Ford Ranger XLS 2.0 4 x 4 2026: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; motor turbodiesel entrega 170 cv e caçamba leva 1.037 kg

Com motor 2.0 turbodiesel, tração 4x4 e consumo de até 11,6 km/l, a Ranger XLS 2026 combina força, conforto e capacidade de carga para o trabalho e a estrada.
Publicado por em Ficha técnica e Ford dia | Atualizado em
Ford Ranger XLS 2.0 4 x 4 2026: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; motor turbodiesel entrega 170 cv e caçamba leva 1.037 kg

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A Ford Ranger XLS 2.0 4×4 2026 é a picape de quem precisa encarar o trabalho sem abrir mão de conforto. Ela se encaixa bem em rotinas de fazenda, empresas de serviços e até famílias que exigem espaço e resistência. Não tenta ser luxuosa, mas entrega robustez com comportamento civilizado em cidade e estrada.

Pontos Principais:

  • Picape robusta para trabalho e uso familiar
  • Consumo médio de 10,7 km/l e autonomia de 900 km
  • Conforto interno com 5 lugares e 7 airbags
  • Caçamba com 1.250 litros e 1.037 kg de carga útil
  • Boa para viagens longas e trajetos urbanos
  • Preço aproximado: R$ 282 mil

O motor 2.0 turbodiesel de 170 cv e 41,3 kgfm de torque prioriza força e consumo equilibrado. O câmbio automático de seis marchas trabalha bem com o conjunto, e a tração 4×4 temporária garante tração segura no barro ou no asfalto molhado. O consumo é bom para o porte: 9,9 km/l na cidade e 11,6 km/l na estrada, com autonomia que passa dos 900 km. É o tipo de veículo que roda muito sem pedir parada no posto.

O motor 2.0 turbodiesel de 170 cv e torque de 41,3 kgfm entrega bom desempenho com foco em eficiência e durabilidade, ideal para trabalho pesado ou longas viagens
O motor 2.0 turbodiesel de 170 cv e torque de 41,3 kgfm entrega bom desempenho com foco em eficiência e durabilidade, ideal para trabalho pesado ou longas viagens

O interior segue a lógica de funcionalidade. Nada de luxo, mas tudo está no lugar certo. Há ajuste de volante, ar-condicionado com saída traseira, e o isolamento acústico surpreende em longas viagens. A posição de dirigir é alta e transmite segurança. O acabamento ainda é simples em alguns pontos, mas o conforto geral agrada.

O câmbio automático de seis marchas tem trocas suaves e facilita o uso diário, enquanto a tração 4x4 garante segurança em pisos escorregadios e terrenos irregulares
O câmbio automático de seis marchas tem trocas suaves e facilita o uso diário, enquanto a tração 4×4 garante segurança em pisos escorregadios e terrenos irregulares

Na caçamba, o destaque é a capacidade: 1.250 litros e mais de uma tonelada de carga útil. A suspensão com eixo rígido e molas semielípticas é feita para aguentar peso e pancada. O chassi sobre longarinas reforça essa vocação. Em trilhas, a Ranger passa por trechos alagados de até 80 cm e encara rampas com até 30 graus de inclinação sem drama.

A caçamba de 1.250 litros e carga útil de 1.037 kg reforçam a vocação da Ranger XLS 2026 para o trabalho, unindo resistência, capacidade e versatilidade
A caçamba de 1.250 litros e carga útil de 1.037 kg reforçam a vocação da Ranger XLS 2026 para o trabalho, unindo resistência, capacidade e versatilidade

A segurança é completa: sete airbags, controles eletrônicos, assistente de descida e fixação ISOFIX para cadeirinhas. O pacote inclui sensores, câmera traseira e luzes diurnas em LED. O resultado é nota máxima no Latin NCAP, o que mostra que a estrutura tem projeto sólido. Para quem roda muito, isso conta mais que aparência.

Com consumo urbano de 9,9 km/l e rodoviário de 11,6 km/l, a autonomia ultrapassa 900 km, o que reduz paradas e torna o uso mais econômico e prático
Com consumo urbano de 9,9 km/l e rodoviário de 11,6 km/l, a autonomia ultrapassa 900 km, o que reduz paradas e torna o uso mais econômico e prático

Faltam, porém, alguns refinamentos. A suspensão traseira pode ser seca com a caçamba vazia, e o câmbio demora a responder em retomadas. A direção elétrica é leve demais em alta velocidade. Não há luxo nem esportividade, mas a Ford Ranger 2026 segue sendo uma ferramenta eficiente, resistente e confiável — exatamente o que quem depende dela quer.

Ficha Técnica do Ford Ranger XLS 2.0 4×4 2026

  • Ano: 2026
  • Propulsão: Combustão
  • Combustível: Diesel
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Picape
  • Porte: Médio
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Geração: 3
  • Plataforma: T6

Motor

  • Instalação: Dianteiro
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Disposição: Longitudinal
  • Alimentação: Injeção direta
  • Cilindros: 4 em linha
  • Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
  • Tuchos: Não especificado
  • Cilindrada unitária: 499 cm³
  • Acionamento comando: Correia dentada
  • Válvulas por cilindro: 4
  • Diâmetro do cilindro: 84 mm
  • Razão de compressão: 16,5:1
  • Curso do pistão: 90 mm
  • Deslocamento: 1.995 cm³
  • Potência máxima: 170 cv @ 3.500 rpm
  • Código do motor: Panther
  • Torque máximo: 41,3 kgfm @ 2.000 rpm
  • Peso/potência: 12,84 kg/cv
  • Torque específico: 20,7 kgfm/litro
  • Peso/torque: 52,9 kg/kgfm
  • Potência específica: 85,2 cv/litro
  • Rotação máxima: Não especificada
  • Viscosidade do óleo: 5W-303

Transmissão

  • Tração: Integral temporária (4×4)
  • Câmbio: Automático de 6 marchas
  • Código do câmbio: Getrag 6R80
  • Acoplamento: Conversor de torque

Suspensão

  • Dianteira: Independente, braços sobrepostos, mola helicoidal
  • Traseira: Eixo rígido, feixe de molas semielípticas

Freios

  • Dianteiros: Disco ventilado
  • Traseiros: Tambor

Direção

  • Assistência: Elétrica
  • Diâmetro de giro: 12,8 m

Pneus

  • Dianteiros: 255/70 R17 (altura do flanco 179 mm)
  • Traseiros: 255/70 R17 (altura do flanco 179 mm)
  • Estepe: 255/70 R17

Dimensões

  • Comprimento: 5.370 mm
  • Largura: 1.918 mm
  • Distância entre-eixos: 3.270 mm
  • Altura: 1.886 mm
  • Bitola dianteira: 1.620 mm
  • Bitola traseira: 1.620 mm
  • Porta-malas: Não aplicável
  • Tanque de combustível: 80 litros
  • Peso: 2.183 kg
  • Carga útil: 1.037 kg
  • Reboque sem freio: Não especificado
  • Reboque com freio: Não especificado
  • Ângulo de entrada: 30 graus
  • Ângulo de saída: 26 graus
  • Altura mínima do solo: 235 mm

Desempenho

  • Velocidade máxima: 164 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 12,0 s

Consumo

  • Urbano: 9,9 km/l
  • Rodoviário: 11,6 km/l

Autonomia

  • Urbana: 792 km
  • Rodoviária: 928 km

Equipamentos do Ford Ranger XLS 2.0 4×4 2026

Segurança

  • Freios ABS
  • Airbags frontais, laterais e de cortina
  • Alarme antifurto perimétrico
  • Câmera traseira para manobras
  • Cintos de três pontos para todos os ocupantes
  • Encosto de cabeça para todos os ocupantes
  • Controle de estabilidade
  • Controle de tração
  • Faróis de LED
  • Faróis com refletores duplos
  • Faróis com regulagem de altura
  • Faróis de neblina
  • Repetidores laterais das luzes de direção
  • Travamento central das portas
  • Luz de condução diurna
  • Assistente de descida automática
  • Desembaçador do vidro traseiro
  • ISOFIX para fixação de cadeira infantil
  • Assistente de partida em rampa
  • Sensores de estacionamento traseiro
  • Chamada de assistência de emergência
  • Assistência na recuperação veicular
  • Tração integral (4×4)
  • Estepe

Conforto

  • Ar-condicionado
  • Zona única de ar-condicionado (1 zona)
  • Ar quente
  • Saída de ar para o banco traseiro
  • Direção assistida
  • Banco do motorista com ajuste de altura
  • Apoio de braço para o motorista
  • Câmbio automático
  • Ajuste do volante em altura e profundidade
  • Controle automático de velocidade (cruise control)
  • Limitador de velocidade
  • Vidros elétricos dianteiros e traseiros
  • Faróis com acendimento automático
  • Ajuste elétrico dos retrovisores
  • Rodas de liga leve
  • Banco traseiro rebatível
  • Luz no porta-luvas
  • Luz de teto traseira
  • Destravamento interno da tampa de combustível
  • Acionamento remoto do motor
  • Alças de segurança no teto

Infotenimento

  • Rádio
  • Conexão USB
  • Bluetooth
  • Tomada de 12 volts
  • Volante multifuncional
  • Computador de bordo
  • Conta-giros
  • Termômetro do líquido de arrefecimento
  • Indicador de temperatura externa
  • Espelhamento da tela do celular
  • Carregador de celular por indução
  • Comandos ao veículo através de aplicativo
  • Informações do veículo através de aplicativo

Fonte: Ford.

Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.