Honda NXR 160 Bros 2026: preço, ficha técnica, consumo e fotos da nova moto trail

A Honda Bros 160 2026 chega com nova cor azul na versão CBS, mantendo motor de 162,7 cm³, 14,3 cv e câmbio de cinco marchas. Com poucas mudanças técnicas, a trail mais vendida do país aposta em equilíbrio, conforto e eficiência.
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Honda NXR 160 Bros 2026: preço, ficha técnica, consumo e fotos da nova moto trail

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A Honda Bros 160 2026 mantém o papel de liderança no segmento de trails leves. A nova linha chega às concessionárias sem grandes alterações mecânicas, mas com um reforço visual que amplia o apelo junto ao público urbano e aventureiro. A principal novidade é a cor azul exclusiva da versão CBS, enquanto a ABS conserva as opções cinza e vermelha.

Pontos Principais:

  • Honda Bros 160 2026 ganha nova cor azul na versão CBS.
  • Motor FlexOne de 162,7 cm³ mantém 14,3 cv e torque de 1,45 kgfm.
  • Ciclística reforçada com garfo dianteiro de 33 mm e curso de 180 mm.
  • Freios CBS e ABS com discos de 240 mm e 220 mm, respectivamente.
  • Painel digital, faróis em LED e entrada USB-C continuam de série.
  • Modelo pesa 125 kg e tem tanque metálico de 12 litros de capacidade.

O modelo preserva o conjunto técnico que se tornou referência desde a atualização de 2024. Na época, a Bros recebeu farol e lanterna em LED, painel digital completo e tomada USB-C, itens que elevaram o padrão de praticidade no uso diário. Em 2026, a Honda manteve esse pacote e ajustou pequenos detalhes para aprimorar conforto e dirigibilidade.

A Bros 160 2026 chega com nova cor azul na versão CBS e mantém o conjunto técnico que garante sua liderança entre as trails brasileiras.
A Bros 160 2026 chega com nova cor azul na versão CBS e mantém o conjunto técnico que garante sua liderança entre as trails brasileiras.

O motor monocilíndrico de 162,7 cm³, arrefecido a ar e com sistema FlexOne, segue rendendo 14,3 cv com etanol e 14,2 cv com gasolina, ambos a 8.000 rpm. O torque máximo de 1,45 kgfm aparece em 5.500 rpm, e o câmbio de cinco marchas teve a quinta relação alongada em 3,6%, o que reduz o giro em velocidades de cruzeiro e melhora a economia em rodagem.

Na prática, o desempenho continua equilibrado. A Honda Bros acelera com suavidade, responde bem em baixa rotação e entrega a força necessária para vencer trajetos mistos. A ciclística reforça essa proposta: o chassi tipo berço semiduplo alia rigidez estrutural e leveza, enquanto a suspensão dianteira adota tubos de 33 mm e curso de 180 mm. Atrás, o monoamortecedor tem 150 mm de curso e calibração revisada.

O motor flex de 162,7 cm³ entrega 14,3 cv e torque de 1,45 kgfm, garantindo equilíbrio entre desempenho e economia de combustível.
O motor flex de 162,7 cm³ entrega 14,3 cv e torque de 1,45 kgfm, garantindo equilíbrio entre desempenho e economia de combustível.

O sistema de freios continua dividido entre o CBS, que distribui automaticamente a força de frenagem, e o ABS, que atua apenas na roda dianteira. Em ambos, os discos de 240 mm na frente e 220 mm atrás garantem desempenho previsível, mesmo em pisos irregulares. Essa combinação mantém a moto estável, especialmente em uso urbano, onde o controle de frenagem é fundamental.

O conforto também foi aprimorado. O assento em dois níveis, o guidão redesenhado e o tanque metálico de 12 litros com carenagens plásticas mantêm a ergonomia equilibrada e facilitam o uso prolongado. Com 125 kg de peso seco e altura de assento de 836 mm, a Bros continua acessível para diferentes perfis de motociclistas, combinando agilidade no trânsito com robustez para o off-road leve.

Com painel digital, iluminação LED e entrada USB-C, a Bros segue moderna e prática para o dia a dia ou pequenas viagens.
Com painel digital, iluminação LED e entrada USB-C, a Bros segue moderna e prática para o dia a dia ou pequenas viagens.

A estratégia da Honda com a Bros 160 2026 é clara: preservar o equilíbrio entre durabilidade, baixo custo e simplicidade mecânica. Desde 2024, mais de 180 mil unidades foram produzidas no país, consolidando o modelo como sinônimo de confiabilidade e manutenção acessível. A nova cor é um toque cosmético, mas suficiente para manter a trail em evidência no mercado e na preferência dos brasileiros.

Ficha Técnica Honda NXR 160 Bros 2026

Motor e Transmissão

  • Tipo: Monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar, OHC, FlexOne.
  • Cilindrada: 162,7 cm³.
  • Alimentação: Injeção eletrônica PGM-FI Flex.
  • Combustível: Gasolina e Etanol.
  • Potência máxima: 14,3 cv (etanol) / 14,2 cv (gasolina) a 8.000 rpm.
  • Torque máximo: 1,45 kgfm (etanol) / 1,44 kgfm (gasolina) a 5.500 rpm.
  • Transmissão: 5 marchas com 5ª relação alongada em 3,6%.
  • Partida: Elétrica.

Chassi e Suspensão

  • Tipo de chassi: Berço semiduplo em aço.
  • Suspensão dianteira: Garfo telescópico com tubos de 33 mm e curso de 180 mm.
  • Suspensão traseira: Monoamortecida com curso de 150 mm.
  • Rodas: Raiadas, aro 19″ dianteira e aro 17″ traseira.
  • Pneus: 90/90-19 (dianteiro) e 110/90-17 (traseiro).

Freios e Segurança

  • Freio dianteiro: Disco de 240 mm.
  • Freio traseiro: Disco de 220 mm.
  • Sistema: CBS (combinado) ou ABS (um canal dianteiro).
  • Iluminação: LED no farol e na lanterna traseira.
  • Painel: Digital com indicador de marchas, conta-giros e consumo médio.
  • Tomada: USB-C na carenagem do farol.

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 2.067 mm.
  • Largura: 810 mm.
  • Altura: 1.151 mm.
  • Entre-eixos: 1.356 mm.
  • Altura do assento: 836 mm.
  • Distância mínima do solo: 247 mm.
  • Peso seco: 125 kg.

Capacidades e Desempenho

  • Tanque de combustível: 12 litros (metálico com proteções plásticas).
  • Consumo médio: 47 km/l (estimado).
  • Velocidade máxima: 125 km/h (estimada).
  • Óleo do motor: 1,2 litro.
  • Garantia: 3 anos, sem limite de quilometragem.

Cores e Versões

  • Versão CBS: Azul (nova cor) e Vermelha.
  • Versão ABS: Cinza e Vermelha.
  • Preço público sugerido: R$ 21.320 (CBS) e R$ 22.260 (ABS).

Fonte: AutoPapo, Motoo e UOL.

Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.