Nissan Kicks 2026 estreia com taxa zero, bônus de R$ 5 mil e briga com SUV médio

Nissan lança o novo Kicks 2026 com design renovado, motor 1.0 turbo, bônus de até R$ 5 mil na troca e financiamento sem juros em 18 vezes, mirando até rivais de categoria superior.
Publicado por em Nissan dia

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A Nissan começou a vender oficialmente o novo Kicks 2026 no Brasil com uma estratégia agressiva de condições promocionais para atrair o público. Além de lançar uma nova geração com mudanças no visual, motorização e equipamentos, a marca japonesa oferece todas as versões do SUV com taxa zero e entrada reduzida, além de bônus na avaliação do carro usado.

Pontos Principais:

  • Novo Nissan Kicks 2026 chega com bônus de até R$ 5 mil na troca.
  • Financiamento com entrada de 70% e 18 parcelas sem juros em todas as versões.
  • Motor 1.0 turbo de até 125 cv e câmbio de dupla embreagem de 6 marchas.
  • Versão Platinum mira clientes de SUVs médios como Compass e Corolla Cross.
  • Interior renovado com pacote ADAS, som Bose e teto panorâmico nas versões topo.
  • Campanha válida por tempo limitado nas concessionárias Nissan do Brasil.

A versão de entrada, Kicks Sense 2026, tem preço tabelado de R$ 164.990, mas é vendida por R$ 159.990 com a aplicação do bônus de R$ 5 mil. Para aproveitar o financiamento sem juros, é necessário dar uma entrada de 70% (R$ 111.993), com quitação do restante em 18 parcelas mensais de R$ 2.807,90. No caso da versão topo de linha, Platinum, o valor de tabela é R$ 199 mil, mas com entrada de R$ 139.300, o saldo é pago também em 18 vezes de R$ 3.474,50, sem incidência de juros.

O novo Nissan Kicks 2026 já está nas lojas com preço promocional, taxa zero e bônus de até R$ 5 mil na troca do usado, inclusive na versão topo de linha.
O novo Nissan Kicks 2026 já está nas lojas com preço promocional, taxa zero e bônus de até R$ 5 mil na troca do usado, inclusive na versão topo de linha.

As configurações Advance e Exclusive, tabeladas a R$ 175.990 e R$ 182.490, respectivamente, também fazem parte da campanha promocional. Todas são equipadas com motor 1.0 turbo de até 125 cv e 22,4 kgfm de torque, aliado a uma transmissão automatizada de dupla embreagem com seis marchas. A adoção desse conjunto mecânico alinha o SUV às exigências de eficiência e desempenho da nova geração de compactos urbanos no Brasil.

Além das mudanças mecânicas, o novo Kicks 2026 também evoluiu em acabamento e conteúdo tecnológico. A depender da versão, o modelo conta com pacote ADAS completo de assistências à condução, teto solar panorâmico e sistema de som premium assinado pela Bose. Com interior mais refinado, central multimídia atualizada e melhorias ergonômicas, o modelo sobe de patamar em comparação ao antecessor.

As dimensões também mudaram. O novo entre-eixos de 2.655 mm garante mais espaço interno, enquanto o porta-malas cresceu para até 470 litros. Com isso, a Nissan passou a posicionar a versão Platinum como alternativa direta a SUVs médios como Jeep Compass e Toyota Corolla Cross, principalmente para consumidores que buscam um veículo urbano com mais espaço sem abandonar o segmento compacto.

A ofensiva da Nissan não ignora o crescimento da concorrência no mercado nacional. Modelos como Hyundai Creta e VW T-Cross seguem como principais rivais diretos, mas com o reposicionamento da linha Kicks, a montadora japonesa tenta ampliar o alcance e captar parte da clientela que migraria para SUVs maiores. A presença de itens como carregador por indução, sensor de ponto cego e alerta de colisão com frenagem automática reforçam esse objetivo.

No momento, as unidades do Kicks 2026 já estão nas concessionárias com a campanha vigente. As condições especiais incluem a entrada facilitada, o bônus para quem entregar um usado na troca e o parcelamento em 18 vezes sem juros. A Nissan não informou até quando a promoção será mantida, mas a estratégia tem como foco aquecer as vendas iniciais da nova geração e reforçar a posição da marca no segmento de SUVs no Brasil.

Fonte: UOL e QuatroRodas.

Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.