Ford EcoSport XLT 1.6 2010: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; usado com motor Zetec Rocam 1.6 flex, equilíbrio entre desempenho e economia

SUV compacto com boa dirigibilidade e conforto. Consome acima da média, mas oferece espaço interno adequado, autonomia satisfatória e manutenção simples.

Publicado por Maria Eduarda Peres em Ficha técnica, Ford e Usados dia 19/10/2025 18h05 Atualizado há 2 meses

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O Ford EcoSport XLT 1.6 2010 é um SUV compacto voltado para quem busca praticidade no dia a dia e versatilidade para pequenos trajetos ou viagens curtas. Seu porte intermediário e posição elevada ao dirigir agradam tanto motoristas urbanos quanto aqueles que enfrentam estradas com trechos irregulares. É um carro funcional, capaz de atender famílias pequenas, estudantes ou profissionais que desejam combinar conforto, espaço e um desempenho equilibrado sem abrir mão da dirigibilidade típica de um automóvel leve.

Pontos Principais:

Utilitário compacto ideal para cidade e pequenas viagens
Consumo 8,8 km/l cidade, 10,3 km/l estrada, autonomia 556 km
Confortável, direção hidráulica, ar-condicionado, segurança básica
Bom para o dia a dia, espaço interno e bagageiro de 296 litros
Preço aproximado: R$ 33 mil

O conjunto mecânico é formado pelo motor Zetec Rocam 1.6 flex, de 107 cv com etanol e 101 cv com gasolina, aliado a um câmbio manual de cinco marchas. O desempenho é suficiente para o uso cotidiano, entregando aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 13,4 s e velocidade máxima de 165 km/h. O consumo, porém, é um ponto que exige atenção: as médias ficam em torno de 6,2 km/l na cidade e 7,3 km/l na estrada com etanol, ou 8,8 km/l e 10,3 km/l, respectivamente, com gasolina. A autonomia, com tanque de 54 litros, pode ultrapassar 550 km em percurso rodoviário, tornando-o adequado para deslocamentos entre cidades sem necessidade de paradas frequentes.

Ford EcoSport XLT 1.6 2010: o SUV compacto que conquistou motoristas urbanos pelo conforto e confiabilidade

No interior, o EcoSport XLT oferece um conjunto de conforto que era destaque na época. Ar-condicionado, direção hidráulica e vidros elétricos nas quatro portas garantem praticidade, enquanto o banco do motorista com ajuste de altura e o volante regulável ajudam a encontrar uma boa posição de condução. O espaço interno é razoável para cinco ocupantes, com porta-malas de 296 litros, suficiente para malas médias e mochilas. O acabamento é simples, mas funcional, e a ergonomia geral facilita o uso diário, com comandos acessíveis e boa visibilidade.

Motor Zetec Rocam 1.6 Flex: desempenho equilibrado e potência suficiente para o dia a dia sem abrir mão da economia

A lista de equipamentos inclui ainda itens que reforçam o conforto e a convivência a bordo. Há rádio com CD player, entradas USB e Bluetooth, volante multifuncional e computador de bordo — soluções que, em 2010, representavam conectividade acima da média do segmento. Luzes internas no porta-luvas e no bagageiro, console climatizado e alças no teto demonstram cuidado com detalhes práticos, além das rodas de liga leve que completam o visual equilibrado do modelo.

Com espaço para cinco ocupantes, 296 litros de porta-malas e conforto garantido por ar-condicionado, vidros elétricos e volante regulável, é funcional para família e trabalho.

Em relação à segurança, o Ford EcoSport 2010 conta com travamento central, alarme perimétrico e volumétrico, faróis de neblina e desembaçador traseiro. O sistema de freios é a disco ventilado na dianteira e tambor na traseira, suficiente para o peso de pouco mais de 1.200 kg. A suspensão, com conjunto McPherson na frente e eixo de torção atrás, proporciona estabilidade adequada, mantendo o conforto em pisos irregulares e garantindo boa absorção de impactos para o porte do veículo.

Consumo e autonomia do Ford EcoSport 1.6 2010: SUV faz até 10,3 km/l na estrada e percorre mais de 550 km sem reabastecer

Entre os pontos negativos, destacam-se o consumo elevado em uso urbano, a ausência de recursos modernos de segurança como airbags e freios ABS — ainda não obrigatórios na época — e o desempenho apenas mediano do motor 1.6 quando o carro está carregado. Também merece atenção o acabamento interno, que, embora robusto, utiliza materiais simples. Mesmo assim, o Ford EcoSport XLT 1.6 2010 continua sendo uma opção sólida para quem busca um utilitário compacto, prático e confiável, desde que esteja com a manutenção em dia e dentro do perfil de uso adequado.