Ford EcoSport Freestyle 2.0 4WD 2015: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; SUV tem tração integral e motor 2.0 ideal para quem viaja com frequência

O Ford EcoSport Freestyle 2.0 4WD 2015 é um SUV compacto voltado a quem busca versatilidade no dia a dia, mas também gosta de viajar e enfrentar estradas de terra com segurança. Sua proposta é equilibrar conforto urbano com desempenho e estabilidade em trajetos mais exigentes. A tração integral sob demanda atua automaticamente quando há perda de aderência, o que o torna uma escolha interessante para quem vive em regiões com piso irregular ou costuma sair da cidade nos fins de semana.

O motor 2.0 Duratec Flex é um dos grandes atrativos. Com 147 cavalos quando abastecido com etanol e 141 com gasolina, ele garante bom vigor nas acelerações e ultrapassagens. O torque máximo de quase 20 kgfm chega cedo e mantém o carro ágil em qualquer marcha. O consumo, por outro lado, é o preço da força: as médias ficam em torno de 6,5 km/l com etanol e 9 km/l com gasolina na cidade, podendo chegar a 8 e 11 km/l, respectivamente, na estrada. O tanque de 52 litros proporciona uma autonomia entre 350 e 500 quilômetros, suficiente para viagens médias sem paradas frequentes.

No conforto, o EcoSport Freestyle 4WD agrada pelo bom ajuste de suspensão e pela direção elétrica precisa, que facilita as manobras e transmite leveza na condução. O interior tem acabamento simples, porém funcional, e traz bancos em couro, ajustes no volante e ar-condicionado eficiente. O espaço interno é adequado para quatro adultos, e o porta-malas de 362 litros atende bem famílias pequenas. A posição de dirigir elevada oferece boa visibilidade e sensação de domínio sobre o trânsito.

Na segurança, o modelo se destaca pelo pacote de série: airbags frontais, laterais e de cortina, controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa e sistema ISOFIX para fixação de cadeirinhas. Além disso, faróis de neblina, sensores de estacionamento e luzes diurnas completam o conjunto. Esses itens tornam o EcoSport um dos SUVs compactos mais completos de sua época, especialmente em versões com tração integral.

Quem pensa em comprar um exemplar usado deve observar alguns pontos. O sistema de tração 4WD precisa de manutenção adequada e pode ser caro se negligenciado. A embreagem e os amortecedores também merecem atenção, já que o uso intenso em pisos ruins pode desgastá-los antes do esperado. É importante verificar se as revisões foram feitas conforme o manual e se o histórico de trocas de óleo está em dia, pois o motor Duratec é confiável, mas sensível à falta de cuidado.

Entre os pontos negativos, o consumo elevado continua sendo o principal, seguido pelo espaço limitado no porta-malas e pela visibilidade traseira restrita. O acabamento interno, embora resistente, deixa a desejar em refinamento, e o isolamento acústico poderia ser melhor. Ainda assim, o Ford EcoSport 2015 permanece uma boa opção de SUV usado para quem busca robustez, desempenho consistente e tração integral em um conjunto equilibrado e confiável.

Ficha Técnica do Ford EcoSport Freestyle 2.0 4WD (2015)

• Ano: 2015
• Propulsão: Combustão
• Combustível: Flex (álcool/gasolina)
• Procedência: Nacional
• Configuração: SUV
• Porte: Compacto
• Lugares: 5
• Portas: 4
• Geração: 2ª geração
• Plataforma: B-Car

Motor

• Instalação: Dianteiro
• Aspiração: Natural
• Disposição: Transversal
• Alimentação: Injeção multiponto
• Cilindros: 4 em linha
• Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
• Tuchos: Mecânicos
• Cilindrada unitária: 500 cm³
• Acionamento comando: Corrente
• Válvulas por cilindro: 4
• Diâmetro do cilindro: 87,5 mm
• Razão de compressão: 10,8:1
• Curso do pistão: 83,1 mm
• Deslocamento: 1 999 cm³
• Potência máxima: 147 cv (álcool) / 141 cv (gasolina) a 6 250 rpm
• Código do motor: Duratec
• Torque máximo: 19,7 kgfm (álcool) / 18,9 kgfm (gasolina) a 4 500 rpm
• Peso/potência: 9,55 kg/cv
• Torque específico: 9,9 kgfm/litro
• Peso/torque: 71,3 kg/kgfm
• Potência específica: 73,5 cv/litro
• Rotação máxima: —
• Viscosidade do óleo: 5W-30

Transmissão

• Tração: Integral sob demanda (4WD)
• Câmbio: Manual de 6 marchas

Suspensão

• Dianteira: Independente, McPherson, mola helicoidal
• Traseira: Independente, multibraço, mola helicoidal

Freios

• Dianteiros: Disco ventilado
• Traseiros: Tambor

Direção

• Assistência: Elétrica
• Diâmetro de giro: 10,65 m

Pneus

• Dianteiros: 205/60 R16 (altura do flanco ~123 mm)
• Traseiros: 205/60 R16 (altura do flanco ~123 mm)
• Estepe: 205/60 R16

Dimensões

• Comprimento: 4 241 mm
• Largura: 1 765 mm
• Distância entre-eixos: 2 521 mm
• Altura: 1 701 mm
• Bitola dianteira: 1 524 mm
• Bitola traseira: 1 538 mm
• Porta-malas: 362 litros
• Tanque de combustível: 52 litros
• Peso: 1 404 kg
• Carga útil: 375 kg
• Reboque sem freio: —
• Altura mínima do solo: 200 mm
• Ângulo de entrada: 25,5°
• Ângulo de saída: 31,5°

Aerodinâmica

• Área frontal (A): 2,55 m²
• Coef. de arrasto (Cx): 0,365
• Área frontal corrigida: 0,931 m²

Desempenho

• Velocidade máxima: 180 km/h
• Aceleração 0-100 km/h: 10,9 s

Consumo

• Urbano: 5,7 km/l (álcool) / 8,6 km/l (gasolina)
• Rodoviário: 7,0 km/l (álcool) / 10,3 km/l (gasolina)

Autonomia

• Urbana: 296 km (álcool) / 447 km (gasolina)
• Rodoviária: 364 km (álcool) / 536 km (gasolina)

Equipamentos do Ford EcoSport Freestyle 2.0 4WD (2015)

Segurança

• Freios ABS
• Airbags frontais
• Airbags laterais
• Airbags de cortina
• Alarme antifurto perimétrico
• Alarme antifurto volumétrico
• Cintos de três pontos para todos os ocupantes
• Encosto de cabeça para todos os ocupantes
• Controle de estabilidade (ESP/AdvanceTrac)
• Controle de tração
• Faróis de neblina
• Limpador e lavador do vidro traseiro
• Luz traseira de neblina
• Repetidores laterais das luzes de direção
• Travamento central das portas
• Luz de condução diurna
• Desembaçador do vidro traseiro
• ISOFIX para fixação de cadeira infantil
• Assistente de partida em rampa
• Sensores de estacionamento traseiro
• Tração integral (4WD)
• Estepe

Conforto

• Ar-condicionado
• Zonas de ar-condicionado: 1
• Ar quente
• Direção assistida (elétrica)
• Banco do motorista com ajuste de altura
• Apoio de braço para o motorista
• Ajuste do volante em altura
• Ajuste do volante em profundidade
• Cintos de segurança com ajuste de altura
• Bancos revestidos em couro
• Controle elétrico dos vidros dianteiros
• Controle elétrico dos vidros traseiros
• Ajuste elétrico dos retrovisores
• Rodas de liga leve
• Banco traseiro bipartido
• Banco traseiro rebatível
• Destravamento interno/remoto do porta-malas
• Luz no porta-malas
• Luz de teto traseira
• Destravamento interno da tampa de combustível
• Porta-luvas/console climatizado
• Suspensão independente nas quatro rodas

Infotenimento

• Rádio
• CD player
• Conexão USB
• Conexão Bluetooth
• Tomada de 12 volts
• Volante multifuncional
• Computador de bordo
• Conta-giros

Fonte: Webmotors, Ford, G1 e Revistacarro.

Alan Corrêa

Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.

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