BMW C 400 X 2025: ficha técnica e análise do scooter que pensa por você

No meio do trânsito travado, ela se destaca não pelo tamanho, mas pela inteligência. A BMW C 400 X oferece conectividade, desempenho urbano e autonomia acima da média, aliando tecnologia e praticidade para quem encara a cidade todos os dias.

Publicado por Maria Eduarda Peres em BMW Motorrad dia 17/04/2025 10h06

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Na crescente demanda por mobilidade urbana eficiente, a BMW Motorrad oferece uma proposta voltada ao uso diário nas cidades: a C 400 X. Este modelo da categoria scooter traz recursos voltados ao trânsito intenso e à necessidade de deslocamento prático com desempenho mecânico consistente. Com um projeto voltado para a agilidade e o conforto urbano, ele figura entre os representantes mais tecnológicos dentro do segmento de média cilindrada.

Pontos Principais:

Motor monocilíndrico de 350 cc com 34 cv e torque de 35 Nm.
Painel TFT de 6,5″ com conectividade via app BMW Motorrad Connected.
Consumo médio de até 34 km/l e autonomia superior a 400 km.
Sistema Flexcase com capacidade de até 35 litros sob o banco.
Equipamentos de segurança incluem ABS de dois canais e controle de tração ASC.

Lançado no Brasil como parte da linha Urban Mobility, o modelo une características de um veículo funcional para o cotidiano com soluções eletrônicas utilizadas em motocicletas de segmentos superiores da marca. Entre seus diferenciais estão a conectividade integrada ao painel TFT, o controle de tração e a transmissão automática CVT.

Embora visualmente compacto, o conjunto da C 400 X é voltado a uma condução segura e com respostas eficientes tanto em deslocamentos curtos quanto em viagens de curta duração. A proposta da moto não inclui esportividade ou touring, mas o foco no trajeto urbano se mantém como ponto central do projeto.

Motorização e desempenho

A mobilidade urbana exige soluções práticas com desempenho seguro e controle refinado. A BMW C 400 X surge como resposta para quem trafega diariamente nas grandes cidades brasileiras.

A BMW C 400 X vem equipada com um motor monocilíndrico, quatro tempos, com refrigeração líquida e 350 cc de cilindrada. O conjunto entrega 34 cv de potência a 7.500 rpm e 35 Nm de torque a 5.750 rpm, com funcionamento otimizado para aceleração linear e operação estável em faixas urbanas de velocidade.

A transmissão é do tipo CVT, sem trocas manuais, o que proporciona fluidez na pilotagem e elimina a necessidade de controle de embreagem. A resposta do acelerador é modulada para entregar torque em baixa rotação, o que facilita saídas rápidas em cruzamentos ou subidas íngremes.

O desempenho geral da moto permite alcançar velocidades de até 139 km/h, número que a posiciona como suficiente para trajetos em rodovias de curta distância. O consumo médio gira em torno de 27 km/l no ciclo urbano, podendo chegar a 34 km/l em uso rodoviário, segundo testes realizados com médias realistas.

Conforto e ergonomia

O motor monocilíndrico de 350 cc entrega 34 cv e torque de 35 Nm, suficiente para rodar com fluidez no trânsito. A transmissão CVT elimina trocas manuais e facilita a condução diária.

Com altura do assento de 775 mm, a C 400 X proporciona uma posição de pilotagem acessível para diferentes estaturas. O desenho do banco e a carenagem frontal oferecem boa proteção contra o vento, contribuindo para o conforto durante o deslocamento em vias expressas e avenidas movimentadas.

O sistema Flexcase sob o banco permite expansão do compartimento de carga quando a moto está estacionada, acomodando capacetes ou objetos pessoais. O espaço de armazenamento atinge 35 litros, sendo possível utilizá-lo para transportar mochilas, bolsas e outros itens utilizados no dia a dia urbano.

Os opcionais de conforto incluem banco aquecido e manoplas com aquecimento, que ampliam o uso da moto em dias de clima mais frio. O conjunto de suspensão e o formato do guidão contribuem para uma ergonomia neutra, sem exigir esforço excessivo nos ombros ou punhos mesmo após longos períodos de uso.

Tecnologia embarcada

A ergonomia é pensada para uso diário. Altura de assento de 775 mm, guidão bem posicionado e banco confortável facilitam a pilotagem contínua, mesmo em deslocamentos longos.

A BMW equipou a C 400 X com painel TFT colorido de 6,5 polegadas, que se conecta ao smartphone por meio do app BMW Motorrad Connected. Através da conectividade, é possível acessar navegação, músicas e chamadas diretamente no painel, sem necessidade de utilizar o celular durante a pilotagem.

Entre os itens de segurança, estão o controle de tração (ASC), que evita perda de aderência nas saídas em piso escorregadio, e o sistema ABS de dois canais, que atua nas duas rodas. O modelo ainda inclui controle de freio motor (MSR), que atua para evitar travamentos involuntários nas reduções bruscas de velocidade.

Toda a iluminação é em LED, garantindo visibilidade tanto para o condutor quanto para os demais veículos, principalmente em trânsito noturno ou com baixa luminosidade. Essa combinação de recursos coloca o modelo em linha com as tecnologias presentes em motocicletas de categoria superior.

Estrutura e dimensões

O Flexcase sob o banco comporta até 35 litros, armazenando capacete e itens pessoais. Esse sistema amplia a praticidade urbana, com expansão possível apenas quando a moto está parada.

O peso em ordem de marcha é de 204 kg, o que inclui todos os fluidos e o combustível. A distribuição de peso contribui para a estabilidade em curvas e facilita a pilotagem mesmo em velocidades reduzidas. A suspensão dianteira telescópica e a traseira com braço oscilante trabalham para absorver imperfeições do piso urbano.

O tanque de combustível possui capacidade para 12,8 litros, sendo 3 litros de reserva. Essa autonomia proporciona alcance superior a 300 km com um único abastecimento, variando conforme o modo de condução e o ambiente urbano utilizado. O chassi foi desenhado para suportar o peso de dois ocupantes e a carga adicional do compartimento de armazenamento.

A ergonomia do guidão e dos comandos favorece o uso contínuo em áreas urbanas com tráfego intenso. Os espelhos retrovisores possuem bom campo de visão lateral e as pedaleiras são posicionadas de modo a permitir conforto tanto para o piloto quanto para o garupa.

Mercado e posicionamento

Com peso de 204 kg e suspensões calibradas para o asfalto urbano, a estabilidade é mantida mesmo com garupa. Os freios com ABS de dois canais reforçam o controle em frenagens bruscas.

A BMW C 400 X está disponível no mercado brasileiro com preços que partem de R$ 54.900 na versão standard, podendo chegar a R$ 59.900 na configuração Sport com adicionais de conforto e pintura diferenciada. Seu posicionamento mira usuários que buscam um scooter com desempenho acima da média e integração tecnológica.

Dentro do segmento, concorre com modelos como Yamaha XMax 250, Honda Forza 350 e Kymco Downtown 350i, ainda que se destaque por incluir soluções eletrônicas mais sofisticadas. A presença da marca BMW no escudo também adiciona valor percebido em relação à concorrência, o que impacta diretamente na precificação.

No mercado de usados, a C 400 X tende a manter valor de revenda acima da média de scooters convencionais, principalmente quando equipada com todos os opcionais. Isso se deve tanto ao nome da marca quanto ao apelo tecnológico que ela carrega.

Manutenção e operação

O painel TFT de 6,5″ traz conectividade com smartphone, permitindo acesso a navegação e chamadas. Itens como ABS, controle de tração e iluminação full LED reforçam a segurança ativa.

A manutenção da C 400 X segue o padrão de scooters premium, com revisões periódicas a cada 10.000 km ou um ano, conforme a recomendação do fabricante. O custo médio de revisões pode ser superior ao de modelos de entrada, mas compatível com a categoria que ela ocupa.

Peças de reposição e serviços de assistência estão disponíveis na rede autorizada BMW Motorrad, que cobre os principais centros urbanos. O custo de operação inclui seguro e IPVA proporcional ao valor de mercado do veículo, que pode representar um investimento elevado para o uso urbano simples.

Apesar disso, o baixo consumo de combustível e a durabilidade do conjunto motriz contribuem para equilibrar os custos ao longo do tempo. A escolha do modelo está relacionada ao perfil do usuário que valoriza tecnologia, desempenho e confiabilidade no uso diário.