Honda HR-V Advance 1.5 Turbo 2025: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; SUV tem motor turbo de 177 cv e consumo urbano de 8 km/l, ideal para uso diário e viagens curtas

SUV com motor turbo e bom pacote de segurança. Consumo urbano alto, porta-malas pequeno, mas confortável para 5 pessoas e completo em tecnologia e assistências.
Publicado por em Ficha técnica e Honda dia | Atualizado em
Honda HR-V Advance 1.5 Turbo 2025: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; SUV tem motor turbo de 177 cv e consumo urbano de 8 km/l, ideal para uso diário e viagens curtas

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O Honda HR-V Advance 1.5 Turbo 2025 é indicado para quem procura um SUV compacto com desempenho sólido, boa dirigibilidade e pacote completo de tecnologias de assistência. Voltado para famílias pequenas, casais e motoristas urbanos exigentes, ele atende bem tanto no uso cotidiano quanto em viagens de final de semana. Seu tamanho equilibrado e a posição elevada de condução oferecem boa visibilidade e fácil manobrabilidade, o que o torna prático para o trânsito urbano e confortável para estrada.

Pontos Principais:

  • Bom para quem busca conforto e tecnologia no dia a dia
  • Consumo urbano de 8 km/l e autonomia de até 650 km
  • Tem ar digital dual zone, sensores e assistentes ativos
  • É prático para estrada, cidade e viagens em família
  • Preço aproximado: R$ 169 mil

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O consumo urbano é de 8 km/l com etanol e 11,3 km/l com gasolina, enquanto em percurso rodoviário os números sobem para até 13 km/l com gasolina. Com um tanque de 50 litros, a autonomia pode chegar a 650 km na estrada, permitindo longos trechos sem necessidade de reabastecimento. Apesar de não estar entre os SUVs mais econômicos do segmento, o motor turbo compensa com respostas rápidas e maior agilidade em ultrapassagens, mantendo boa eficiência para a proposta do carro.

O Honda HR-V Advance 1.5 Turbo 2025 combina motor turbo e câmbio CVT com bom pacote de equipamentos. É indicado para quem usa o carro no dia a dia e faz viagens curtas em família.
O Honda HR-V Advance 1.5 Turbo 2025 combina motor turbo e câmbio CVT com bom pacote de equipamentos. É indicado para quem usa o carro no dia a dia e faz viagens curtas em família.

No interior, o HR-V Advance traz acabamento refinado e espaço suficiente para até cinco ocupantes. Os bancos são revestidos em couro e o ar-condicionado possui duas zonas com saídas para o banco traseiro. Há diversos itens de conveniência como carregador por indução, central multimídia com espelhamento de celular, comandos no volante e chave presencial. O porta-malas tem 354 litros, adequado para a categoria, mas limitado para famílias que viajam com muita bagagem.

O câmbio automático CVT com simulação de 7 marchas e a direção elétrica tornam a condução confortável e suave. A tração é dianteira com bom controle em curvas.
O câmbio automático CVT com simulação de 7 marchas e a direção elétrica tornam a condução confortável e suave. A tração é dianteira com bom controle em curvas.

O modelo não é uma picape e, portanto, não possui caçamba nem foco em carga útil. Seu projeto é voltado para o transporte de passageiros, com uma proposta mais urbana e familiar. A suspensão, do tipo McPherson na frente e eixo de torção atrás, prioriza o conforto, absorvendo bem as irregularidades do solo sem comprometer a estabilidade.

Espaçoso para 5 ocupantes, tem bancos em couro, ar-condicionado digital dual zone, saída traseira de ar, porta-malas de 354 litros e diversos itens como chave presencial e controle de cruzeiro adaptativo.
Espaçoso para 5 ocupantes, tem bancos em couro, ar-condicionado digital dual zone, saída traseira de ar, porta-malas de 354 litros e diversos itens como chave presencial e controle de cruzeiro adaptativo.

No quesito segurança, o HR-V 2025 se destaca com um pacote completo de assistências à condução. Entre os equipamentos estão frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência e centralização em faixa, além de airbags frontais, laterais e de cortina. Também oferece vetorização de torque, câmera de ré, sensores dianteiros e traseiros e monitoramento de pressão dos pneus. Itens como auto hold, faróis full LED, chamada de assistência de emergência e retrovisores com rebatimento elétrico ampliam a sensação de tecnologia embarcada.

Com sensores, assistente de faixa, frenagem automática, ISOFIX, faróis full LED, monitoramento de pneus e vetorização de torque, o SUV se destaca em segurança, mas peca no porta-malas pequeno e consumo urbano com etanol.
Com sensores, assistente de faixa, frenagem automática, ISOFIX, faróis full LED, monitoramento de pneus e vetorização de torque, o SUV se destaca em segurança, mas peca no porta-malas pequeno e consumo urbano com etanol.

Entre os pontos negativos, vale destacar o porta-malas pequeno em relação ao porte do carro, o consumo urbano elevado com etanol e o desempenho limitado da versão flex em comparação a rivais híbridos. O espaço traseiro é apenas mediano para passageiros mais altos e o estepe fino pode ser um problema em situações de uso prolongado. Mesmo assim, o conjunto como um todo é equilibrado e entrega o que se espera de um SUV compacto com foco em segurança, conforto e tecnologia.

Ficha Técnica do Honda HR-V Advance 1.5 Turbo 2025

Geral

  • Ano: 2025
  • Propulsão: Combustão
  • Combustível: Flex (álcool/gasolina)
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: SUV
  • Porte: Compacto
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Geração: 2
  • Plataforma: Honda Global Small Car

Motor

  • Instalação: Dianteiro
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Disposição: Transversal
  • Alimentação: Injeção direta
  • Cilindros: 4 em linha
  • Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
  • Tuchos: Mecânicos
  • Variação do comando: Admissão e escape
  • Cilindrada unitária: 375 cm³
  • Acionamento comando: Corrente
  • Válvulas por cilindro: 4
  • Diâmetro do cilindro: 73 mm
  • Razão de compressão: 10,6:1
  • Curso do pistão: 89,5 mm
  • Deslocamento: 1498 cm³
  • Potência máxima: 177 cv (álcool/gasolina) a 6000 rpm
  • Código do motor: L15B7
  • Torque máximo: 24,5 kgfm (álcool/gasolina) a 1700 rpm
  • Peso/potência: 7,97 kg/cv
  • Torque específico: 16,4 kgfm/litro
  • Peso/torque: 57,6 kg/kgfm
  • Potência específica: 118,2 cv/litro
  • Rotação máxima: 6500 rpm
  • Viscosidade do óleo: 0W-20

Transmissão

  • Tração: Dianteira
  • Câmbio: CVT de 7 marchas
  • Acoplamento: Conversor de torque

Suspensão

  • Dianteira: Independente, McPherson
  • Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
  • Traseira: Eixo de torção
  • Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal

Freios

  • Dianteiros: Disco ventilado
  • Traseiros: Disco sólido

Direção

  • Assistência: Elétrica
  • Diâmetro de giro: 10,6 m

Pneus

  • Dianteiros: 215/60 R17
  • Traseiros: 215/60 R17
  • Altura do flanco: 129 mm
  • Estepe: 145/90 R16

Dimensões

  • Comprimento: 4385 mm
  • Largura: 1790 mm
  • Distância entre-eixos: 2610 mm
  • Altura: 1590 mm
  • Bitola dianteira: 1535 mm
  • Bitola traseira: 1540 mm
  • Porta-malas: 354 litros
  • Tanque de combustível: 50 litros
  • Peso: 1410 kg
  • Altura mínima do solo: 181 mm
  • Ângulo de entrada: 16°
  • Ângulo de saída: 20,3°

Desempenho

  • Velocidade máxima: 200 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 8,9 s

Consumo

  • Urbano (álcool): 8 km/l
  • Rodoviário (álcool): 9,2 km/l
  • Urbano (gasolina): 11,3 km/l
  • Rodoviário (gasolina): 13 km/l

Autonomia

  • Urbana (álcool): 400 km
  • Rodoviária (álcool): 460 km
  • Urbana (gasolina): 565 km
  • Rodoviária (gasolina): 650 km

Equipamentos do Honda HR-V Advance 1.5 Turbo 2025

Segurança

  • Freios ABS
  • Airbags frontais
  • Airbags laterais
  • Airbags de cortina
  • Alarme antifurto perimétrico
  • Câmera traseira para manobras
  • Cintos de três pontos para todos os ocupantes
  • Encosto de cabeça para todos os ocupantes
  • Controle de estabilidade
  • Controle de tração
  • Faróis de LED
  • Faróis com refletores duplos
  • Faróis com regulagem de altura
  • Faróis de neblina
  • Limpador e lavador do vidro traseiro
  • Repetidores laterais das luzes de direção
  • Travamento central das portas
  • Luz de condução diurna
  • Controle automático de descida
  • Desembaçador do vidro traseiro
  • ISOFIX para fixação de cadeira infantil
  • Alerta de colisão frontal
  • Monitoramento de pressão dos pneus
  • Assistente de partida em rampa
  • Sensores de estacionamento dianteiro
  • Sensores de estacionamento traseiro
  • Assistente de farol alto
  • Alerta de mudança de faixa
  • Assistente de permanência em faixa
  • Frenagem automática de emergência
  • Chamada de assistência de emergência
  • Assistência na recuperação veicular
  • Vetorização de torque
  • Freios a disco nas quatro rodas
  • Estepe

Conforto

  • Ar-condicionado automático digital com duas zonas
  • Ar quente
  • Saída de ar para o banco traseiro
  • Direção assistida elétrica
  • Banco do motorista com ajuste de altura
  • Apoio de braço dianteiro e traseiro
  • Câmbio automático CVT
  • Ajuste do volante em altura e profundidade
  • Cintos de segurança com ajuste de altura
  • Bancos revestidos em couro
  • Controle automático e adaptativo de velocidade
  • Assistente de centralização em faixa
  • Vidros elétricos dianteiros e traseiros
  • Faróis com acendimento automático
  • Limpador de para-brisa automático
  • Retrovisores com ajuste e rebatimento elétrico
  • Retrovisor interno fotocrômico
  • Rodas de liga leve aro 17
  • Troca de marchas no volante
  • Banco traseiro bipartido e rebatível
  • Destravamento interno/remoto do porta-malas
  • Luz no porta-malas e luz de teto traseira
  • Chave presencial
  • Freio de estacionamento eletromecânico
  • Auto Hold
  • Alças de segurança no teto

Infotenimento

  • Rádio com tela multimídia
  • Conexão USB
  • Conexão Bluetooth
  • Tomada 12V
  • Volante multifuncional
  • Computador de bordo
  • Conta-giros
  • Indicador de temperatura externa
  • Espelhamento de smartphone
  • Carregador de celular por indução
  • Comandos ao veículo via aplicativo
  • Informações do veículo via aplicativo

Fonte: Honda, QuatroRodas, Estadao e AutoEsporte.

Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.