Guia de usados: Ficha técnica do Chevrolet Celta Spirit 1.0 2010; um hatch bom para o dia a dia com opção de 4 ou 2 portas

O Chevrolet Celta Spirit 1.0 2010 é uma escolha interessante para quem busca um carro usado econômico, simples e confiável. Disponível em versões de 2 e 4 portas, o hatch é ideal para uso urbano devido ao seu tamanho compacto, que facilita estacionar e se deslocar no trânsito. Seu motor 1.0 flex é eficiente, com bom desempenho para a proposta do carro, além de garantir baixo consumo de combustível. Com manutenção acessível e peças baratas, o modelo se destaca como uma opção econômica para quem quer gastar pouco com revisões e reparos.

No entanto, é importante considerar os pontos negativos do modelo. O Celta Spirit 2010 é um carro básico, com poucos itens de conforto e tecnologia, especialmente nas versões de entrada. A ausência de direção hidráulica ou elétrica e ar-condicionado em algumas configurações pode ser um incômodo. Além disso, a estrutura simples do veículo pode apresentar ruídos internos e desgaste de acabamentos com o passar do tempo, o que é comum em carros mais antigos e populares. É importante também estar atento à suspensão, que pode sofrer com o uso em estradas esburacadas, comprometendo o conforto.

Ao considerar a compra de um Celta Spirit 1.0 2010 usado, alguns cuidados são essenciais. Verifique o histórico de manutenção, priorizando unidades que receberam revisões regulares. Examine o estado da suspensão, dos freios e da parte elétrica, além de checar possíveis sinais de ferrugem ou desgaste excessivo na carroceria. Caso o modelo tenha ar-condicionado, confirme seu funcionamento. Por fim, priorize carros com documentação em dia e, se possível, peça a avaliação de um mecânico de confiança antes de fechar o negócio.

Desempenho, motor e potência

O modelo apresenta desempenho adequado para sua categoria compacta, com uma velocidade máxima de 161 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em 13,4 segundos. Ele é equipado com tração dianteira e utiliza a plataforma gm4200. A transmissão é manual de 5 marchas, acoplada a uma embreagem monodisco a seco.

O motor é instalado na parte dianteira e possui aspiração natural, com disposição transversal. Ele é alimentado por injeção multiponto e conta com 4 cilindros em linha, com 2 válvulas por cilindro e comando único no cabeçote acionado por correia dentada. A cilindrada total é de 999 cm³, com potência máxima de 78 cv quando abastecido com álcool e 77 cv com gasolina, atingindo seu pico a 6400 rpm. O torque máximo é de 9,7 kgfm (álcool) e 9,5 kgfm (gasolina), disponível a 5200 rpm.

Outros destaques incluem uma razão de compressão de 12,6:1, peso/potência de 11,28 kg/cv e potência específica de 78,1 cv/litro, evidenciando sua eficiência energética. O motor opera com óleo de viscosidade 5w-30 e suporta uma rotação máxima de 6800 rpm.

Consumo e autonomia

O consumo apresenta números competitivos para um veículo flex. No ambiente urbano, ele percorre 7,6 km/l com álcool e 10,7 km/l com gasolina. Já em rodovias, o desempenho melhora, alcançando 8,7 km/l com álcool e 12,8 km/l com gasolina.

Quanto à autonomia, com um tanque de 54 litros, é possível percorrer até 410 km em trajetos urbanos com álcool e 470 km em rodovias. Abastecido com gasolina, a autonomia aumenta para 578 km em ambiente urbano e 691 km em rodovias, oferecendo maior versatilidade para viagens mais longas.

Interior

O interior é planejado para atender até cinco ocupantes, com conforto e praticidade. O espaço interno é otimizado para a categoria, oferecendo um bom equilíbrio entre dimensões externas e espaço útil.

O porta-malas tem capacidade de 260 litros, adequado para uso urbano e pequenas viagens. A carga útil do veículo é de 470 kg, o que permite o transporte de itens adicionais sem comprometer a dirigibilidade.

Medidas

O veículo conta com suspensão dianteira independente do tipo McPherson, com molas helicoidais como elemento elástico, enquanto a traseira é equipada com eixo de torção e molas helicoidais. O sistema de freios combina discos sólidos na dianteira e tambores na traseira.

A direção não é assistida, com um diâmetro de giro de 10 metros, facilitando manobras em espaços reduzidos. Os pneus possuem medidas 165/70 r13 tanto na dianteira quanto na traseira, garantindo uniformidade e custo acessível de reposição.

As dimensões gerais incluem comprimento de 3788 mm, largura de 1626 mm, altura de 1429 mm e distância entre-eixos de 2443 mm. A altura mínima do solo é de 115 mm, enquanto a bitola dianteira e traseira são de 1387 mm e 1388 mm, respectivamente. O peso do veículo é de 880 kg.

Preços Aproximados do Chevrolet Celta 2010

• Chevrolet Celta Life/ LS 1.0 MPFI 8V FlexPower 3p – Preço Aproximado: R$ 18 mil
• Chevrolet Celta Life/ LS 1.0 MPFI 8V FlexPower 5p – Preço Aproximado: R$ 20 mil
• Chevrolet Celta Spirit 1.0 MPFI 8V FlexPower 3p – Preço Aproximado: R$ 22 mil
• Chevrolet Celta Spirit/ LT 1.0 MPFI 8V FlexPower 5p – Preço Aproximado: R$ 22 mil

Ficha Técnica do Chevrolet Celta Spirit 1.0 2010

Geral

• Ano: 2010
• Propulsão: Combustão
• Combustível: Flex (álcool/gasolina)
• Procedência: Nacional
• Configuração: Hatchback
• Porte: Compacto
• Lugares: 5
• Portas: 4
• Plataforma: GM4200

Motor

• Instalação: Dianteiro
• Aspiração: Natural
• Disposição: Transversal
• Alimentação: Injeção multiponto
• Cilindros: 4 em linha
• Comando de válvulas: Único no cabeçote
• Cilindrada unitária: 250 cm³
• Acionamento comando: Correia dentada
• Válvulas por cilindro: 2
• Diâmetro do cilindro: 71,1 mm
• Razão de compressão: 12,6:1
• Curso do pistão: 62,9 mm
• Deslocamento: 999 cm³
• Potência máxima: 78 cv (Álcool) / 77 cv (Gasolina) a 6.400 rpm
• Código do motor: Família I
• Torque máximo: 9,7 kgfm (Álcool) / 9,5 kgfm (Gasolina) a 5.200 rpm
• Peso/potência: 11,28 kg/cv
• Torque específico: 9,7 kgfm/litro
• Peso/torque: 90,7 kg/kgfm
• Potência específica: 78,1 cv/litro
• Rotação máxima: 6.800 rpm
• Viscosidade do óleo: 5W-30

Transmissão

• Tração: Dianteira
• Câmbio: Manual de 5 marchas
• Código do câmbio: F17 Minus HR
• Acoplamento: Embreagem monodisco a seco

Suspensão

• Dianteira: Independente, McPherson
• Elemento elástico (Dianteira): Mola helicoidal
• Traseira: Eixo de torção
• Elemento elástico (Traseira): Mola helicoidal

Freios

• Dianteiros: Disco sólido
• Traseiros: Tambor

Direção

• Assistência: Não assistida
• Diâmetro de giro: 10 m

Pneus

• Dianteiros: 165/70 R13
• Traseiros: 165/70 R13
• Estepe: 165/70 R13

Dimensões

• Comprimento: 3.788 mm
• Largura: 1.626 mm
• Distância entre-eixos: 2.443 mm
• Altura: 1.429 mm
• Bitola dianteira: 1.387 mm
• Bitola traseira: 1.388 mm
• Porta-malas: 260 litros
• Tanque de combustível: 54 litros
• Peso: 880 kg
• Carga útil: 470 kg
• Altura mínima do solo: 115 mm

Desempenho

• Velocidade máxima: 161 km/h
• Aceleração 0-100 km/h: 13,4 s

Consumo

• Urbano: 7,6 km/l (Álcool) / 10,7 km/l (Gasolina)
• Rodoviário: 8,7 km/l (Álcool) / 12,8 km/l (Gasolina)

Autonomia

• Urbana: 410 km (Álcool) / 578 km (Gasolina)
• Rodoviária: 470 km (Álcool) / 691 km (Gasolina)

Fonte: Wikipedia, GM e iCarros.