Pontos Principais:
- Potência de 130 cv com motor 1.0 turbo flex.
- Motorização flex com câmbio automático CVT.
- Consumo na faixa de 11 km/l na cidade e até 13 km/l na estrada.
- Autonomia que pode passar de 600 km em uso rodoviário.
- Ver ficha técnica
A Fiat Strada Ranch 1.0 Turbo 2026 foi pensada para quem usa a picape no dia a dia urbano, mas não abre mão de caçamba funcional e posição elevada. É um carro muito associado a pequenos empresários, profissionais autônomos e famílias que querem versatilidade, conforto e boa revenda, sem entrar no porte e no custo de uma picape média. A caçamba atende bem cargas do cotidiano, equipamentos de trabalho e lazer, mantendo dirigibilidade fácil no trânsito.
Compacta e versátil, a Fiat Strada Ranch 1.0 Turbo 2026 é ideal para quem busca praticidade no dia a dia e boa capacidade de carga.
No uso técnico, a Strada Ranch entrega motor 1.0 turbo flex com até 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, sempre com câmbio automático CVT. O conjunto prioriza conforto e suavidade, com consumo próximo de 11 km/l em uso urbano e cerca de 13 km/l na estrada com gasolina, permitindo autonomia superior a 600 km em trajetos rodoviários. O interior tem foco em praticidade, multimídia moderna, posição de dirigir elevada e rodar confortável, funcionando bem tanto no deslocamento diário quanto em viagens.
Entre os pontos negativos, o preço elevado para uma picape compacta pesa, assim como a ausência de assistências de condução mais avançadas e o espaço interno limitado para quem vai no banco traseiro com frequência. O isolamento acústico também poderia ser melhor em estrada.
Ficha Técnica do Fiat Strada Ranch 1.0 Turbo 2026
Geral
| Ano |
2026 |
| Propulsão |
Combustão |
| Combustível |
Flex (álcool/gasolina) |
| Procedência |
Nacional |
| Configuração |
Picape |
| Porte |
Compacto |
| Lugares |
5 |
| Portas |
4 |
| Geração |
2 |
| Plataforma |
MPP |
| Plataforma |
MPP |
Preço Aproximado
| Valor aproximado |
R$ 147.000 |
Motor
| Instalação |
Dianteiro |
| Aspiração |
Turbocompressor |
| Disposição |
Transversal |
| Alimentação |
Injeção direta |
| Cilindros |
3 em linha |
| Comando de válvulas |
Único no cabeçote |
| Tuchos |
Hidráulicos |
| Variação do comando |
Admissão |
| Cilindrada unitária |
333 cm³ |
| Acionamento comando |
Corrente |
| Válvulas por cilindro |
4 |
| Diâmetro do cilindro |
70 mm |
| Curso do pistão |
86,5 mm |
| Razão de compressão |
10,5:1 |
| Deslocamento |
1496 cm³ |
| Potência máxima |
125 cv (etanol) / 120 cv (gasolina) a 5750 rpm |
| Torque máximo |
20,4 kgfm (etanol/gasolina) a 1750 rpm |
| Peso/potência |
9,64 kg/cv |
| Torque específico |
20,4 kgfm/litro |
| Peso/torque |
61,4 kg/kgfm |
| Potência específica |
130,1 cv/litro |
| Rotação máxima |
6500 rpm |
| Viscosidade do óleo |
0W-30 |
| Código do motor |
T200 |
Transmissão
| Tipo |
CVT |
| Tração |
Dianteira |
| Marchas |
7 (simuladas) |
| Código do câmbio |
Aisin K313 |
| Acoplamento |
Conversor de torque |
Suspensão
| Dianteira |
Independente, McPherson, mola helicoidal |
| Traseira |
Eixo rígido, mola parabólica de lâmina única |
Freios
| Dianteiros |
Disco ventilado |
| Traseiros |
Tambor |
Direção
| Assistência |
Elétrica |
| Diâmetro de giro |
10,8 m |
Pneus
| Medidas |
205/55 R16 |
| Estepe |
125/80 R16 |
| Altura do flanco |
113 mm |
Dimensões
| Comprimento |
4310 mm |
| Largura |
1732 mm |
| Distância entre-eixos |
2737 mm |
| Altura |
1601 mm |
| Peso |
1250 kg |
| Caçamba |
844 litros |
| Carga útil |
650 kg |
| Reboque sem freio |
400 kg |
| Ângulo de entrada |
23° |
| Ângulo de saída |
29° |
| Ângulo central |
21,6° |
| Altura mínima do solo |
185 mm |
Desempenho
| Velocidade máxima |
180 km/h |
| Aceleração 0–100 km/h |
9,5 s |
Consumo
| Urbano |
8,3 km/l (etanol) / 11,9 km/l (gasolina) |
| Rodoviário |
9,2 km/l (etanol) / 13,1 km/l (gasolina) |
Autonomia
| Total |
Até 721 km (gasolina) |
| Tanque de combustível |
55 litros |
| Autonomia urbana |
457 km (etanol) / 655 km (gasolina) |
| Autonomia rodoviária |
506 km (etanol) / 721 km (gasolina) |
Equipamentos do Fiat Strada Ranch 1.0 Turbo 2026
Segurança
| Freios ABS |
| Airbags frontais |
| Airbags laterais |
| Alarme antifurto perimétrico |
| Câmera traseira para manobras |
| Cintos de três pontos para todos os ocupantes |
| Encosto de cabeça para todos os ocupantes |
| Controle de estabilidade |
| Controle de tração |
| Assistente de partida em rampa |
| Monitoramento de pressão dos pneus |
| ISOFIX para fixação de cadeira infantil |
| Travamento central das portas |
| Desembaçador do vidro traseiro |
| Faróis de LED |
| Faróis com refletores duplos |
| Faróis de neblina |
| Luz de condução diurna |
| Sensores de estacionamento traseiro |
| Repetidores laterais das luzes de direção |
| Estepe |
Conforto
| Ar-condicionado |
| Ar-condicionado automático |
| Zonas de ar-condicionado: 1 |
| Ar quente |
| Direção assistida elétrica |
| Banco do motorista com ajuste de altura |
| Apoio de braço para o motorista |
| Câmbio automático CVT |
| Ajuste do volante em altura |
| Cintos de segurança com ajuste de altura |
| Bancos revestidos em couro |
| Controle elétrico dos vidros dianteiros |
| Controle elétrico dos vidros traseiros |
| Ajuste elétrico dos retrovisores |
| Rodas de liga leve |
| Troca de marchas no volante |
| Destravamento interno/remoto do porta-malas |
| Luz no porta-malas |
| Luz no porta-luvas |
| Destravamento interno da tampa de combustível |
| Alças de segurança no teto |
Infotenimento
| Rádio |
| Conexão USB |
| Conexão Bluetooth |
| Volante multifuncional |
| Computador de bordo |
| Conta-giros |
| Indicador de temperatura externa |
| Espelhamento da tela do celular |
| Carregador de celular por indução |
Perguntas frequentes sobre o Fiat Strada Ranch 1.0 Turbo 2026
Qual o consumo do Fiat Strada Ranch 1.0 Turbo 2026?
O consumo do Fiat Strada Ranch 1.0 Turbo 2026 é um dos pontos fortes da picape. O motor turbo flex de três cilindros faz em média 8,3 km/l com etanol e 13,1 km/l com gasolina em trajeto rodoviário. Na cidade, o consumo fica entre 8,3 e 11,9 km/l, garantindo uma autonomia superior a 700 km com o tanque de 55 litros, desempenho eficiente para um veículo de uso misto urbano e rodoviário.
Qual o preço do Fiat Strada Ranch 1.0 Turbo 2026?
O Fiat Strada Ranch 1.0 Turbo 2026 tem valor estimado em torno de R$ 147.000, posicionando-se como uma das versões mais completas da linha. O preço reflete o pacote de conforto e tecnologia, com câmbio CVT, bancos em couro e faróis de LED. É uma picape voltada a quem busca equilíbrio entre custo-benefício e versatilidade, sem abrir mão do desempenho e da segurança no uso diário.
O Fiat Strada Ranch 1.0 Turbo 2026 é bom para estrada?
Sim, o Fiat Strada Ranch 1.0 Turbo 2026 mostra bom desempenho na estrada, graças ao motor 1.0 turbo de 125 cv e ao câmbio CVT de sete marchas simuladas. A aceleração é suave e a velocidade máxima de 180 km/h garante conforto em viagens curtas. A suspensão mantém estabilidade mesmo com carga na caçamba, o que reforça a vocação do modelo para quem busca uma picape versátil e segura também fora da cidade.
Quantos km o Fiat Strada Ranch 1.0 Turbo 2026 faz com um tanque?
Com tanque de 55 litros, o Fiat Strada Ranch 1.0 Turbo 2026 pode alcançar até 721 km de autonomia com gasolina e cerca de 506 km com etanol em uso rodoviário. A combinação do motor turbo e o câmbio CVT ajuda a otimizar o consumo, oferecendo boa eficiência tanto para deslocamentos urbanos quanto para viagens. Esse alcance permite enfrentar longos trajetos com menos paradas para abastecimento.
Quais os principais equipamentos de segurança do Fiat Strada Ranch 1.0 Turbo 2026?
A Fiat Strada Ranch 2026 vem equipada com freios ABS, controle de estabilidade e tração, airbags frontais e laterais, assistente de partida em rampa e monitoramento da pressão dos pneus. Faróis de LED e sensores de estacionamento traseiros ampliam a segurança nas manobras. O conjunto é complementado por cintos de três pontos e sistema ISOFIX, reforçando a proteção dos ocupantes em diferentes situações de uso.
Vale a pena comprar o Fiat Strada Ranch 1.0 Turbo 2026?
O Fiat Strada Ranch 1.0 Turbo 2026 vale a pena para quem procura uma picape compacta confortável e eficiente. Ela combina desempenho equilibrado, autonomia acima de 700 km e boa capacidade de carga, com 650 kg. O interior traz acabamento superior, central multimídia e câmbio CVT suave, ideal para o dia a dia. Apesar do espaço traseiro limitado, entrega ótimo conjunto no uso urbano e rodoviário.
