Ford Ranger XLS 2.3 CD 2010: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; motor de 150 cv garante confiabilidade no trabalho
A Ford Ranger XLS 2.3 CD 2010 é voltada para quem precisa de um veículo versátil, capaz de atender tanto ao uso profissional quanto familiar. Sua carroceria dupla acomoda cinco ocupantes e o espaço na caçamba permite transportar cargas médias com facilidade. É uma picape que combina resistência estrutural e desempenho equilibrado, sendo uma das opções mais conhecidas da categoria no início da década de 2010.
Pontos Principais:
- Motor 2.3 Duratec de 150 cv oferece desempenho confiável e linear.
- Consumo médio de 6 km/l na cidade e 9 km/l na estrada.
- Conforto razoável, espaço interno adequado e caçamba de 844 litros.
- Boa estrutura de segurança e dirigibilidade estável.
- Pontos negativos: consumo alto e poucos equipamentos tecnológicos.
- Preço aproximado: R$ 53 mil.
O motor Duratec 2.3 de 150 cv, aliado ao câmbio manual de cinco marchas, oferece um comportamento linear e confiável. O desempenho é suficiente para o uso misto, com aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 14 segundos e velocidade máxima de 150 km/h. No consumo, a Ranger entrega média de 6 km/l na cidade e 9 km/l na estrada, com tanque de 75 litros e autonomia de até 675 km em percurso rodoviário, o que a torna prática para longas viagens.
Por dentro, o conforto é básico, mas funcional. O espaço interno acomoda bem quatro adultos e uma criança, e a posição de dirigir elevada oferece ampla visibilidade. O acabamento segue o padrão utilitário, com materiais simples e resistentes. O isolamento acústico poderia ser melhor, mas o conforto de rodagem agrada, especialmente pela suspensão bem ajustada, que absorve irregularidades com eficiência.
Na segurança, a Ranger XLS 2010 se destaca pelo bom desempenho estrutural e por itens como freios a disco ventilado na dianteira e tambor na traseira, direção hidráulica e robustez comprovada em testes independentes. Sua nota elevada em proteção de ocupantes adultos e infantis demonstra o cuidado da Ford com a integridade dos passageiros, algo incomum em picapes dessa época.
Antes de comprar uma Ford Ranger 2010 usada, é essencial verificar o estado da suspensão, que costuma sofrer com uso em terrenos irregulares, além de conferir o funcionamento do câmbio manual e possíveis vazamentos de óleo no motor Duratec. Também vale observar o estado da embreagem e o sistema elétrico, pontos que podem exigir manutenção em exemplares mais rodados.
Entre os pontos negativos, a Ford Ranger 2.3 2010 peca pelo consumo elevado em uso urbano e pela falta de equipamentos de conforto e tecnologia em comparação com picapes mais recentes. O comportamento em curvas exige atenção devido à altura e ao peso da carroceria, e a direção, embora hidráulica, transmite pouca precisão. Ainda assim, segue sendo uma opção robusta e confiável para quem busca uma picape usada com mecânica simples e manutenção acessível.
Ficha Técnica do Ford Ranger XLS 2.3 CD 2010
Geral
- Ano: 2010
- Propulsão: Combustão
- Combustível: Gasolina
- Procedência: Importado
- Configuração: Picape
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Geração: 1
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Aspiração: Natural
- Disposição: Longitudinal
- Alimentação: Injeção multiponto
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Tuchos: Mecânicos
- Cilindrada unitária: 565 cm³
- Acionamento comando: Corrente
- Válvulas por cilindro: 4
- Diâmetro do cilindro: 87,5 mm
- Razão de compressão: 9,7:1
- Curso do pistão: 94 mm
- Deslocamento: 2260 cm³
- Potência máxima: 150 cv a 5250 rpm
- Código do motor: Duratec
- Torque máximo: 22,1 kgfm a 3750 rpm
- Peso/potência: 11,44 kg/cv
- Torque específico: 9,8 kgfm/litro
- Peso/torque: 77,6 kg/kgfm
- Potência específica: 66,4 cv/litro
Transmissão
- Tração: Traseira
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Código do câmbio: M5OD-R1
- Acoplamento: Embreagem monodisco a seco
Suspensão
- Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Elemento elástico dianteiro: Barra de torção
- Traseira: Eixo rígido
- Elemento elástico traseiro: Feixe de molas semielípticas
Freios
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Tambor
Direção
- Assistência: Hidráulica
- Diâmetro de giro: 13,2 m
Pneus
- Dianteiros: 245/70 R16
- Traseiros: 245/70 R16
- Estepe: 245/70 R16
- Altura do flanco: 172 mm
Dimensões
- Comprimento: 5204 mm
- Largura: 1763 mm
- Distância entre-eixos: 3192 mm
- Altura: 1765 mm
- Bitola dianteira: 1486 mm
- Bitola traseira: 1455 mm
- Caçamba: 844 litros
- Tanque de combustível: 75 litros
- Peso: 1716 kg
- Carga útil: 764 kg
- Ângulo de entrada: 34 graus
- Ângulo de saída: 29 graus
- Altura mínima do solo: 318 mm
Desempenho
- Velocidade máxima: 150 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 13,9 s
Consumo
- Urbano: 6 km/l
- Rodoviário: 9 km/l
Autonomia
- Urbana: 450 km
- Rodoviária: 675 km
Fonte: Tabelacarros, OLX, Webmotors e Kbb.
