Versão final da BMW F 450 GS surge com mudanças e deve chegar ainda em 2025

Novo registro de design da BMW F 450 GS confirma alterações no modelo em relação ao conceito, incluindo rodas de liga-leve e ajustes no subchassi. Lançamento previsto para o fim de 2025.
Publicado por em BMW Motorrad dia
Versão final da BMW F 450 GS surge com mudanças e deve chegar ainda em 2025

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A BMW surpreendeu o setor de duas rodas ao registrar oficialmente o design final da F 450 GS, revelando mudanças significativas em relação ao conceito apresentado no Salão de Milão 2024. As imagens, publicadas pelo escritório de propriedade intelectual do Reino Unido, mostram a versão que deve chegar às ruas no último trimestre de 2025.

Pontos Principais:

  • Registro de design revela versão final da BMW F 450 GS.
  • Rodas de liga-leve substituem as raiadas do conceito.
  • Alterações no subchassi e reposicionamento do escapamento.
  • Lançamento previsto para o EICMA 2025, em novembro.

O modelo mantém o motor bicilíndrico paralelo de 48 cv, pensado para atender às regras da licença A2 na Europa, posicionando-se entre a G 310 GS e a F 800/900 GS. No entanto, a mudança mais comentada entre entusiastas foi a troca das rodas raiadas por rodas de liga-leve de cinco raios, semelhantes às da F 900 R, o que gerou debate sobre a vocação off-road da nova trail.

A BMW registrou a versão final da F 450 GS e confirmou mudanças relevantes, incluindo rodas de liga-leve, alterações no subchassi e escapamento lateral.
A BMW registrou a versão final da F 450 GS e confirmou mudanças relevantes, incluindo rodas de liga-leve, alterações no subchassi e escapamento lateral.

Comparando o conceito ao design registrado, nota-se a inclusão de espelhos retrovisores, luzes de direção e assento para garupa, elementos que confirmam tratar-se de um modelo pronto para produção. O para-brisa também apresenta formato diferente, assim como o acabamento acima do logotipo BMW, que foi reduzido.

Outro detalhe que chama atenção é a cobertura do subchassi, que agora abriga pontos de fixação para alforjes. No conceito, o suporte para bagagem era formado por um tubo de aço exposto, enquanto na versão final ele foi incorporado à carenagem, provavelmente para oferecer mais conforto ao garupa e melhor integração visual.

O escapamento, antes elevado e típico de motos com vocação para uso severo no off-road, foi reposicionado para a lateral baixa, ao lado da roda traseira. Essa alteração indica que a marca pode ter priorizado versatilidade e espaço para bagagem, abrindo margem para futuras versões mais aventureiras.

A suspensão dianteira continua sendo um garfo telescópico invertido, mas ainda não é possível confirmar se manterá a regulagem completa anunciada no conceito. O peso divulgado na época, 175 kg, também permanece sem confirmação oficial, embora seja provável que a marca preserve a boa relação peso-potência que a categoria exige.

O lançamento oficial deve acontecer no EICMA 2025, em novembro, na Itália. Só então serão divulgadas as especificações completas, que definirão como a BMW F 450 GS se posicionará diante de rivais como KTM 390 Adventure R, CFMOTO Ibex 450 e Moto Morini Alltrhike, modelos já cogitados para o mercado brasileiro.

Fonte: Mobilidade e Motociclismoonline.

Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.