Honda Tornado 300 2026 ganha edição especial inspirada no Rally Dakar

Publicado por em Honda Motos dia
Honda Tornado 300 2026 ganha edição especial inspirada no Rally Dakar

A Honda apresentou oficialmente a Tornado 300 2026 Special Edition, uma versão que celebra o espírito off-road e reforça o DNA aventureiro da linha. A motocicleta, inspirada nas competições de rali, chega ao mercado brasileiro no primeiro trimestre de 2026, mantendo o conjunto mecânico confiável e o visual de competição que remete às lendárias CRF do Rally Dakar.

Pontos Principais:

  • Honda Tornado 300 2026 Special Edition chega ao Brasil no 1º trimestre de 2026.
  • Visual inspirado nas motos CRF do Rally Dakar, com número 300 na carenagem.
  • Motor monocilíndrico de 24,8 cv com embreagem assistida e deslizante.
  • Suspensão de longo curso e estrutura leve voltada ao off-road raiz.
  • Painel digital com entrada USB-C e iluminação full LED.

O lançamento integra a estratégia da Honda de ampliar sua gama de modelos nacionais, ao lado de outras novidades como a CB750 Hornet, a Transalp 750 e a CG 160 Special Edition. A Tornado, que já havia retornado ao catálogo da marca em 2024, assume agora uma identidade mais robusta e simbólica, projetada para pilotos que buscam uma moto “trail raiz”, fiel às origens da categoria.

Honda revela versão Special Edition da Tornado 300, com pintura vermelha e número 300 na carenagem, prometendo espírito de competição e chegada no início de 2026.
Honda revela versão Special Edition da Tornado 300, com pintura vermelha e número 300 na carenagem, prometendo espírito de competição e chegada no início de 2026.

O design da Tornado 300 Special Edition é dominado pela cor vermelha com detalhes brancos e pretos, acompanhados por grafismos exclusivos e o número 300 estampado no number plate dianteiro. Os logotipos Pro Honda e Red Rider reforçam a herança esportiva, enquanto o conjunto visual remete diretamente às motos que competem em provas de longa duração no deserto.

O motor permanece o monocilíndrico OHC de 293,5 cm³ flex, com 24,8 cv de potência e 2,74 kgfm de torque, o mesmo que equipa a Sahara 300 e a CB 300F Twister. A transmissão de seis marchas, combinada à embreagem assistida e deslizante, garante trocas suaves e controle eficiente, especialmente em terrenos irregulares. Com peso seco de 143 kg, a Tornado é uma das mais leves de sua categoria.

A suspensão dianteira com garfo telescópico de 245 mm e o monoamortecedor traseiro ajustável de 227 mm oferecem capacidade de absorção típica das trails voltadas ao fora de estrada. O chassi semiduplo reforça a estrutura e mantém estabilidade em terrenos acidentados, enquanto os freios a disco nas duas rodas com ABS de dois canais asseguram segurança em frenagens fortes, ainda que o sistema não permita o desligamento na roda traseira.

O painel digital segue a proposta minimalista e funcional, exibindo as informações essenciais e oferecendo entrada USB-C para carregamento de dispositivos. O banco estreito, o para-lama elevado e as rodas raiadas mantêm o estilo clássico das trails, enquanto a iluminação full LED adiciona um toque de modernidade ao conjunto.

Com 2.201 mm de comprimento, 828 mm de largura, 1.298 mm de altura e entre-eixos de 1.429 mm, a Tornado mantém dimensões equilibradas. A altura do assento de 890 mm e o vão livre do solo de 268 mm garantem versatilidade para uso em trilhas e deslocamentos urbanos. O tanque de 13,8 litros reforça a autonomia para longas aventuras.

Fonte: Honda.

Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.

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