Yamaha Ténéré 900 é na verdade uma moto “feita na garagem” por um fã com uma MT-09
Na Austrália, uma oficina resolveu responder a uma pergunta que a Yamaha parece ignorar: e se existisse uma Ténéré 900? A Purpose Built Moto pegou uma MT-09 de 2019, aquela naked com motor tricilíndrico que ronca como um trovão, e decidiu transformá-la em uma big trail bruta, com cheiro de poeira e visual pronto para cruzar o deserto. O resultado não é apenas uma moto customizada — é um manifesto sobre como o mercado às vezes demora demais para entregar o que os fãs querem.
Pontos Principais:
- Projeto “Rally Raid” criado na Austrália com base na Yamaha MT-09 de 2019.
- Motor CP3 tricilíndrico de 847 cm³ e 115 cv com escape 3-em-2 Yoshimura.
- Suspensão dianteira da KTM 1190 e amortecedor traseiro sob medida.
- Visual inspirado na Ténéré 700, com peças em alumínio feitas artesanalmente.
Batizada de “Rally Raid”, a máquina nasceu da frustração de um entusiasta com a ausência de uma Ténéré de 900 cilindradas no catálogo oficial. Enquanto a Yamaha empurra a Tracer 9 como alternativa, mas com foco no asfalto, esse projeto foi feito para sujar as botas. É um lembrete de que, às vezes, a paixão e a teimosia de um fã valem mais do que a estratégia de produto de uma multinacional.
O motor CP3 de 847 cm³ entrega 115 cv de potência, e mesmo sem a atualização para 890 cm³, mantém aquele desempenho vigoroso que fez a MT-09 virar referência. Só que agora ele respira através de um sistema de escape 3-em-2 feito sob medida, com dois Yoshimura de carbono posicionados na traseira, bem no estilo rally. É o tipo de detalhe que transforma a experiência de pilotar em algo visceral.
Para aguentar o tranco fora de estrada, a suspensão dianteira veio de uma KTM 1190 Super Adventure, enquanto a traseira ganhou amortecedor sob medida e linkagem adaptada. O visual não ficou para trás: torre frontal da Ténéré 700, faróis de LED, tanque e carenagem em alumínio feitos à mão. É como se alguém tivesse pegado a ficha técnica da Ténéré ideal e marcado todos os “sim” possíveis.
Apesar do porte musculoso, a Rally Raid pesa cerca de 200 kg com tanque cheio de 14 litros — praticamente o mesmo que a Ténéré 700. Dá para adaptar rodas 17” e até colocar suportes para viagem, mas o DNA aqui é claro: atravessar terrenos onde o asfalto acaba e a aventura começa.
O valor final da brincadeira não foi divulgado, mas segundo a própria Purpose Built Moto, o dono está exatamente onde queria: no comando de uma moto única, com personalidade, som marcante e capacidade real de enfrentar qualquer trilha. Enquanto isso, a Yamaha segue em silêncio, e a Ténéré 900 oficial continua sendo apenas uma ideia — pelo menos fora de uma garagem australiana.
Fote: Motonline, Zigwheels e Bikeexif.
