Honda Fit EX 1.5 AT 2015: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; ótimo para cidade, mas pouco tecnológico para padrões atuais

O Honda Fit EX 1.5 AT 2015 é um carro pensado para quem busca praticidade no dia a dia, mas sem abrir mão de espaço interno e confiabilidade mecânica. Trata-se de um hatch compacto que se adapta bem tanto à rotina urbana quanto a viagens curtas em família, oferecendo uma proposta versátil para diferentes perfis de motoristas. É especialmente indicado para quem valoriza a facilidade de manobra e a confiabilidade de um modelo que ganhou fama pela durabilidade e pelo baixo índice de problemas mecânicos.

No quesito consumo, o Fit 2015 apresenta números equilibrados para sua categoria, principalmente quando abastecido com gasolina. Com etanol, ele tende a gastar um pouco mais, mas ainda assim mantém um bom padrão de eficiência em relação a outros modelos da época. O tanque de 45 litros garante uma autonomia satisfatória, capaz de atender quem roda diariamente na cidade e também quem se aventura em trajetos mais longos aos finais de semana. O câmbio automático CVT, além de proporcionar suavidade, contribui para que o carro tenha bom rendimento em diferentes condições de uso.

Quando o assunto é conforto, o Fit EX 2015 oferece soluções interessantes. O espaço interno é um dos seus grandes trunfos, graças ao sistema de bancos moduláveis que amplia a versatilidade do porta-malas e do habitáculo. O modelo ainda vem com direção elétrica, ar-condicionado, vidros e retrovisores elétricos, além de volante multifuncional. Em termos de segurança, o carro entrega airbags frontais, freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem e boa visibilidade ao dirigir, recursos que tornam a condução mais tranquila. Também se destaca a suavidade da suspensão, que lida bem com as irregularidades das ruas brasileiras.

Entre os destaques dessa versão estão as rodas de liga leve, o sistema de áudio com conectividade Bluetooth e o câmbio CVT com opções de simulação de marchas, que agradam quem busca uma sensação de condução mais próxima da esportividade. O Fit também é conhecido pela confiabilidade mecânica, sendo um carro que costuma exigir apenas a manutenção de rotina. A ergonomia interna, com comandos bem posicionados e painel de fácil leitura, também reforça a sensação de praticidade para o motorista.

Para quem está pensando em adquirir um usado como esse, é importante verificar alguns pontos antes da compra. O funcionamento do câmbio CVT merece atenção, já que reparos podem ser caros caso haja desgaste. Também é recomendável checar o sistema de ar-condicionado e possíveis ruídos na suspensão, que podem aparecer em carros com quilometragem mais alta. A parte elétrica deve ser inspecionada, principalmente em itens como vidros e travas, para evitar surpresas após a compra.

Apesar de suas qualidades, o Honda Fit EX 2015 também apresenta pontos negativos que devem ser considerados. A ausência de controles eletrônicos de estabilidade e tração o coloca em desvantagem em relação a modelos mais recentes. A central multimídia é simples e datada, sem oferecer recursos que já eram valorizados em concorrentes na mesma época. Além disso, embora o consumo seja equilibrado, não chega a ser o mais econômico da categoria quando abastecido com etanol. Esses aspectos devem ser avaliados com cuidado por quem busca um usado confiável, mas que não deixa de ter limitações.

Ficha Técnica do Honda Fit EX 1.5 AT 2015

Geral

• Ano: 2015
• Propulsão: Combustão
• Combustível: Flex (álcool/gasolina)
• Procedência: Nacional
• Configuração: Hatchback
• Porte: Compacto
• Lugares: 5
• Portas: 4
• Geração: 3
• Plataforma: Honda Global Small Car

Motor

• Instalação: Dianteiro
• Aspiração: Natural
• Disposição: Transversal
• Alimentação: Injeção multiponto
• Cilindros: 4 em linha
• Comando de válvulas: Único no cabeçote
• Tuchos: Mecânicos
• Variação do comando: Admissão
• Cilindrada unitária: 374 cm³
• Acionamento comando: Corrente
• Válvulas por cilindro: 4
• Diâmetro do cilindro: 73 mm
• Razão de compressão: 11,4:1
• Curso do pistão: 89,4 mm
• Deslocamento: 1497 cm³
• Potência máxima: 116 cv (álcool) / 115 cv (gasolina) a 6000 rpm
• Código do motor: L15A
• Torque máximo: 15,3 kgfm (álcool) / 15,2 kgfm (gasolina) a 4800 rpm
• Peso/potência: 9,47 kg/cv
• Torque específico: 10,2 kgfm/litro
• Peso/torque: 71,8 kg/kgfm
• Potência específica: 77,5 cv/litro
• Rotação máxima: 6500 rpm
• Viscosidade do óleo: 0W-20

Transmissão

• Tração: Dianteira
• Câmbio: CVT
• Acoplamento: Conversor de torque

Suspensão

• Dianteira: Independente, McPherson
• Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
• Traseira: Eixo de torção
• Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal

Freios

• Dianteiros: Disco ventilado
• Traseiros: Tambor

Direção

• Assistência: Elétrica
• Diâmetro de giro: 10,3 m

Pneus

• Dianteiros: 185/55 R16 (flanco 102 mm)
• Traseiros: 185/55 R16 (flanco 102 mm)
• Estepe: 135/80 R15

Dimensões

• Comprimento: 3997 mm
• Largura: 1695 mm
• Distância entre-eixos: 2530 mm
• Altura: 1535 mm
• Bitola dianteira: 1482 mm
• Bitola traseira: 1472 mm
• Porta-malas: 363 litros
• Tanque de combustível: 45 litros
• Peso: 1099 kg
• Carga útil: 421 kg
• Altura mínima do solo: 145 mm

Desempenho

• Velocidade máxima: 172 km/h
• Aceleração 0-100 km/h: 12 s

Consumo

• Urbano: 8,3 km/l (álcool) / 12,3 km/l (gasolina)
• Rodoviário: 9,9 km/l (álcool) / 14,1 km/l (gasolina)

Autonomia

• Urbana: 374 km (álcool) / 554 km (gasolina)
• Rodoviária: 446 km (álcool) / 635 km (gasolina)