Harley-Davidson revela CVO Road Glide com mais desempenho, conforto e conectividade
A Harley-Davidson revelou a CVO Road Glide, integrante da linha Custom Vehicle Operations (CVO). Pensada para desempenho, tecnologia avançada e visual marcante, a moto reúne recursos modernos e soluções voltadas para viagens longas. A ideia é agradar quem busca força, conforto e conectividade sem abrir mão da identidade tradicional da marca.
- Motor Milwaukee-Eight VVT 121 com comando variável de válvulas.
- Carenagem sharknose que melhora a aerodinâmica e reforça a estabilidade.
- Infotainment Skyline OS com tela TFT de 12,3 polegadas.
- Suspensão SHOWA de 47 mm e freios Brembo para maior domínio e segurança.
- Áudio Rockford Fosgate – Stage II com experiência sonora aprimorada.
O lançamento reforça a tendência do setor de priorizar personalização e tecnologias embarcadas, ampliando a interação do motociclista com o veículo. A CVO Road Glide acompanha esse movimento com evoluções mecânicas e eletrônicas que elevam o desempenho e ampliam a segurança na condução.
Este texto traz uma visão completa do modelo, explorando seu design, comportamento dinâmico e pacotes tecnológicos, além de detalhar os principais itens presentes na CVO Road Glide da Harley-Davidson.
Design e Estilo

O design da Harley-Davidson CVO Road Glide é caracterizado pela carenagem “sharknose”, cuja função vai além da estética. A carenagem tem papel aerodinâmico, reduzindo o impacto do vento e contribuindo para a estabilidade da motocicleta em altas velocidades. Essa característica é projetada para proporcionar conforto durante longas viagens, especialmente em rodovias.
A motocicleta apresenta pintura premium e acabamentos exclusivos da linha CVO, diferenciando-se de outros modelos da marca. As rodas de alumínio fundido e a iluminação LED integrada complementam o design, oferecendo funcionalidade e visibilidade aprimorada. Esses elementos reforçam o foco da Harley-Davidson em oferecer produtos que combinam engenharia e design funcional.
Os detalhes de acabamento são distribuídos por toda a estrutura da moto, com destaque para os materiais utilizados no assento e no guidão. A disposição dos componentes segue uma lógica que prioriza a ergonomia, buscando atender às necessidades de pilotos que percorrem longas distâncias.
Desempenho e Potência

O motor Milwaukee-Eight VVT 121 é um dos principais elementos da CVO Road Glide. Ele utiliza um sistema de temporização variável de válvulas que ajusta o desempenho do motor em diferentes rotações. Essa característica permite uma entrega de potência mais eficiente, adaptando-se às necessidades do piloto em diferentes tipos de terreno e velocidade.
A suspensão dianteira invertida SHOWA de 47 mm foi projetada para garantir uma condução precisa, enquanto os amortecedores traseiros ajustáveis proporcionam estabilidade em diferentes condições de pilotagem. O sistema de frenagem é fornecido pela Brembo, reconhecido por seu desempenho em controle e segurança, reforçando a proposta do modelo para viagens de longa distância.
O conjunto de desempenho é complementado por um sistema de escape otimizado, que contribui para a eficiência do motor e para a condução em estradas. A combinação entre motor, suspensão e sistema de freios cria uma experiência de pilotagem focada em desempenho e controle.
Tecnologia e Inovação

A Harley-Davidson CVO Road Glide incorpora o sistema de infotainment Skyline OS, que é exibido em uma tela TFT de 12,3 polegadas. O sistema oferece funcionalidades de navegação intuitiva, conectividade e personalização de configurações. Este recurso atende à demanda por soluções digitais integradas em motocicletas de alto desempenho.
O sistema de áudio H-D Powered by Rockford Fosgate – Stage II é outro destaque tecnológico do modelo. Ele proporciona uma experiência sonora adaptada para uso em motocicletas, com qualidade de som ajustada para ambientes externos. A proposta do sistema é oferecer entretenimento sem comprometer a experiência de condução.
A motocicleta ainda conta com modos de pilotagem selecionáveis, que permitem ao usuário ajustar características como resposta do acelerador e níveis de assistência eletrônica. Esses recursos são integrados a sistemas de segurança que visam aprimorar o controle da motocicleta em diferentes condições, oferecendo suporte adicional ao piloto.
A Harley-Davidson CVO Road Glide representa a combinação de desempenho, tecnologia e design funcional. O modelo é equipado com recursos que buscam otimizar a experiência de pilotagem, desde o motor Milwaukee-Eight VVT 121 até os sistemas de infotainment e áudio integrados. A motocicleta se posiciona como uma opção para pilotos que buscam desempenho em viagens de longa distância sem abrir mão de recursos tecnológicos.
O foco em elementos como aerodinâmica, ergonomia e estabilidade demonstra a proposta do modelo em oferecer desempenho adaptável e seguro. A abordagem tecnológica, por sua vez, alinha a motocicleta às tendências atuais do mercado, onde a conectividade e a personalização desempenham papéis importantes na escolha do consumidor.
Este artigo apresentou uma análise detalhada da Harley-Davidson CVO Road Glide, abordando os principais elementos que caracterizam o modelo. A motocicleta permanece alinhada à tradição da marca, ao mesmo tempo que incorpora inovações destinadas a atender às expectativas do público contemporâneo.
Preço da Harley-Davidson CVO Road Glide no Brasil

A Harley-Davidson CVO Road Glide está disponível no mercado brasileiro com preço sugerido a partir de R$ 313.900, conforme informações do site oficial da marca. Este valor posiciona o modelo como uma das motocicletas mais premium e exclusivas oferecidas pela fabricante no país.
Para aqueles interessados em adquirir uma CVO Road Glide seminova, os preços podem variar. Em plataformas de venda de veículos usados, como a Webmotors, é possível encontrar modelos de anos anteriores com valores que oscilam entre R$ 129.900 e R$ 147.950, dependendo do ano de fabricação, quilometragem e estado de conservação da motocicleta.
Fontes
Ficha técnica Harley Davidson CVO Road Glide

Dimensões
- Comprimento: 2.410 mm.
- Largura: 945 mm.
- Altura do assento, sem peso: 720 mm.
- Distância do solo: 145 mm.
- Ângulo de inclinação: 26°.
- Trail: 170 mm.
- Distância entre eixos: 1.625 mm.
- Pneu, tipo: Dunlop® série Harley-Davidson, bias, banda preta.
- Pneu dianteiro: 130/60B19 M/C 61H.
- Pneu traseiro: 180/55B18 M/C 80H.
- Capacidade de combustível: 22,7 litros.
- Capacidade de óleo (c/filtro): 4,7 litros.
- Peso em boas condições: 393 kg.
- Capacidade do bagageiro: 0,062 m³.
Motor
- Motor: Milwaukee-Eight™ VVT 121.
- Diâmetro: 103,5 mm.
- Curso: 117,5 mm.
- Cilindrada: 1.977 cc.
- Taxa de compressão: 11.4:1.
- Sistema de combustível: Injeção Eletrônica ESPFI.
- Escapamento: Duplo 2-1-2 com silenciadores cônicos.
Desempenho
- Torque do motor: 185 Nm a 3.750 rpm.
- Potência: 118 HP/88 kW a 5.020 rpm.
- Ângulo de inclinação (direito/esquerdo): 32°.
- Economia de combustível: 6 l/100 km.
- Emissões de CO2: 140 g/km.
Conjunto de Acionamento
- Acionamento primário: Corrente, relação 34/46.
- Relação de engrenagem 1ª: 9.593.
- Relação de engrenagem 2ª: 6.65.
- Relação de engrenagem 3ª: 4.938.
- Relação de engrenagem 4ª: 4.0.
- Relação de engrenagem 5ª: 3.407.
- Relação de engrenagem 6ª: 2.875.
Chassi
- Garfo dianteiro: Invertido de 47 mm.
- Amortecedores traseiros: Suspensão dupla ajustável por emulsão.
- Rodas dianteiras: Combo, fundidas, raiadas.
- Rodas traseiras: Combo, fundidas, raiadas.
- Freios: Disco duplo flutuante (dianteiro), disco fixo (traseiro).
- Pinças de freio: 32 mm, duplo fixo dianteiro, simples traseiro.
Controlador
- Luzes: Farol e sinalização moderna.
- Medidores: Digitais integrados ao monitor.
Infotainment
- Sistema: Skyline™ OS.
- Tela: 312 mm TFT colorida.
- Watts por canal: 125.
- Alto-falantes: 4 (6,5” na carenagem e 5×7” no alforje).
- Fones de ouvido: Harley-Davidson Packtalk Edge com Bluetooth®.
- Conectividade: Apple CarPlay (com ou sem fio), Bluetooth.
- Suporte USB: Cartão SD, pen drive e MP3 via USB-C.
- Idiomas: Diversos, incluindo português do Brasil e Portugal.
Aprimoramentos de Segurança do Motociclista
- ABS: Sistema antitravamento de freios.
- Freios Eletronicamente Vinculados (ELB).
- Controle de Tração (TCS) e C-TCS otimizado para curvas.
- Sistema de Controle de Derrapagem (DSCS) e C-DSCS.
- Controle de Retenção do Veículo (VHC).
- Sistema de monitoramento da pressão dos pneus (TPMS).
- Freios Otimizados para Curvas (C-ABS e C-ELB).
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Fonte: Harley Davidson.


































