GWM Gaoshan 7: conheça a nova minivan híbrida de luxo com 452 cv e autonomia elétrica de 172 km
A Great Wall Motor revelou ao público chinês a Wey Gaoshan 7, uma minivan híbrida plug-in que combina potência de esportivo e espaço de sala de estar. O lançamento ocorreu no Salão de Chengdu e antecipa a pré-venda do modelo para 10 de setembro, reforçando a estratégia da montadora de expandir sua presença no mercado de veículos eletrificados de luxo.
Pontos Principais:
- GWM apresenta a minivan híbrida de luxo Wey Gaoshan 7 no Salão de Chengdu.
- Modelo oferece 452 cv, acelera de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos e tem 172 km de alcance elétrico.
- Interior com sete lugares, poltronas independentes, telas digitais e opcionais de massagem.
- Marca inaugurou fábrica em Iracemápolis (SP) em agosto de 2025, com foco em eletrificação.
Com dimensões imponentes de 5,05 metros de comprimento, 1,96 metro de largura, 1,90 metro de altura e entre-eixos de 3,08 metros, a Gaoshan 7 transmite imponência e sofisticação. O design é marcado por uma ampla grade cromada em cascata integrada aos faróis, teto flutuante e lanternas traseiras em peça única. No teto, o sensor LiDAR confirma a presença de um avançado pacote semiautônomo, denominado Coffee Pilot Ultra, que oferece funções como navegação em rodovias e cidades, além de estacionamento inteligente.
No interior, o modelo reforça o conceito de luxo familiar. O painel conta com duas telas de 15,6 polegadas em resolução 2.5K, quadro digital de 12,3 polegadas e um head-up display de 26 polegadas. A lista de comodidades inclui carregador sem fio, seletor de marchas eletrônico e banco dianteiro com função de massagem. Com capacidade para sete passageiros, a configuração 2+2+3 privilegia o conforto da segunda fileira, equipada com poltronas independentes com ventilação, aquecimento e ajustes elétricos.
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Entre os opcionais, destacam-se os assentos de gravidade zero com massagem, um diferencial que eleva a experiência de viagem a outro nível. Para os ocupantes traseiros, a minivan ainda oferece refrigerador com função quente e fria, mesas dobráveis e tela de entretenimento instalada no teto. Tudo projetado para reforçar a imagem de uma “sala de estar sobre rodas”, conceito que guia a linha premium da GWM.
O sistema de propulsão utiliza a solução Hi4 Performance Edition, que combina um motor 1.5 turbo a gasolina a um câmbio híbrido dedicado de quatro marchas e dois motores elétricos. A potência combinada atinge 452 cv e 644 Nm de torque, suficientes para acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 5,7 segundos, resultado próximo ao de automóveis esportivos. A bateria de 44,28 kWh garante até 172 km de alcance apenas no modo elétrico pelo ciclo WLTC, um dos maiores índices da categoria. Já os modelos Gaoshan 8 e 9 podem chegar a 201 km de autonomia elétrica.
A GWM ainda não divulgou os valores do Gaoshan 7, mas as referências da linha sugerem preços acima de 329 mil yuans, caso do Gaoshan 8. Já a versão topo, Gaoshan 9, parte de 379 mil yuans, o equivalente a cerca de R$ 288 mil. Esses patamares confirmam a intenção da marca de disputar espaço em um segmento de MPVs de luxo dominado por marcas tradicionais e por rivais internacionais que também apostam em eletrificação.
Embora não haja previsão de venda no Brasil, a relevância da Gaoshan 7 para o país é indireta, mas significativa. A GWM inaugurou neste mês sua primeira fábrica no Hemisfério Sul, localizada em Iracemápolis, no interior de São Paulo. A unidade já produz os modelos Haval H6 híbrido, Haval H9 e a picape Poer P30, com capacidade inicial de 50 mil veículos ao ano. Além disso, prevê expansão da força de trabalho para mais de 2 mil empregados até 2025 e instalação de um centro de pesquisa em eletrificação e tecnologias híbridas.
