CFMoto 750 SR-S aposta em motor de 4 cilindros e mira espaço nas superesportivas médias
A CFMoto apresentou oficialmente a 750SR-S, sua mais ambiciosa superesportiva de média cilindrada até agora. O modelo chega com um motor de quatro cilindros em linha, cada vez mais raro no mercado, e promete atrair motociclistas que valorizam desempenho, estilo e tecnologia de ponta.
Pontos Principais:
- CFMoto 750SR-S apresentada como superesportiva de média cilindrada com motor de 4 cilindros.
- Propulsor de 749 cm³ entrega 111 cv e torque de 8,2 kgf.m, com câmbio de seis marchas.
- Design com asas integradas e braço oscilante unilateral garante estabilidade e apelo visual.
- Pacote eletrônico inclui IMU, ABS de curva, iluminação adaptativa e painel TFT de 6,2″.
O propulsor de 749 cm³, refrigerado a líquido, entrega 111 cv a 10.250 rpm e torque de 8,2 kgf.m a 9.000 rpm, acoplado a um câmbio de seis marchas. Embora não supere a potência dos 120 cv da icônica Suzuki GSX-R750, o conjunto foi pensado para oferecer respostas rápidas, potência linear e a sonoridade clássica que os entusiastas desse tipo de configuração tanto apreciam.
No design, a moto traz soluções desenvolvidas em túnel de vento, como asas de dupla face integradas à carenagem. Elas geram downforce de 30 N a 160 km/h e 61 N a 230 km/h, garantindo mais estabilidade em altas velocidades, especialmente em curvas. O braço oscilante unilateral com cobertura aerodinâmica reforça a proposta de alta performance.
A estrutura conta com chassi tubular de aço e suspensões KYB, incluindo garfo invertido de 43 mm na dianteira. No sistema de freios, a CFMoto optou por discos duplos dianteiros de 320 mm e disco traseiro de 240 mm, ambos assinados pela Brembo, garantindo frenagens precisas e confiáveis.
No pacote eletrônico, a 750SR-S traz unidade de medição inercial (IMU) de seis eixos, ABS para curvas, iluminação adaptativa, partida sem chave e painel TFT de 6,2 polegadas com conectividade. É um conjunto alinhado às exigências das esportivas de topo, oferecendo segurança e recursos modernos.
A princípio, o lançamento é exclusivo para o mercado chinês, mas a marca planeja estreá-lo em regiões estratégicas da Ásia e da Europa já no próximo ano. Há expectativa de apresentação no EICMA, em Milão, evento que costuma marcar estreias globais importantes para o setor.
Embora a CFMoto não tenha confirmado a vinda da 750SR-S ao Brasil, sua chegada poderia ocupar o espaço deixado por modelos como a GSX-R750, ausentes do mercado nacional há anos. A marca já tem investido em lançamentos no país, e o novo modelo seria um passo importante para reforçar sua imagem entre os consumidores locais.
Fonte: Motociclismoonline, Motonline e Reddit.
