Shineray JET 125SS EFI 2025: será que ela tem o que é preciso para dominar o mercado?

No ritmo acelerado das cidades, a busca por economia e mobilidade cresce. A Shineray Jet 125SS EFI surge com motor de 123,67 cc, injeção eletrônica, painel digital e rodas de liga leve. Com freio a disco dianteiro e tanque de 3 litros, oferece autonomia de 135 km. O modelo chega por R$ 10.790, focado no uso urbano.

Publicado por Maria Eduarda Peres em Shineray dia 14/02/2025 16h18 | Atualizado em 16/02/2025 15h58

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A Shineray introduziu no mercado brasileiro a Jet 125SS EFI, uma motoneta com injeção eletrônica que se posiciona como alternativa em sua categoria. O modelo apresenta um conjunto de especificações voltado para mobilidade urbana e consumo eficiente de combustível.

Pontos Principais:

A Shineray Jet 125SS EFI possui motor de 123,67 cc, com potência de 8 cv a 7.500 rpm e torque de 9,0 Nm a 5.500 rpm.
O modelo conta com injeção eletrônica, transmissão de quatro marchas e partida elétrica ou por pedal.
O painel é totalmente digital, exibindo velocímetro, indicador de marcha, nível de combustível e alertas luminosos.
As rodas são de liga leve, com aro 17 na dianteira e 14 na traseira, além de freio a disco na frente e tambor atrás.
O tanque de combustível tem capacidade para 3 litros, proporcionando uma autonomia média de 135 km.
O preço sugerido da motoneta no mercado brasileiro é de R$ 10.790.

A fabricante busca ampliar sua presença no segmento de baixa cilindrada, oferecendo um veículo com características que incluem painel digital, rodas de liga leve e sistema de freios misto. O preço sugerido para o modelo é de R$ 10.790.

Motor e Desempenho

O design compacto oferece posição de pilotagem ergonômica e compartimento sob o banco. O modelo está disponível nas cores azul turquesa, preto, branco e vermelho, atendendo diferentes perfis.

A Jet 125SS EFI vem equipada com um motor monocilíndrico de 123,67 cc, operando com refrigeração a ar. A potência gerada é de 8 cv a 7.500 rpm, enquanto o torque máximo atinge 9,0 Nm a 5.500 rpm. A motoneta utiliza um sistema de injeção eletrônica de combustível, substituindo o carburador presente em versões anteriores.

A transmissão é semi-automática de quatro marchas, permitindo trocas sem o uso de embreagem manual. A partida pode ser acionada de duas formas: elétrica ou por pedal, garantindo opções de ignição ao condutor. A proposta do motor busca eficiência no consumo e um funcionamento mais linear.

O modelo foi projetado para circulação em vias urbanas, com velocidade e desempenho ajustados para deslocamentos diários. A configuração do motor e o sistema de transmissão buscam oferecer um equilíbrio entre economia de combustível e respostas ao acelerador.

Painel e Instrumentação

O painel digital da motoneta exibe velocímetro, nível de combustível e indicador de marcha. Alertas luminosos informam sobre farol alto e demais funções, facilitando a visualização do condutor.

O painel de instrumentos da Jet 125SS EFI é totalmente digital. As informações disponíveis incluem nível de combustível, indicador de marcha engatada, velocímetro e odômetro. O sistema também apresenta alertas visuais para farol alto e outras sinalizações.

O painel foi desenvolvido para fornecer informações diretas ao condutor, facilitando a leitura durante a pilotagem. A exibição digital busca maior precisão na indicação de velocidade e autonomia do veículo.

A instrumentação é um dos diferenciais do modelo, permitindo acesso rápido às informações essenciais. A iluminação do painel foi projetada para oferecer boa visibilidade em diferentes condições de iluminação.

Rodas, Freios e Suspensão

A Jet 125SS EFI conta com rodas de liga leve, aro 17 na dianteira e 14 na traseira. O sistema de freios inclui disco na frente e tambor atrás, proporcionando maior controle nas frenagens.

A Jet 125SS EFI conta com rodas de liga leve em tamanhos distintos: aro 14 na traseira e 17 na dianteira. A escolha das dimensões busca proporcionar estabilidade e dirigibilidade para deslocamentos urbanos.

O sistema de frenagem combina freio a disco na roda dianteira e freio a tambor na traseira. Essa configuração visa garantir desaceleração eficiente em diferentes situações de tráfego. O freio a disco na frente permite uma resposta mais imediata, enquanto o tambor traseiro complementa o conjunto.

A suspensão foi ajustada para absorver irregularidades do solo em vias urbanas. O modelo mantém uma estrutura voltada para oferecer controle e segurança durante a pilotagem em diferentes condições de piso.

Consumo e Autonomia

A Shineray Jet 125SS EFI chega ao mercado brasileiro com motor de 123,67 cc, injeção eletrônica e transmissão semi-automática de quatro marchas, buscando eficiência no consumo e mobilidade urbana.

O tanque de combustível da Jet 125SS EFI tem capacidade para 3 litros. O consumo médio estimado é de 45 km/l, proporcionando uma autonomia aproximada de 135 km com um tanque cheio.

A injeção eletrônica busca otimizar a queima de combustível, reduzindo desperdícios e melhorando a eficiência energética do motor. O sistema ajusta a mistura ar-combustível de forma automatizada, impactando diretamente na economia de gasolina.

A autonomia oferecida pelo modelo atende ao perfil de deslocamentos curtos e diários, comuns em áreas urbanas. A capacidade do tanque é dimensionada para atender ao público que busca uma opção de transporte econômico e funcional.

Preço e Posicionamento

Projetada para deslocamentos urbanos, a motoneta possui suspensão ajustada para absorver impactos. A ergonomia busca conforto na pilotagem em diferentes condições de tráfego e pav

A Jet 125SS EFI tem preço aproximado de R$ 10.790 no mercado brasileiro. O valor posiciona o modelo em um segmento que inclui motonetas concorrentes de diferentes marcas.

O modelo se apresenta como uma opção para consumidores que buscam um veículo de baixa cilindrada com injeção eletrônica. A presença desse sistema no conjunto mecânico busca oferecer vantagens em relação a versões anteriores equipadas com carburador.

O preço da motoneta reflete as características do conjunto, incluindo tecnologia de injeção, painel digital e rodas de liga leve. A proposta da fabricante é disponibilizar um modelo voltado para o uso urbano, combinando economia e praticidade.