Honda Hornet 750 2026: Preço, Ficha técnica, Consumo e Fotos; naked tem 69,3 cv e entrega equilíbrio entre força e leveza
A Honda CB750 Hornet 2026 marca uma nova fase da família Hornet no Brasil, substituindo o antigo conceito de quatro cilindros por um motor bicilíndrico mais moderno e eficiente. O modelo chega às concessionárias em novembro, com preço sugerido de R$ 53.694 e duas opções de cores: Branco Perolizado e Preto Metálico.
Pontos Principais:
- Motor bicilíndrico de 755 cm³ com 69,3 cv e torque de 7,04 kgfm.
- Modos de condução Sport, Rain, Standard e dois personalizados.
- Suspensão Showa e freios ABS com pinças radiais de 296 mm.
- Painel TFT de 5” com iluminação full-LED e sistema ESS.
- Peso seco de 180 kg e tanque de 15,2 litros de capacidade.
Com o novo propulsor de 755 cm³, comando Unicam e virabrequim a 270°, a Hornet entrega 69,3 cavalos a 7.000 rpm e torque de 7,04 kgfm. A redução de potência em relação ao modelo europeu, que oferece 92 cv, decorre das exigências das normas de emissões brasileiras, mais restritivas para a homologação local.
Mesmo com desempenho mais contido, a Honda Hornet 750 2026 impressiona pela suavidade de entrega e pelo controle de tração ajustável. São cinco modos de pilotagem, incluindo os padrões Sport, Rain e Standard, além de dois modos personalizáveis. O acelerador eletrônico e a embreagem assistida e deslizante ajudam a tornar a condução mais previsível e segura, especialmente nas reduções de marcha.
O conjunto ciclístico reflete a preocupação com equilíbrio e conforto. O chassi em aço tipo Diamond é combinado com garfo invertido Showa SFF-BP de 41 mm na dianteira e monoamortecedor Pro-Link na traseira, ambos com 130 mm de curso. O sistema de freios inclui discos duplos de 296 mm com pinças radiais na frente e disco simples de 240 mm atrás, sempre com ABS de série.
Nas dimensões, a Hornet mede 2.093 mm de comprimento e 1.421 mm de entre-eixos, com peso seco de 180 kg. O assento de 795 mm privilegia conforto e controle, enquanto o tanque de 15,2 litros garante boa autonomia para viagens médias. Embora a Honda ainda não tenha divulgado o consumo oficial, o conjunto sugere eficiência adequada ao uso urbano e rodoviário.
O painel TFT colorido de 5 polegadas é um dos destaques da motocicleta, oferecendo ótima legibilidade e comandos retroiluminados. A iluminação é full-LED, e o sistema ESS aciona os piscas automaticamente em frenagens bruscas. O cancelamento automático por sensor de inclinação adiciona mais sofisticação. Fica devendo apenas a conectividade com smartphone, disponível na Europa mas ainda ausente nas versões nacionais.
A Honda busca com essa Hornet 750 um equilíbrio entre performance e racionalidade, mirando tanto o público que aprecia o nome lendário quanto quem busca tecnologia moderna em uma naked intermediária. Apesar das críticas por perda de potência, o modelo consolida uma linha com proposta global e visual robusto, ampliando o leque de opções no segmento de médias.
Ficha Técnica da Honda Hornet 750 2026
Motor
- Tipo: DOHC, Dois cilindros, 4 tempos, arrefecimento líquido
- Cilindrada: 755 cc
- Potência Máxima: 69,3 CV a 7000 rpm (Gasolina)
- Torque Máximo: 7,04 kgf.m a 7000 rpm (Gasolina)
- Transmissão: 6 velocidades
- Sistema de Partida: Elétrica
- Diâmetro x Curso: 87,0 x 63,5 mm
- Relação de Compressão: 11.0:1
- Sistema de Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI
- Combustível: Gasolina
Sistema Elétrico
- Ignição: Eletrônica
- Bateria: 12 V – 8,6 Ah
- Farol: LED
Capacidades
- Tanque de Combustível: 15,2 litros
- Óleo do Motor: 3,8 litros (3,3 L p/ troca)
Dimensões
- Comprimento x Largura x Altura: 2093 x 872 x 1084 mm
- Distância entre eixos: 1421 mm
- Distância mínima do solo: 141 mm
- Altura do assento: 795 mm
- Peso Seco: 180 kg
Chassi
- Tipo: Diamond Frame
- Suspensão Dianteira/Curso: Garfo telescópico / 118 mm
- Suspensão Traseira/Curso: Pro-Link / 130 mm
- Freio Dianteiro/Diâmetro: A disco duplo / 296 mm
- Freio Traseiro/Diâmetro: A disco / 240 mm
- Pneu Dianteiro: 120/70 ZR17M/C (58W)
- Pneu Traseiro: 160/60 ZR17M/C (69W)
Fonte: Honda.
