Royal Enfield anuncia chegada da Guerrilla 450 ao Brasil em setembro de 2025, reforçando a estratégia de ampliar sua presença no mercado nacional com modelos adaptados para diferentes perfis de pilotagem. O anúncio inclui detalhes técnicos e de design que destacam as mudanças em relação à Himalayan 450, com foco em quem busca uma moto urbana e de uso cotidiano.
Pontos Principais:
- Royal Enfield confirma a Guerrilla 450 para setembro no Brasil, com visual mais urbano.
- Motor monocilíndrico de 452 cm³ entrega 40 cv de potência e 4,2 kgfm de torque.
- Modelos oferecem painel analógico e opção de painel digital Tripper Dash.
- Novidades também para a linha 650 e linha 350, ampliando o portfólio no mercado nacional.
O novo modelo chega ao Brasil como uma opção com visual simplificado e preço mais acessível, mas mantém a base estrutural e mecânica já conhecida dos consumidores. A marca confirmou que as reservas e entregas devem ocorrer entre o final de agosto e o início de setembro, consolidando a chegada de mais uma opção no segmento.
As primeiras informações sobre a Guerrilla 450 surgiram em julho de 2024, quando a Royal Enfield apresentou oficialmente a motocicleta na Índia. A confirmação da produção para o Brasil reafirma o compromisso da fabricante em oferecer produtos que se adaptem às demandas do público local.
Visual e características da Guerrilla 450
A Royal Enfield anunciou oficialmente a chegada da Guerrilla 450 ao Brasil, com visual mais urbano e foco em acessibilidade, prevista para setembro de 2025, além de confirmar novos modelos para a linha 650.
A Guerrilla 450 utiliza o mesmo chassi e motor monocilíndrico de 452 cm³ da Himalayan, mas com mudanças que facilitam o uso urbano. Foram retirados o parabrisa e parte das armações laterais de proteção, elementos que remetem a um perfil mais aventureiro na Himalayan.
Outro ponto importante está nas rodas de liga leve de 17 polegadas em ambas as extremidades, com pneus nas medidas 120/70-17 na dianteira e 160/60-17 na traseira, dispensando o uso de câmara. Essa escolha visa proporcionar maior praticidade em deslocamentos urbanos.
A suspensão dianteira é composta por um garfo convencional com curso de 140 mm, enquanto a traseira conta com um amortecedor único de 150 mm de curso. Os freios utilizam discos em ambas as rodas, com o sistema de ABS integrado.
Motorização e desempenho
A Guerrilla 450 utiliza motor monocilíndrico de 452 cm³, que gera 40 cv e torque de 4,2 kgfm, compartilhando a base da Himalayan 450, mas com ajustes para um perfil mais urbano e prático no Brasil.
O motor monocilíndrico de 452 cm³ tem refrigeração líquida e sistema de injeção eletrônica de combustível. A potência declarada é de 40 cv e o torque chega a 4,2 kgfm. Essa configuração segue associada ao câmbio mecânico de seis marchas, que oferece respostas progressivas e ajustadas às necessidades do uso urbano.
A iluminação da moto adota tecnologia LED, alinhada à proposta de modernidade e visibilidade em condições diversas de tráfego. As cores de entrada Smoke Silver e Playa Black Analogue têm painel analógico e sistema de navegação Tripper opcional.
Para quem busca um painel digital, o Tripper Dash totalmente digital está presente em outras cores, como Yellow Ribbon, Brava Blue, Playa Black Dash e Gold Dip. A tela redonda permite visualizar mapas completos, oferecendo uma navegação mais precisa.
Planos futuros e novidades adicionais
Além do visual mais simplificado, a Guerrilla 450 traz rodas de 17″ em liga leve e pneus sem câmara, junto de freios ABS e suspensão dianteira com 140 mm de curso para maior conforto nas ruas.
Além da Guerrilla 450, a Royal Enfield revelou planos para a linha 650, com a chegada da Classic 650 e da Bear 650. Ambos os modelos são baseados no motor bicilíndrico de 648 cm³, que entrega 47 cv e 5,3 kgfm de torque. O câmbio permanece mecânico de seis marchas, garantindo a tradição de funcionamento confiável dos modelos.
A Classic 650 deve manter um visual clássico, enquanto a Bear 650 terá um perfil mais aventureiro. A data de lançamento da Classic 650 está prevista para 2025, mas a Bear 650 ainda não possui cronograma definido para comercialização no Brasil.
A marca também confirmou atualizações para a linha 350, com novas cores para a Meteor e a Classic. A Meteor 350 terá a nova opção Aurora Blue em azul e branco, chegando ao mercado em julho com preço de R$ 25.990. Já a Classic 350 contará com três novas cores: Medallion Bronze (R$ 23.490), Command Sand (R$ 23.990) e Stealth Black (R$ 24.490).
Perspectivas do mercado brasileiro
Os clientes poderão escolher entre painel analógico ou o moderno painel digital Tripper Dash, que exibe mapas e instruções de navegação mais precisas, aumentando a versatilidade para o uso urbano.
A chegada da Guerrilla 450 amplia as opções disponíveis para motociclistas brasileiros, principalmente para quem busca modelos mais urbanos. As mudanças visuais e estruturais reforçam a adaptação da motocicleta para o mercado local, que tem apresentado crescimento no segmento de médias cilindradas.
A Royal Enfield demonstra disposição para consolidar sua presença no país, apostando em produtos que aliam desempenho ao perfil do público brasileiro. O uso de tecnologias como o Tripper Dash digital e a atualização nas linhas 650 e 350 reforçam o compromisso da marca com a diversificação de seu portfólio.
Os próximos meses devem mostrar a receptividade da Guerrilla 450 e dos novos modelos da marca, em um mercado que continua competitivo e em expansão.
Fonte: Motoo, G1 e UOL.
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado, com foco em durabilidade e custo-benefício.