|
| Tração | Dianteira |
| Marchas | 5 |
| Código do câmbio | C510 |
| Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Suspensão
| Dianteira | Independente, McPherson |
|---|---|
| Traseira | Independente, braço arrastado |
Freios
| Dianteiros | Disco ventilado |
|---|---|
| Traseiros | Tambor |
Direção
| Assistência | Hidráulica |
|---|---|
| Diâmetro de giro | 10,5 m |
Pneus
| Medidas | 205/60 R16 |
|---|---|
| Estepe | 205/60 R16 |
Dimensões
| Comprimento | 4.310 mm |
|---|---|
| Largura | 1.721 mm |
| Distância entre-eixos | 2.466 mm |
| Altura | 1.643 mm |
| Peso | 1.235 kg |
| Porta-malas | 460 litros |
| Tanque de combustível | 51 litros |
| Altura mínima do solo | 190 mm |
| Ângulo de entrada | 26° |
| Ângulo de saída | 29° |
Desempenho
| Velocidade máxima | 184 km/h |
|---|---|
| Aceleração 0–100 km/h | 10,5 s |
Consumo
| Urbano | 7 km/l (álcool), 10,2 km/l (gasolina) |
|---|---|
| Rodoviário | 8,1 km/l (álcool), 11,7 km/l (gasolina) |
Autonomia
| Urbana | 357 km (álcool), 520 km (gasolina) |
|---|---|
| Rodoviária | 413 km (álcool), 597 km (gasolina) |
Equipamentos do Fiat Palio Weekend Adventure 1.8 16V 2015
Segurança
| Freios ABS |
| Airbags frontais |
| Encostos de cabeça para todos os ocupantes |
| Faróis com refletores duplos |
| Faróis de neblina |
| Limpador e lavador do vidro traseiro |
| Repetidores laterais das luzes de direção |
| Travamento central das portas |
| Desembaçador do vidro traseiro |
| Sensores de estacionamento traseiro (opcional) |
Conforto
| Ar-condicionado |
| Ar quente |
| Direção assistida |
| Banco do motorista com ajuste de altura |
| Apoio de braço para o motorista (opcional) |
| Ajuste do volante em altura |
| Bancos revestidos em couro (opcional) |
| Vidros elétricos dianteiros |
| Vidros elétricos traseiros |
| Faróis com acendimento automático (opcional) |
| Limpador de para-brisa automático (opcional) |
| Ajuste elétrico dos retrovisores |
| Retrovisor interno fotocrômico (opcional) |
| Rodas de liga leve |
| Banco traseiro bipartido (opcional) |
| Banco traseiro rebatível |
| Destravamento interno/remoto do porta-malas |
| Luz no porta-malas |
| Luz no porta-luvas |
| Comando interno da tampa de abastecimento |
| Suspensão independente nas quatro rodas |
Infotenimento
| Rádio |
| CD player |
| Conexão USB (opcional) |
| Conexão Bluetooth (opcional) |
| Tomada de 12 volts |
| Volante multifuncional (opcional) |
| Computador de bordo |
| Conta-giros |
| Termômetro do líquido de arrefecimento |
| Indicador de temperatura externa |
Perguntas e respostas sobre o Fiat Palio Weekend Adventure 1.8 16V 2015
O Fiat Palio Weekend Adventure 1.8 16V 2015 ainda é uma boa opção para famílias?
O Fiat Palio Weekend Adventure 1.8 16V 2015 se mantém atual para famílias que priorizam espaço e versatilidade no uso diário. O porta-malas de 460 litros acomoda bagagens com facilidade, enquanto o interior comporta cinco ocupantes com conforto adequado. A suspensão elevada ajuda a enfrentar ruas irregulares e estradas de terra leves, algo raro entre peruas compactas. É um carro que entrega funcionalidade consistente para quem precisa de espaço sem migrar para um SUV.
Como é o desempenho do motor 1.8 E.torQ no uso cotidiano?
O motor 1.8 E.torQ 16V entrega até 132 cv e mostra desempenho honesto para a proposta do modelo. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos garante respostas suficientes em cidade e estrada, mesmo com o carro carregado. Não tem perfil esportivo, mas mantém ritmo confortável em ultrapassagens e viagens longas. O foco está na robustez e na confiabilidade do conjunto, mais do que em números agressivos de desempenho.
O consumo do Palio Weekend Adventure 2015 é um ponto de atenção?
O consumo é um dos principais pontos que exigem atenção no Palio Weekend Adventure 2015. No uso urbano, registra cerca de 7 km/l com gasolina e 5,5 km/l com etanol, números elevados para padrões atuais. Em rodovia, melhora e pode chegar a 11,7 km/l com gasolina. A autonomia passa de 500 km em estrada, mas o uso urbano frequente pede planejamento maior de abastecimento, especialmente para quem roda bastante no dia a dia.
O conforto e o interior atendem bem no uso diário e em viagens?
O conjunto de conforto atende bem à proposta familiar e aventureira do modelo. O interior oferece boa posição de dirigir, bancos com ajuste de altura e espaço satisfatório para passageiros traseiros. A suspensão elevada filtra irregularidades com eficiência, favorecendo o uso em pisos ruins. Itens como ar-condicionado, direção hidráulica e vidros elétricos fazem parte da rotina, tornando o uso diário prático e previsível, inclusive em viagens longas.
Quais cuidados são importantes ao comprar um Palio Weekend Adventure 2015 usado?
Na compra de um usado, é essencial verificar o estado da suspensão, já que o uso em pisos irregulares pode gerar folgas e ruídos. O motor E.torQ costuma ser durável, mas o histórico de manutenção faz diferença. Em versões com câmbio Dualogic, a atenção deve ser redobrada, pois o sistema é conhecido por funcionamento menos suave e manutenção mais cara. Uma vistoria completa ajuda a evitar surpresas.
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