Jeep Compass Trailhawk 2.0 Turbodiesel 2024: Ficha Técnica e Consumo; SUV usado com motor forte, tração 4×4 e autonomia de quase 800 km

Jeep Compass Trailhawk 2.0 Turbodiesel 2024: Ficha Técnica e Consumo; SUV usado com motor forte, tração 4×4 e autonomia de quase 800 km
O Compass Trailhawk 2024 traz motor 2.0 de 170 cv, tração 4x4 e autonomia de 798 km. É robusto e confortável, mas pesa 1.751 kg e tem porta-malas de 388 litros limitado.
Publicado por em Ficha técnica, Jeep e Usados dia

O Jeep Compass Trailhawk 2.0 Turbodiesel 2024 é feito para quem encara estrada de terra no fim de semana, mas passa a semana no asfalto. A tração integral sob demanda e o conjunto robusto dão confiança, enquanto o acabamento interno e o pacote tecnológico o colocam entre os SUVs médios mais completos do mercado. É o tipo de carro que combina aventura e rotina sem esforço.

Pontos Principais do Jeep Compass Trailhawk 2.0 Turbodiesel 2024:

  • Motor 2.0 turbodiesel de 170 cv com torque de 35,7 kgfm.
  • Tração integral sob demanda e câmbio automático de 9 marchas.
  • Consumo médio de 10,5 km/l na cidade e 13,3 km/l na estrada.
  • Interior espaçoso com bancos em couro, ar dual zone e porta-malas de 388 litros.
  • Preço aproximado: R$ 190 mil

O motor 2.0 turbodiesel de 170 cv e 35,7 kgfm de torque é o mesmo da picape Toro, e entrega força desde baixas rotações. O câmbio automático de nove marchas trabalha com suavidade, mas não é o mais rápido nas reduções. Em contrapartida, o consumo agrada: faz cerca de 10,5 km/l na cidade e até 13,3 km/l na estrada, com autonomia próxima dos 800 km, o suficiente para longas viagens sem preocupação.

O Compass Trailhawk 2024 é um SUV usado voltado a quem busca conforto, tração 4x4 e autonomia para viagens longas. Vale a pena pela robustez e estabilidade.
O Compass Trailhawk 2024 é um SUV usado voltado a quem busca conforto, tração 4×4 e autonomia para viagens longas. Vale a pena pela robustez e estabilidade.

No dia a dia, o Compass mostra equilíbrio entre conforto e estabilidade. A suspensão independente nas quatro rodas filtra bem buracos e irregularidades, e o isolamento acústico é eficiente. O interior tem bancos em couro, ajuste elétrico para o motorista e ar de duas zonas com saída traseira. É um ambiente agradável, bem montado e com boa posição de dirigir.

Câmbio automático de 9 marchas, direção elétrica e tração integral tornam a condução firme, segura e confortável em qualquer tipo de terreno.
Câmbio automático de 9 marchas, direção elétrica e tração integral tornam a condução firme, segura e confortável em qualquer tipo de terreno.

Em segurança, o Trailhawk entrega o que se espera de um Jeep moderno: seis airbags, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa e monitoramento de pressão dos pneus. Há ainda opcionais como frenagem automática de emergência, alerta de ponto cego e assistente de permanência em faixa, que aproximam o SUV dos modelos premium.

O interior acomoda 5 pessoas, com bancos em couro e porta-malas de 388 litros. É espaçoso e confortável, bom para famílias e viagens fora do asfalto.
O interior acomoda 5 pessoas, com bancos em couro e porta-malas de 388 litros. É espaçoso e confortável, bom para famílias e viagens fora do asfalto.

Quem procura um usado deve verificar o histórico de manutenção e o funcionamento da tração 4×4, que deve engatar sem trancos. A suspensão também merece atenção, especialmente se o carro rodou muito fora de estrada. O interior, apesar de robusto, pode apresentar rangidos em unidades com alta quilometragem.

Consome cerca de 10,5 km/l na cidade e 13,3 km/l na estrada. O tanque de 60 litros garante autonomia próxima de 800 km, ideal para longas distâncias.
Consome cerca de 10,5 km/l na cidade e 13,3 km/l na estrada. O tanque de 60 litros garante autonomia próxima de 800 km, ideal para longas distâncias.

Os pontos negativos ficam para o desempenho apenas mediano e o porta-malas pequeno para a categoria, com 388 litros. Além disso, o custo de manutenção e seguro tende a ser mais alto que o de concorrentes a gasolina. Mesmo assim, o Jeep Compass 2024 se mantém como uma das opções mais equilibradas do segmento, capaz de unir conforto, desempenho e verdadeira aptidão fora de estrada.

Ficha Técnica do Jeep Compass Trailhawk 2.0 Turbodiesel 2024

  • Ano: 2024
  • Propulsão: Combustão
  • Combustível: Diesel
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: SUV
  • Porte: Médio
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Geração: 2
  • Plataforma: Small Wide

Motor

  • Instalação: Dianteiro
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Disposição: Transversal
  • Alimentação: Injeção direta
  • Cilindros: 4 em linha
  • Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
  • Tuchos: Hidráulicos
  • Cilindrada unitária: 489 cm³
  • Acionamento comando: Correia dentada
  • Válvulas por cilindro: 4
  • Diâmetro do cilindro: 83 mm
  • Razão de compressão: 16,5 :1
  • Curso do pistão: 90,4 mm
  • Deslocamento: 1.956 cm³
  • Potência máxima: 170 cv a 3.750 rpm
  • Código do motor: Pratola Serra
  • Torque máximo: 35,7 kgfm a 1.750 rpm
  • Peso/potência: 10,53 kg/cv
  • Torque específico: 18,3 kgfm/litro
  • Peso/torque: 50,1 kg/kgfm
  • Potência específica: 86,9 cv/litro
  • Rotação máxima: 5.000 rpm
  • Viscosidade do óleo: 5W-303

Transmissão

  • Tração: Integral sob demanda
  • Câmbio: Automático de 9 marchas (ZF 9HP)
  • Acoplamento: Conversor de torque

Suspensão

  • Dianteira: Independente, McPherson, mola helicoidal
  • Traseira: Independente, McPherson, mola helicoidal

Freios

  • Dianteiros: Disco ventilado
  • Traseiros: Disco sólido

Direção

  • Assistência: Elétrica
  • Diâmetro de giro: 11,3 m

Pneus

  • Dianteiros: 225/60 R17 (flanco 135 mm)
  • Traseiros: 225/60 R17 (flanco 135 mm)
  • Estepe: 225/60 R17

Dimensões

  • Comprimento: 4.404 mm
  • Largura: 1.819 mm
  • Distância entre-eixos: 2.636 mm
  • Altura: 1.653 mm
  • Bitola dianteira: 1.550 mm
  • Bitola traseira: 1.545 mm
  • Porta-malas: 388 litros
  • Tanque de combustível: 60 litros
  • Peso: 1.790 kg
  • Carga útil: 400 kg
  • Ângulo de entrada: 30,6 graus
  • Ângulo de saída: 33,2 graus
  • Altura mínima do solo: 228 mm

Aerodinâmica

  • Área frontal (A): 2,56 m²
  • Coef. de arrasto (Cx): 0,35
  • Área frontal corrigida: 0,896 m²

Desempenho

  • Velocidade máxima: 194 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 10,7 s

Consumo

  • Urbano: 10,5 km/l
  • Rodoviário: 13,3 km/l

Autonomia

  • Urbana: 630 km
  • Rodoviária: 798 km

Equipamentos do Jeep Compass Trailhawk 2.0 Turbodiesel 2024

Segurança

  • Freios ABS
  • Airbags frontais
  • Airbags laterais
  • Airbags de cortina
  • Alarme antifurto perimétrico
  • Câmera traseira para manobras
  • Cintos de três pontos para todos os ocupantes
  • Encosto de cabeça para todos os ocupantes
  • Controle de estabilidade
  • Controle de tração
  • Faróis de LED
  • Faróis com refletores duplos
  • Faróis com regulagem de altura
  • Faróis de neblina
  • Limpador e lavador do vidro traseiro
  • Repetidores laterais das luzes de direção
  • Travamento central das portas
  • Luz de condução diurna
  • Controle automático de descida
  • Desembaçador do vidro traseiro
  • ISOFIX para fixação de cadeira infantil
  • Monitoramento de pressão dos pneus
  • Assistente de partida em rampa
  • Tração integral
  • Freios a disco nas quatro rodas
  • Estepe
  • (opcional) Alerta de colisão frontal
  • (opcional) Alerta de tráfego cruzado traseiro
  • (opcional) Sensores de estacionamento dianteiro
  • (opcional) Indicador de fadiga
  • (opcional) Assistente de farol alto
  • (opcional) Alerta de ponto cego
  • (opcional) Alerta de mudança de faixa
  • (opcional) Assistente de permanência em faixa
  • (opcional) Frenagem automática de emergência

Conforto

  • Ar-condicionado
  • Ar-condicionado automático
  • Ionizador/purificador de ar
  • Zonas de ar-condicionado: 2
  • Ar quente
  • Saída de ar para o banco traseiro
  • Direção assistida
  • Banco do motorista com ajuste de altura
  • Apoio de braço para o motorista
  • Apoio de braço central no banco traseiro
  • Câmbio automático
  • Ajuste do volante em altura
  • Ajuste do volante em profundidade
  • Cintos de segurança com ajuste de altura
  • Bancos revestidos em couro
  • Banco do motorista com ajuste elétrico
  • Ajuste de apoio lombar para o motorista
  • Controle automático de velocidade
  • Limitador de velocidade
  • Controle elétrico dos vidros dianteiros
  • Controle elétrico dos vidros traseiros
  • Faróis com acendimento automático
  • Limpador de para-brisa automático
  • Ajuste elétrico dos retrovisores
  • Retrovisores retráteis eletricamente
  • Retrovisor interno fotocrômico
  • Rodas de liga leve
  • Troca de marchas no volante
  • Banco traseiro bipartido
  • Banco traseiro rebatível
  • Destravamento interno/remoto do porta-malas
  • Luz no porta-malas
  • Luz no porta-luvas
  • Luz de teto traseira
  • Destravamento interno da tampa de combustível
  • Chave presencial
  • Acionamento remoto do motor
  • Freio de estacionamento eletromecânico
  • Auto Hold
  • Alças de segurança no teto
  • Suspensão independente nas quatro rodas

Infotenimento

  • Rádio
  • Conexão USB
  • Conexão Bluetooth
  • Tomada de 12 volts
  • Navegador GPS
  • Volante multifuncional
  • Computador de bordo
  • Conta-giros
  • Termômetro do líquido de arrefecimento
  • Indicador de temperatura externa
  • Espelhamento da tela do celular
  • Carregador de celular por indução
  • (opcional) Reconhecimento de placas de trânsito
  • (opcional) Sistema de som premium Beats
  • (opcional) Subwoofer

Fonte: Tabelacarros e Stellantis.

Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.