O Volkswagen Polo Highline 1.0 TSI 2020 é uma opção bem equipada para quem busca um hatch compacto com bom desempenho e tecnologia. Com motor turbo de 128 cv e câmbio automático de seis marchas, ele entrega condução ágil e eficiência energética, sendo adequado tanto para o uso urbano quanto para viagens. O modelo conta com direção elétrica, quatro airbags, controle de estabilidade e central multimídia, tornando-se uma escolha equilibrada entre conforto e segurança.
Pontos Principais:
- Motor 1.0 TSI turbo oferece bom desempenho e economia de combustível.
- Acabamento interno superior e pacote tecnológico bem completo.
- Suspensão pode apresentar desgaste prematuro em algumas unidades.
- Histórico de manutenção deve ser verificado antes da compra.
Entre os pontos positivos, destacam-se o conjunto mecânico confiável, acabamento interno superior ao de versões mais simples e uma dirigibilidade precisa. No entanto, é importante ficar atento a desgastes em componentes da suspensão, ruídos internos e ao funcionamento da central multimídia, itens que podem apresentar problemas com o tempo. Além disso, a manutenção pode ter custo elevado em comparação a concorrentes do mesmo segmento.
Antes de fechar negócio em um modelo usado, recomenda-se verificar o histórico de manutenção, buscar sinais de colisões anteriores e conferir a integridade do câmbio automático. Testar o carro e avaliar a resposta do motor e dos freios também são passos essenciais. Optar por unidades com revisões registradas na concessionária pode minimizar riscos, garantindo que o Polo Highline 2020 continue sendo um veículo confiável para o novo proprietário.
Desempenho, motor e potência
O modelo analisado conta com um motor 1.0 litro de três cilindros em linha, equipado com turbocompressor e injeção direta. Essa configuração permite uma potência de 128 cv com etanol e 116 cv com gasolina, ambos atingidos a 5.500 rpm. O torque máximo é de 20,4 kgfm, disponível a 2.000 rpm independentemente do combustível utilizado.
A transmissão é automática de seis marchas, utilizando um conversor de torque para otimizar a eficiência nas trocas de marcha. A tração é dianteira, uma característica comum para veículos do segmento, garantindo uma condução equilibrada e um consumo ajustado ao uso urbano e rodoviário.
O desempenho apresentado inclui uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos e uma velocidade máxima de 192 km/h. A plataforma utilizada é a MQB, conhecida por sua rigidez estrutural e peso reduzido, o que melhora o comportamento dinâmico e a segurança do veículo.
Consumo e autonomia
O consumo de combustível varia conforme o tipo de condução e o combustível utilizado. Em ambiente urbano, os números indicam 7,9 km/l com etanol e 11,4 km/l com gasolina. Já em rodovias, a média é de 9,5 km/l com etanol e 13,9 km/l com gasolina.
A autonomia acompanha esses valores, garantindo um alcance de aproximadamente 411 km em trajetos urbanos com etanol e 593 km com gasolina. Em percursos rodoviários, a autonomia é de 494 km com etanol e 723 km com gasolina.
O tanque de combustível tem capacidade para 52 litros, permitindo boa flexibilidade para abastecimento em diferentes condições. A eficiência do conjunto é reforçada pelo baixo coeficiente aerodinâmico de 0,344, que reduz o arrasto e melhora o consumo em velocidades elevadas.
Interior
O espaço interno oferece conforto para cinco ocupantes, com assentos bem posicionados e revestimentos de boa qualidade. O banco do motorista conta com ajuste de altura, enquanto o volante possui regulagem de altura e profundidade, proporcionando uma posição de condução adequada para diferentes perfis de motoristas.
O porta-malas tem capacidade de 300 litros, uma média dentro da categoria, permitindo o transporte de bagagens para uso diário e pequenas viagens. O banco traseiro bipartido e rebatível aumenta a versatilidade, caso seja necessário transportar objetos maiores.
Entre os itens de conforto, destacam-se o ar-condicionado automático, direção elétrica, vidros elétricos dianteiros e traseiros, além do controle automático de velocidade. Para entretenimento, o veículo conta com rádio, conexão USB, Bluetooth, computador de bordo e espelhamento da tela do celular.
Medidas
O modelo analisado possui comprimento de 4.057 mm, largura de 1.751 mm e altura de 1.468 mm. A distância entre-eixos é de 2.565 mm, garantindo um espaço interno satisfatório para os ocupantes.
A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson, enquanto a traseira utiliza eixo de torção. Ambas contam com molas helicoidais, proporcionando uma condução equilibrada entre conforto e estabilidade. O sistema de freios inclui discos ventilados na dianteira e discos sólidos na traseira, garantindo eficiência na frenagem.
Os pneus possuem medidas 195/55 R16 tanto na dianteira quanto na traseira, enquanto o estepe utiliza 185/60 R15. A direção elétrica proporciona um raio de giro de 10,1 metros, facilitando manobras em espaços reduzidos.
Preços aproximados do Volkswagen Polo 2020
- Volkswagen Polo 1.0 Flex 12V 5p 2020 – Preço Aproximado: R$ 64 mil
- Volkswagen Polo 1.6 MSI Flex 16V 5p 2020 – Preço Aproximado: R$ 66 mil
- Volkswagen Polo 1.6 MSI Total Flex 16V 5p Aut. 2020 – Preço Aproximado: R$ 69 mil
- Volkswagen Polo Sense 200 TSI 1.0 Flex 12V Aut. 2020 – Preço Aproximado: R$ 75 mil
- Volkswagen Polo Comfort. 200 TSI 1.0 Flex 12V Aut. 2020 – Preço Aproximado: R$ 76 mil
- Volkswagen Polo Highline 200 TSI 1.0 Flex 12V Aut. 2020 – Preço Aproximado: R$ 82 mil
- Volkswagen Polo GTS 1.4 TSI 16V Flex 2020 – Preço Aproximado: R$ 102 mil
Ficha Técnica do Volkswagen Polo Highline 1.0 TSi 2020
Geral
- Ano: 2020
- Propulsão: Combustão
- Combustível: Flex (álcool/gasolina)
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatchback
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Geração: 6
- Plataforma: MQB
- Série: AW
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Aspiração: Turbocompressor
- Disposição: Transversal
- Alimentação: Injeção direta
- Cilindros: 3 em linha
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Tuchos: Hidráulicos
- Cilindrada unitária: 333 cm³
- Acionamento comando: Correia dentada
- Válvulas por cilindro: 4
- Diâmetro do cilindro: 74,5 mm
- Razão de compressão: 10,5:1
- Curso do pistão: 76,4 mm
- Deslocamento: 999 cm³
- Potência máxima: 128 cv (A) / 116 cv (G) a 5500 rpm
- Código do motor: EA211
- Torque máximo: 20,4 kgfm (A/G) a 2000 rpm
- Peso/potência: 8,96 kg/cv
- Torque específico: 20,4 kgfm/litro
- Peso/torque: 56,2 kg/kgfm
- Potência específica: 128,1 cv/litro
- Rotação máxima: 6500 rpm
- Viscosidade do óleo: 5W-40
Transmissão
- Tração: Dianteira
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Código do câmbio: AQ250
- Acoplamento: Conversor de torque
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson, mola helicoidal
- Traseira: Eixo de torção, mola helicoidal
Freios
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Disco sólido
Direção
- Assistência: Elétrica
- Diâmetro de giro: 10,1 m
Pneus
- Dianteiros: 195/55 R16 (Altura do flanco 107 mm)
- Traseiros: 195/55 R16 (Altura do flanco 107 mm)
- Estepe: 185/60 R15
Dimensões
- Comprimento: 4057 mm
- Largura: 1751 mm
- Distância entre-eixos: 2565 mm
- Altura: 1468 mm
- Bitola dianteira: 1524 mm
- Bitola traseira: 1501 mm
- Porta-malas: 300 litros
- Tanque de combustível: 52 litros
- Peso: 1147 kg
- Carga útil: 433 kg
- Reboque sem freio: 400 kg
- Reboque com freio: 400 kg
- Altura mínima do solo: 149 mm
Aerodinâmica
- Área frontal (A): 2,15 m²
- Coef. de arrasto (Cx): 0,344
- Área frontal corrigida: 0,740 m²
Desempenho
- Velocidade máxima: 192 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 9,6 s
Consumo
- Urbano: 7,9 km/l (A) / 11,4 km/l (G)
- Rodoviário: 9,5 km/l (A) / 13,9 km/l (G)
Autonomia
- Urbana: 411 km (A) / 593 km (G)
- Rodoviária: 494 km (A) / 723 km (G)
Equipamentos do Volkswagen Polo Highline 1.0 TSi 2020
Segurança
- Freios ABS
- Airbags frontais
- Airbags laterais
- Alarme antifurto perimétrico
- Alarme antifurto volumétrico
- Câmera traseira para manobras (opcional)
- Cintos de três pontos para todos os ocupantes
- Encosto de cabeça para todos os ocupantes
- Controle de estabilidade
- Controle de tração
- Faróis com refletores duplos
- Faróis de neblina
- Limpador e lavador do vidro traseiro
- Repetidores laterais das luzes de direção
- Travamento central das portas
- Luz de condução diurna
- Desembaçador do vidro traseiro
- ISOFIX para fixação de cadeira infantil
- Monitoramento de pressão dos pneus (opcional)
- Assistente de partida em rampa
- Sensores de estacionamento dianteiro (opcional)
- Sensores de estacionamento traseiro
- Indicador de fadiga (opcional)
- Vetorização de torque
Conforto
- Ar-condicionado
- Ar-condicionado automático
- Zonas de ar-condicionado: 1
- Ar quente
- Saída de ar para o banco traseiro
- Direção assistida
- Banco do motorista com ajuste de altura
- Apoio de braço para o motorista
- Câmbio automático
- Ajuste do volante em altura
- Ajuste do volante em profundidade
- Cintos de segurança com ajuste de altura
- Bancos revestidos em couro (opcional)
- Controle automático de velocidade
- Controle elétrico dos vidros dianteiros
- Controle elétrico dos vidros traseiros
- Faróis com acendimento automático (opcional)
- Limpador de para-brisa automático (opcional)
- Ajuste elétrico dos retrovisores
- Retrovisor interno fotocrômico (opcional)
- Rodas de liga leve
- Troca de marchas no volante
- Banco traseiro bipartido
- Banco traseiro rebatível
- Destravamento interno/remoto do porta-malas
- Luz no porta-malas
- Luz no porta-luvas
- Luz de teto traseira
- Comando interno da tampa de abastecimento
- Chave presencial
- Porta-luvas/console climatizado
Infotenimento
- Rádio
- CD player
- Conexão USB
- Conexão Bluetooth
- Tomada de 12 volts
- Navegador GPS (opcional)
- Volante multifuncional
- Computador de bordo
- Conta-giros
- Termômetro do líquido de arrefecimento
- Indicador de temperatura externa
- Espelhamento da tela do celular
- Leitor de cartão de memória
Fonte: Webmotors, OLX, MercadoLivre, Terra, Motor1, AutoPapo e iG.