Ford quebra recorde do novo Chevrolet Corvette ZR1X com uma Van; você não leu errado
A Ford decidiu responder de forma ousada ao recente recorde do Chevrolet Corvette ZR1X em Nürburgring. Enquanto o rival norte-americano havia ganhado os holofotes por superar o Mustang GTD, a marca do oval azul preferiu ir além. Ao invés de recorrer ao seu tradicional esportivo, levou para a pista um protótipo radical: a Transit SuperVan 4.2.
Pontos Principais:
- A Ford usou a Transit SuperVan 4.2 para superar o Corvette ZR1X em Nürburgring.
- O protótipo elétrico registrou 6:48.393, entrando para o top 10 de não homologados.
- O modelo tem três motores, tração integral e 1.400 cv de potência.
- A iniciativa homenageia o desafio de Sabine Schmitz no programa Top Gear.
Completamente diferente da van que circula nas ruas, a SuperVan 4.2 foi projetada como um show car, mas entregou resultados de competição. Equipada com três motores elétricos, tração integral e 1.400 cv de potência, foi conduzida pelo experiente piloto Romain Dumas. O resultado impressionou: 6:48.393, um tempo que a coloca entre as máquinas mais rápidas do circuito.
Esse desempenho permitiu à Ford não apenas recuperar o protagonismo momentâneo, mas também ultrapassar nomes de peso. O protótipo superou o Corvette ZR1X (6:49.275), o Corvette ZR1 tradicional (6:50.763) e até o Mustang GTD (6:52.072). A façanha também deixou para trás superesportivos de renome, como o Lamborghini Huracan Performante, o Mercedes-AMG GT Black Series e até o Porsche 918 Spyder.
Apesar do feito, é preciso destacar que a SuperVan é um projeto único, criado apenas para eventos e demonstrações. O veículo usou pneus slicks e configurações de pista que a tornam distante de qualquer modelo de produção. Ainda assim, a performance registrada reforça a capacidade da Ford em surpreender e explorar os limites de sua engenharia.
A iniciativa remete a uma lembrança bem-humorada da cultura automotiva. Em um episódio clássico do programa Top Gear, Sabine Schmitz desafiou Jeremy Clarkson a completar uma volta em menos de 10 minutos com um Jaguar a diesel. Depois, ela própria prometeu que faria o mesmo com uma Transit. No fim, cravou 10:08, quase atingindo a marca.
Décadas depois, a Ford resolveu transformar essa lembrança em ação. A SuperVan 4.2 multiplicou a potência por dez e o impacto por mil, levando a piada a outro patamar e transformando o que era uma brincadeira em um espetáculo mundial. O tempo alcançado agora funciona como homenagem e provocação ao mesmo tempo.
Mais do que números, a Ford usou Nürburgring como palco de uma estratégia de marketing inteligente. Ao colocar uma van elétrica contra supercarros, conseguiu unir humor, ousadia e desempenho extremo em uma mesma jogada. O resultado é uma resposta criativa que projeta a marca no centro da atenção global.
Fonte: Ford e Fromtheroad.
