O Chevrolet Celta Spirit 1.0 2010 é uma escolha interessante para quem busca um carro usado econômico, simples e confiável. Disponível em versões de 2 e 4 portas, o hatch é ideal para uso urbano devido ao seu tamanho compacto, que facilita estacionar e se deslocar no trânsito. Seu motor 1.0 flex é eficiente, com bom desempenho para a proposta do carro, além de garantir baixo consumo de combustível. Com manutenção acessível e peças baratas, o modelo se destaca como uma opção econômica para quem quer gastar pouco com revisões e reparos.
Pontos Principais:
No entanto, é importante considerar os pontos negativos do modelo. O Celta Spirit 2010 é um carro básico, com poucos itens de conforto e tecnologia, especialmente nas versões de entrada. A ausência de direção hidráulica ou elétrica e ar-condicionado em algumas configurações pode ser um incômodo. Além disso, a estrutura simples do veículo pode apresentar ruídos internos e desgaste de acabamentos com o passar do tempo, o que é comum em carros mais antigos e populares. É importante também estar atento à suspensão, que pode sofrer com o uso em estradas esburacadas, comprometendo o conforto.
Ao considerar a compra de um Celta Spirit 1.0 2010 usado, alguns cuidados são essenciais. Verifique o histórico de manutenção, priorizando unidades que receberam revisões regulares. Examine o estado da suspensão, dos freios e da parte elétrica, além de checar possíveis sinais de ferrugem ou desgaste excessivo na carroceria. Caso o modelo tenha ar-condicionado, confirme seu funcionamento. Por fim, priorize carros com documentação em dia e, se possível, peça a avaliação de um mecânico de confiança antes de fechar o negócio.
O modelo apresenta desempenho adequado para sua categoria compacta, com uma velocidade máxima de 161 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em 13,4 segundos. Ele é equipado com tração dianteira e utiliza a plataforma gm4200. A transmissão é manual de 5 marchas, acoplada a uma embreagem monodisco a seco.
O motor é instalado na parte dianteira e possui aspiração natural, com disposição transversal. Ele é alimentado por injeção multiponto e conta com 4 cilindros em linha, com 2 válvulas por cilindro e comando único no cabeçote acionado por correia dentada. A cilindrada total é de 999 cm³, com potência máxima de 78 cv quando abastecido com álcool e 77 cv com gasolina, atingindo seu pico a 6400 rpm. O torque máximo é de 9,7 kgfm (álcool) e 9,5 kgfm (gasolina), disponível a 5200 rpm.
Outros destaques incluem uma razão de compressão de 12,6:1, peso/potência de 11,28 kg/cv e potência específica de 78,1 cv/litro, evidenciando sua eficiência energética. O motor opera com óleo de viscosidade 5w-30 e suporta uma rotação máxima de 6800 rpm.
O consumo apresenta números competitivos para um veículo flex. No ambiente urbano, ele percorre 7,6 km/l com álcool e 10,7 km/l com gasolina. Já em rodovias, o desempenho melhora, alcançando 8,7 km/l com álcool e 12,8 km/l com gasolina.
Quanto à autonomia, com um tanque de 54 litros, é possível percorrer até 410 km em trajetos urbanos com álcool e 470 km em rodovias. Abastecido com gasolina, a autonomia aumenta para 578 km em ambiente urbano e 691 km em rodovias, oferecendo maior versatilidade para viagens mais longas.
O interior é planejado para atender até cinco ocupantes, com conforto e praticidade. O espaço interno é otimizado para a categoria, oferecendo um bom equilíbrio entre dimensões externas e espaço útil.
O porta-malas tem capacidade de 260 litros, adequado para uso urbano e pequenas viagens. A carga útil do veículo é de 470 kg, o que permite o transporte de itens adicionais sem comprometer a dirigibilidade.
O veículo conta com suspensão dianteira independente do tipo McPherson, com molas helicoidais como elemento elástico, enquanto a traseira é equipada com eixo de torção e molas helicoidais. O sistema de freios combina discos sólidos na dianteira e tambores na traseira.
A direção não é assistida, com um diâmetro de giro de 10 metros, facilitando manobras em espaços reduzidos. Os pneus possuem medidas 165/70 r13 tanto na dianteira quanto na traseira, garantindo uniformidade e custo acessível de reposição.
As dimensões gerais incluem comprimento de 3788 mm, largura de 1626 mm, altura de 1429 mm e distância entre-eixos de 2443 mm. A altura mínima do solo é de 115 mm, enquanto a bitola dianteira e traseira são de 1387 mm e 1388 mm, respectivamente. O peso do veículo é de 880 kg.