Guia de Usados: Toyota Hilux SRV 3.0 Turbo 4×2 cabine dupla manual diesel é boa para o trabalho urbano

A Toyota Hilux SRV 4×2 3.0 2007 é uma picape projetada para quem busca robustez e praticidade no uso urbano e no trabalho do dia a dia, sem a necessidade da tração 4×4. Seu motor 3.0 turbo diesel oferece potência e economia, sendo ideal para transportar cargas moderadas, enfrentar terrenos leves e garantir confiabilidade em rodovias ou dentro da cidade. Diferente das versões com tração integral, esta versão 4×2 é focada em quem precisa de um veículo funcional, mas sem os custos adicionais e manutenção mais complexa do sistema 4×4.

Entre os pontos positivos dessa Hilux estão a durabilidade mecânica, o consumo relativamente eficiente de diesel e a boa capacidade de carga, que a tornam excelente para uso comercial ou pessoal. Por outro lado, ela apresenta algumas limitações: a suspensão traseira rígida, típica de picapes, pode comprometer o conforto em vias esburacadas, e a ausência de tração 4×4 reduz sua eficiência em terrenos muito irregulares. O acabamento interno, embora funcional, é simples, e o custo de peças e seguro pode ser mais alto em comparação com carros de passeio.

Na hora de comprar uma Hilux 2007 usada, é fundamental verificar se o veículo foi utilizado dentro de suas capacidades e se as manutenções foram realizadas regularmente. Inspecione a suspensão, o sistema de embreagem e o turbo, além de procurar por sinais de ferrugem ou desgastes no chassi e na caçamba, que podem indicar uso excessivo. Prefira veículos com histórico de revisões e, se possível, leve um mecânico de confiança para avaliar o estado geral do carro. Essa atenção aos detalhes garantirá uma compra segura e um veículo confiável para muitos anos.

Desempenho, motor e potência

O desempenho do modelo analisado é impulsionado por um motor diesel robusto com 4 cilindros em linha, oferecendo uma potência máxima de 163 cv a 3400 rpm e torque de 35 kgfm a 1400 rpm. Com uma cilindrada de 2982 cm³ e aspiração por turbocompressor, ele proporciona uma aceleração de 0 a 100 km/h em 12,9 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 176 km/h. A plataforma IMV e a tração traseira garantem estabilidade e controle, enquanto a transmissão manual de 5 marchas oferece trocas suaves e precisas, ideal para diversas condições de terreno.

O motor, identificado pelo código 1KDP, utiliza injeção direta para alimentação e possui um comando de válvulas duplo no cabeçote, acionado por correia dentada. A relação peso/potência é de 11,04 kg/cv, e o peso/torque é de 51,4 kg/kgfm, refletindo o equilíbrio entre força e eficiência.

Consumo e autonomia

O consumo apresenta uma média de 9 km/l em áreas urbanas e 10,9 km/l em rodovias, oferecendo uma autonomia aproximada de 720 km na cidade e 872 km em estradas, graças ao tanque de combustível com capacidade para 80 litros.

Interior

O espaço interno acomoda até cinco ocupantes, oferecendo assentos bem dimensionados para conforto em trajetos curtos e longos. O acabamento interior privilegia a funcionalidade e a durabilidade, características essenciais em um veículo voltado tanto para o trabalho quanto para o lazer. A direção hidráulica proporciona dirigibilidade suave e precisa, mesmo em condições adversas.

Caçamba

A caçamba tem capacidade de 1036 litros, sendo ideal para transportar uma ampla gama de cargas. A carga útil total é de 1020 kg, reforçando sua vocação para aplicações diversas, desde o transporte de materiais pesados até itens de uso cotidiano.

Medidas

As dimensões do veículo incluem um comprimento de 5255 mm, largura de 1835 mm e altura de 1810 mm. A distância entre-eixos é de 3085 mm, com uma altura mínima do solo de 212 mm, permitindo enfrentar terrenos acidentados com tranquilidade. O ângulo de entrada é de 30 graus, enquanto o ângulo de saída é de 26 graus, otimizando a capacidade de transpor obstáculos.

A suspensão dianteira é independente, com braços sobrepostos e mola helicoidal, enquanto a traseira utiliza eixo rígido com feixe de molas semielípticas, garantindo estabilidade e conforto. O sistema de freios combina discos ventilados na dianteira e tambor na traseira, assegurando uma frenagem eficiente. Já os pneus 255/70 R15 contribuem para a aderência em diferentes tipos de solo.

Preço aproximado da Toyota Hilux 2007

• Toyota Hilux Chassi D4-D 4×4 2.5 102cv TB Dies. 2007 – Preço Aproximado: R$ 40 mil
• Toyota Hilux CS D4-D 4×2 2.5 16V 102cv TB Dies. 2007 – Preço Aproximado: R$ 54 mil
• Toyota Hilux CD D4-D 4×2 2.5 16V 102cv TB Dies. 2007 – Preço Aproximado: R$ 77 mil
• Toyota Hilux CD D4-D 4×4 2.5 16V 102cv TB Dies. 2007 – Preço Aproximado: R$ 79 mil
• Toyota Hilux CD SR D4-D 4×2 3.0 163cv TDI Dies. 2007 – Preço Aproximado: R$ 83 mil
• Toyota Hilux CS D4-D 4×4 2.5 16V 102cv TB Dies. 2007 – Preço Aproximado: R$ 86 mil
• Toyota Hilux CD SRV D4-D 4×2 3.0 163cv TDI Dies. 2007 – Preço Aproximado: R$ 87 mil
• Toyota Hilux CD SR D4-D 4×4 3.0 TDI Dies. 2007 – Preço Aproximado: R$ 88 mil
• Toyota Hilux CD SRV D4-D 4×4 3.0 TDI Dies. 2007 – Preço Aproximado: R$ 93 mil
• Toyota Hilux CD SRV D4-D 4×4 3.0 TDI Diesel Aut. 2007 – Preço Aproximado: R$ 94 mil

Ficha Técnica do Toyota Hilux SRV 3.0 Turbo 4×2 CD 2007 da Toyota Hilux 2007

Geral

• Ano: 2007
• Propulsão: Combustão
• Combustível: Diesel
• Procedência: Importado
• Configuração: Picape
• Porte: Médio
• Lugares: 5
• Portas: 4
• Geração: 7
• Plataforma: IMV
• Série: Não especificado

Motor

• Instalação: Dianteiro
• Disposição: Longitudinal
• Cilindros: 4 em linha
• Cilindrada unitária: 746 cm3
• Válvulas por cilindro: 4
• Razão de compressão: 17,9:1
• Deslocamento: 2982 cm3
• Código do motor: 1KD
• Peso/potência: 11,04 kg/cv
• Peso/torque: 51,4 kg/kgfm
• Aspiração: Turbocompressor
• Alimentação: Injeção direta
• Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
• Variação do comando: Não especificado
• Acionamento comando: Correia dentada
• Diâmetro do cilindro: 96 mm
• Curso do pistão: 103 mm
• Potência máxima: 163 cv a 3400 rpm
• Torque máximo: 35 kgfm a 1400 rpm
• Torque específico: 11,7 kgfm/litro
• Potência específica: 54,7 cv/litro

Transmissão

• Tração: Traseira
• Câmbio: Manual de 5 marchas
• Acoplamento: Embreagem monodisco a seco

Suspensão

• Dianteira: Independente, braços sobrepostos
• Elemento elástico: Mola helicoidal
• Traseira: Eixo rígido
• Elemento elástico: Feixe de molas semielípticas

Freios

• Dianteiros: Disco ventilado
• Traseiros: Tambor

Direção

• Assistência: Hidráulica
• Diâmetro de giro: 12,4 m

Pneus

• Dianteiros: 255/70 R15
• Altura do flanco: 179 mm
• Traseiros: 255/70 R15
• Altura do flanco: 179 mm
• Estepe: 255/70 R15

Dimensões

• Comprimento: 5255 mm
• Distância entre-eixos: 3085 mm
• Bitola dianteira: Não especificado
• Caçamba: 1036 litros
• Peso: 1800 kg
• Reboque sem freio: Não especificado
• Ângulo de entrada: 30 graus
• Ângulo central: Não especificado
• Inclinação lateral máx.: Não especificado
• Altura mínima do solo: 212 mm
• Largura: 1835 mm
• Altura: 1810 mm
• Bitola traseira: Não especificado
• Tanque de combustível: 80 litros
• Carga útil: 1020 kg
• Reboque com freio: Não especificado
• Ângulo de saída: 26 graus

Desempenho

• Velocidade máxima: 176 km/h
• Aceleração 0-100 km/h: 12,9 s

Consumo

• Urbano: 9 km/l
• Rodoviário: 10,9 km/l

Autonomia

• Urbana: 720 km
• Rodoviária: 872 km

Fonte: GuiaDeUsados, Wikipedia, OLX e Webmotors.